
目前市售的主流1.6L排量车型的平均油耗在7L/100KM左右,而C4L1.8L车型的表现如何呢?在近日的试驾体验里,普通驾驶者在上海的综合路段实测最低油耗只有5.04L/100KM,而其他的参与者也都开出了7.0L/100KM以下的油耗成绩。

不用问,一辆省油的汽车,必然装备着一台高效的发动机。C4L的省油经念得出人意料又底气十足,源于其有一台“低转高扭”的1.8L CVVT发动机。这款全新发动机技术上有两个特点:高效、低耗。动力高效保证了燃油的有效利用,能以很少的燃油换来低转速下更早的动力响应速度,以及中高速下的源源不绝动力。1.8L CVVT发动机的连续可变进气正时系统本身的技术非常成熟,也是当今的主流发动机技术。以该系统为代表的诸多技术应用,让1.8L CVVT发动机有了高达11:1的同级最高压缩比,能够最早到达峰值扭矩,并带来高升功率表现。发动机的效率高了,所需要的燃油消耗自然就降了下来,油也就省下了。
多数时候,我们只要知道这部车的表现,能给开车人带来什么益处就可以了。但当你在选择比对,又或者想真正了解一部车为什么能有某个表现的时候,就要了解辨别那些所谓先进技术,是真正前沿的应用还是包装出来的噱头概念。C4L1.8L车型,在节油上应用了CVVT技术,以及间隙自动补偿金刚石液压挺杆、智能曲轴正时齿轮减震技术等等,在专注省油的同时,还照顾到开车坐车人的舒适感受,这也是这款C4L非常值得肯定和尊敬的地方。
先重点说说连续可变进气正时系统,就是简称的CVVT技术。这个技术能够在很大角度范围内调整进气门正时相位,保证发动机同时满足中低速时的扭矩要求和高速时的功率要求。最直接的好处是开C4L的1.8L车型,能够明显感觉到在低转速的时候就能获得起步加速的动力,只要轻踩油门,C4L就能轻松起步。就算是城市里不断起停、变线,发动机即使维持较低转速,也一样能动力源源不绝,自如充沛。原因是CVVT技术能够让1.8L CVVT发动机在转速仅为1500转时即可输出90%的峰值扭矩、3500转即可达到峰值扭矩,甚至到6000转的时候,仍然可以输出90%的峰值扭矩。

当然,能够达到C4L1.8L车型这样的省油成绩,单一技术应用还不够。除了CVVT技术,1.8L CVVT发动机体自身的轻量化设计以及变排量机油泵和更好的润滑技术,都是C4L省油经里的重要内容。
和省油息息相关的技术里,不得不提C4L1.8L发动机的变排量机油泵,这个技术全面应用在东风雪铁龙1.8L CVVT和1.6L CVVT这些代号EC系列的发动机上。此技术最明显的作用是在开C4L的时候,低转速下,发动机机油量需求能完全得到满足,发动机得到充分润滑。在高转速下,又能减少机油输出,减少功率损耗,最终让开车人用低油耗换来强动力。
