奥迪——从未冷却的百年赛车激情

GT3级别的完美私人车队竞技方案

奥迪不仅以制造商身份在勒芒和DTM赛事中捷报频传，还专为那些希望利用奥迪技术和产品参赛的用户提供了完美的竞技方案，2009年发布的奥迪R8 LMS正是一款奥迪面向私人车队开发出的GT3赛车。仅仅3年的时间，它已在世界各地的赛事中用成绩证明了自己的实力，成为了GT3级别的闪亮新星！截至2011赛季，奥迪R8 LMS已赢得了超过119场比赛并将13个世界冠军头衔收入囊中。

　　奥迪R8 LMS在2011年勒芒洲际大奖赛珠海6小时赛中

自2009年发布以来，奥迪R8 LMS分别在2011年和2012年进行了两次升级。第一次升级后 的奥迪R8 LMS赛车对底盘、排气、冷却和电子系统进行了优化，车内增设了更多人性化的设计。2012年推出的奥迪R8 LMS ultra在此基础上进一步降低了车身重量并提高了赛车的被动安全性。发动机和空气动力学套件也进行了改良，使其动力更强劲、操控更加稳定。

2012年，奥迪在中国启动了其全球首个单品牌赛事——奥迪R8 LMS杯。全年5站的比赛中，不仅有16辆奥迪R8 LMS赛车将同场竞技，赛事也为中国赛车爱好者提供了专业条件下比赛的难得机会。其实中国的车迷对这款功率高达411千瓦（560马力）的强大赛车已经不算陌生，奥迪R8 LMS曾在2010年勒芒洲际大奖赛的赛场上首次在华亮相，2011年更是包揽了珠海站GTC组的前两名和澳门格兰披治大赛车的冠军。

奥迪在中国启动了旗下首个单品牌赛事——奥迪R8 LMS杯

与生俱来的百年赛车基因

尽管奥迪目前将赛车运动的主要精力放在勒芒和DTM两大国际顶级赛事上，然而在奥迪这个百年高档汽车品牌的赛车运动发展史上，值得大书特书的闪光点远不仅仅局限于此。

早在1906年，奥迪公司的前身——霍希公司就生产了一台搭载4缸发动机的汽车，并赢得了当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛事（Herkomer Run），取得了品牌有史以来的首个赛车冠军。

　　霍希驾驶奥迪C型车在阿尔卑斯山拉力赛夺冠后露出了笑容