北欧设计
沃尔沃圈粉一方面是因为安全性，另一方面则是独特的北欧审美设计，从骨子里透着和别人不一样的气质。展翼式中控制台设计配以独特的空调出风口，造型灵感来自于哥德堡周围的群岛。
部分海外车型国产后，做工和用料标准会有所下降，不过在这台亚太沃尔沃身上，我没找到槽点，旋钮扭起来顺滑，按键也不松垮，各种材质拼接的接缝都在可接受范围内，非要吹毛求疵，那就是门板上的材质了。
试驾车基本都是顶配车型，跟姑娘出门不可能素颜一个道理，想把最好的一面给你。T5运动版车型内饰以黑色为主基调，地毯和车门饰板等部位使用了大量的熔岩红色面料，这种面料为环保材质，经过抗敏处理，这点沃尔沃做的确实到位，新车内饰味道也非常小。只是我还是喜欢门板与地板使用不同材质，用材质分区。
这种地毯的绒毛很长，脚踩上去非常柔软，视角效果也确实比一水黑地毯的竞品们好看，买脚垫吧，浪费了这么好的地毯；不买吧，又心疼那么好的地毯，因为这事我坐在车里纠结了10分钟，后来想想这事跟我关系不大，也就释怀了。
9英寸触控屏为全系标配，主流的CarPlay、语音控制、导航等功能都有，不用操心。另外，中控屏会偏向与驾驶员侧，人体工程学上更合理。
另一个屏则是驾驶员前方的全液晶仪表盘，怎么说呢，如果你想在这个级别跟BBA竞争，这属于常规操作。不过仔细观察字体和刻度，会发现整个风格保留了之前沃尔沃的味道，并没有使用全液晶后就开始变得琳琅满目，北欧血统中设计上的克制还是有可取之处的。
这套音响系统布局了13个专业扬声器、600瓦高功率输出，采用DiracUnisonTM主动式声学处理技术，配合Air-woofer专利技术，其实沃尔沃一直在音响上很下本，例如这套Harman Kardon，再例如S90上那套让你听完汗毛直立的B&W音响。
挡把后方的垃圾箱，这是一个少见又实用的配置，但大部分厂商并不想让它出现在内饰布局中，那些没有放垃圾箱的厂商的设计师，会和你谈很多云山雾罩的理念。而沃尔沃则一言不发的在车里摆了个原厂垃圾箱，就在扶手箱的位置，用着很方便啊！这很沃尔沃啊！
前后排座椅是由熟悉的Nappa皮与Nubuck（正绒面革）拼接而成，座椅包裹性不错，但内部填充物偏硬，欧洲车一贯风格。主驾还提供手动调节的腿托，其实这种手动调节的腿托在宝马车型上经常出现，成本不高，但却能为不同腿长的驾驶者提供更舒服的坐姿，强烈建议所有车型普及。
虽然这是一台紧凑型SUV，但第二排头部空间和腿部空间不逊于加长选手，只是座椅靠背角度太陡，如果能调节俯仰就好了。
