
经典的设计元素,独特的车身线条充满蓄势待发的张力,流畅而不失力量腰线,动感的进气格栅,个性的前后大灯组合等。无缝面板焊接、合金轮毂以及精致的镀铬点缀等彰显尊贵并令其更具个性。对于这样一辆好车所带给我们的震撼不能没有想法吧,如果你的身边有这么一辆牛哄哄的车,你会怎样?
犹豫徘徊?不知所措?哥们!别蠢蠢欲动了,来东风雪铁龙C4L牛轰轰体验营看看他们内心的世界吧,一探究竟有没有你想的那么霸道。

当一台1.8L排量车型的油耗小于1.6L排量车型的油耗,出了“1.8<1.6”这个方程式,你怎么看?一个普通车主,开着一款家用车,在日常驾驶路段跑出百公里5.04L的油耗,你怎么看?
是的,除了拥有高效的动力,低耗节能则是这款发动机的第二大优势所在。1.8LCVVT由于采用了智能正时齿轮减震技术,轻量化活塞和低张力活塞环、主油道反馈变排量机油泵技术和最新涨断技术连杆等多项先进技术,在降低发动机油耗的同时提高了发动机的效率,使该款发动机拥有56.7kw/L的高功率升出色表现,而综合油耗仅为7.1L,对于一款排量为1.8L的发动机来说,这么低的油耗表现实属优异。除此以外,C4L的1.8LCVVT发动机在尾气排放方面更是严格控制,其采用一体式不锈钢排气歧管封装两级催化器技术,使该款发动机能达到欧五排放标准。


很多人第一次坐动车最大的体会是,没有了之前坐火车的憋闷感,这源于动车的空调有更好的通风能力,改善了车内环境。谈到车内环境,C4L的表现依然是同级车中最出色的。因为配备独有的超净爽智能空调系统,这一系统主动监测污染,遇到PM2.5超标等“毒天气”时,隔绝车外有害气体。隔绝污染还不算,更有进一步“自净化”功能。C4L空调独有负离子发生器能净化空气、杀灭细菌及病毒,带来车内的“小清新”。这一配饰一般豪华车上才会应用,在同级中更是独一无二,此外,C4L的自动恒温分区等,也是同级别车中少见的配置。由此可见,C4L对舒适的完备设计与周到考虑。
相比于飞机,动车的平稳特质让人们得到了更多的乘坐舒适,它没有飞机起飞、降落、遇到气流的颠簸,更不会让人因颠簸感到不适。与动车如出一辙,C4L承袭雪铁龙独步全球的底盘设计,采用了智能动态舒适底盘,实现根据不同路况调整悬挂模式,带来长途不累、弯道不飘、簸路不颠,让车内所有人都身心舒适,更可享受在C4L中的香甜小憩。
综合来看,被誉为“都市动车组”的C4L,不仅在各方面都可以媲美动车,而且在同级车里也是高人一等,为用户带来了“一等舒适”的享受
使用耐久可靠,故障低发生率对于一款优秀的发动机来说显得至关重要。为了更适合国内消费者的使用,1.8LCVVT发动机在设计上进行了多项优化和创新,采用了符合最新AUTOSAR标准的最新STTG-E模块化软硬件体系架构的电控系统,并兼容STT功能,活塞独立冷却系统,"microgroove"微槽加工技术,静音水封水泵,间隙自动补偿类金刚石涂层液压挺杆,智能正时齿轮减振技术外,还针对国用户进行全新发动机标定,在保证C4L1.8LCVVT发动机质量更为可靠的同时,大大降低了养护成本。与此同时,C4L1.8LCVVT发动机还进行了多方面的专业测试,囊括了已完成超过100万公里的道路试验。

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