入股PSA集团
2014年3月26日，东风入股PSA标致雪铁龙在巴黎签署正式协议，前者出资约8亿欧元收购后者14.1%的股份。东风成为与标致家族、法国政府并列的PSA三大股东之一。根据各方签署的协议，东风与PSA会开展工业与商业领域的合作。
协议签署时，恰值中法建交50周年，中法两国的国家首脑出席了这一仪式，协议的签署地点变成了巴黎的爱丽舍宫。这为东风与PSA的合作增添了更多层的涵义。
在经历了22年的合作后，中法两家整车制造商的关系更进一步。东风公司董事长徐平将此称为“全新的战略合作”。他认为，中法两家整车制造商可以“在全球范围内、全价值链开展协同”，“形成新的竞争优势”。按照PSA执委会主席菲利普•瓦兰的说法，“这次合作对中国和法国工业界的未来具有象征意义”。
其实，就在该仪式举行之前，双方在业务领域的合作已经展开，这使得以东风风神为主的东风乘用车逐渐走向台前。瓦兰说，在两家整车制造商达成合作后，“东风在发展自主品牌上会获得PSA强大的技术支持，通过合作也不排除在欧洲发展东风风神品牌，前提是东风汽车愿意这样发展”。
PSA执委会主席菲利普•瓦兰说：“PSA要走出欧洲，东风要进一步发展自主品牌，无论在中国还是在全球，二者的合作都是双赢的。”在执行层面，PSA集团所有推向市场的技术，东风都可以享用。PSA集团研发中心的高管用刚学会的中文说，这是新的资源聚合。
2014年是东风推进“大自主、大协同、大发展”战略承前启后的关键年份，与PSA集团的联姻，使得该战略更具现实意义。东风入股PSA开启了其协同全球资源的大门，这也为以东风风神为主的自主乘用车带来了强大的资源支持。刘卫东说：“我们要敞开胸怀，进一步汇聚全球的力量。我们谈中国的品牌并不是关起门来做中国的自主品牌，我们要汇聚更多的资源，这样才能做好中国的自主品牌。”
中法两家大型汽车集团结盟后，协同战略正在稳步推进。按照规划，双方会在技术研发领域、销售网络等领域协同发展，这会推动东风品牌乘用车技术能力快速转型升级、技术体系直接与国际接轨，为东风品牌乘用车的长远可持续发展提供有力支撑。
其中，在研发方面，双方会建立合资研发中心，主要是基于PSA在亚太的研发中心，合资建立一个全价值链的研发体系。研发中心将承担从产品前期研究、造型到工业化等全价值链的研发能力、强化与PSA研发中心和东风集团研发中心的协同，共享资源，提高研发效率，降低研发成本。简言之，这个研发中心将来研发的产品会提供给东风乘用车以及神龙汽车公司。
于东风风神而言，在研发资源上，它会聚合东风技术中心、东风与PSA联合研发中心的资源，加快产品的推出速度，从而建立比肩国际的研发资源，从根本上解决自主品牌发展的致命短板。
变身主力军前夜
2014年5月22日，东风风神举办“征服五大洲”品质之旅4周年纪念活动，市场传唱已久的经典营销案例再次被赋予新的意义，通过践行质量战略，东风风神正在酝酿从生力军迈向主力军。
4年前，在东风风神S30上市后不久，它选择品质作为原点，通过一场“征服五大洲”品质之旅活动，展示其产品品质。现在，市场最终验证了这种选择的结果。与该车同步上市的其他车型或者已经退市或者沦为市场的边缘，但S30系列车型持续走强，销量始终保持细分市场前10强，因此获得了自主品牌中级车常青树的美誉。“征服五大洲”车队所走过的51000公里，是东风风神宣讲“质量战略”的历程。
坚持“质量经营”，而不刻意追求速度，为东风风神过去7年的发展，提供了最生动、最本质的诠释。企业发展犹如建造房屋一样，得先打好根基，才能构筑高楼大厦，对于车企，质量就是发展的根基，要先做好质量，再按照固定节奏稳步发展。这种“质量”与“速度”的快慢哲学，让东风风神走上一条与其它自主品牌截然不同的发展新道路。
现在，随着东风大自主战略大推进，东风风神迈向了质变到量变的界点。
按照规划，在接下来到12个月中，东风风神将有4款车型投放市场。其中，L60量产概念车就是中法合作成果的第一款车型。L60从诞生之始，就对中国的自主路径与模式的探索、合资合作新阶段和中国汽车工业的新里程具有许多标志性的意义；AX7是东风风神传承东风军工品质推出的首款SUV，被誉为“SUV中的苹果”；具有世界级品质的实尚精品家轿A30，也已经排到上市日程表之中。此外，还包括新能源电动车E30。
在发布新产品的同时，东风风神也进行了战略调整，特别是产品结构的调整，实现质量卓越、服务领先的计划，这能够使其在品牌层面上实现突破。自从2013年上海车展期间东风乘用车品牌发布后，旗下各大子公司和子品牌北京车展期间多款车型密集发布，宣布东风“大自主”战略进入全新阶段，以东风风神为核心、东风风行和东风风度为两翼的大自主体系，已经完成从品牌理念到产品差异化分布的阶段整合，体系与构架初显雏形。时下，东风入股PSA已成事实，这为东风整合国际资源发展自主品牌乘用车提供了很好的机会。
刘卫东说：“通过整合全球优质资源为我所用，作为东风“大自主”核心事业单元的东风风神，不仅成为东风公司自主事业的重要承担者，还将成为拓展东风品牌影响力、确立东风公司自主战略竞争力和助推东风海外事业推动力的直接实践者。”“虽然东风起步比较晚，但是我们仍然有信心，通过我们的努力做到后来居上”。
2014年5月底，东风风神进行人事调整，李春荣出任东风乘用车公司总经理。对东风风神接下来的走向，李春荣称“不忘初心”。质量经营奠定的基础，整合全球优质资源为我所用，让东风风神拥有了从容布局未来的实力。
东风风神自首款车型S30上市以来，凭借S30、H30 CROSS、A60三款高品质产品赢得了超过25万用户的信赖，并持续保持较高速度的增长。最新数据显示，东风风神1-6月累计销售40377辆，1-6月上牌量预计同比增长16%，顺利实现时间过半、任务过半，为全年目标的实现奠定了坚实的基础。这在没有新车刺激、整个行业进入“微增长”、自主品牌份额萎缩的形势下，显得尤为可贵。
东风汽车公司总经理朱福寿称，“东风风神正从生力军走向主力军，我们对自主品牌充满信心，对东风风神充满信心”。