奥迪——高效赛车科技的领跑者
TDI涡轮增压直喷柴油发动机：高效柴油动力的引领者
TDI涡轮增压直喷柴油发动机（Turbocharged Direct-Injection Diesel Engine）是汽车工业历史上一座里程碑式的技术，也是最高推进力和最高效率的同义词。
在奥迪的TDI发动机里，燃油是在超高压下喷入燃烧室的。这一切都由一个灵敏的电控系统来控制其精度。同时燃油进气由涡轮增压器压缩，通过一个形状特别的进气口进入燃烧室，从而使燃油颗粒完全雾化并良好燃烧，这一过程确保了TDI发动机超低油耗的工作特性。所有的奥迪TDI发动机的最大优势在于拥有惊人的扭矩，强劲的推力使其能轻而易举的战胜汽油发动机，同时还可以像汽油发动机一般安静的工作。而且在发动机转速极低——仅仅高于怠速转速的前提下，TDI发动机都能爆发出源源不断的强劲动力。
2006年，奥迪赛车部门在成熟的量产车TDI技术基础上，推出了一款划时代的柴油动力勒芒赛车——奥迪R10 TDI。这辆搭载V12 TDI发动机的赛车在首个赛季中一举摘得了勒芒冠军，并在随后的2007和2008年夺得了勒芒历史上首个柴油动力三连冠。2010年，奥迪又推出了第二代柴油动力赛车R15 TDI的升级版——奥迪R15 TDI plus，这辆更加高效的TDI赛车，以近乎完美的表现为奥迪独揽了2010年法国勒芒24小时耐力赛领奖台的三个席位。
奥迪R18 TDI赛车上搭载的小型V6 TDI柴油发动机
2011年，新一代勒芒原型赛车奥迪R18 TDI耀世登场。搭载了3.7升V6涡轮增压燃油直喷柴油发动机的新战车代表奥迪出征勒芒24小时耐力赛，首次出战就凭借极致高效科技带来的完美表现征服了勒芒赛道，成就了奥迪十冠王的伟业。3.7升V6 TDI小型发动机的重量比安装于老式奥迪R15 TDI的V10 TDI发动机减少了约25%，马力却依然强劲，可达到540匹。由于采用了突破性的单涡轮增压技术，奥迪R18 TDI的增压器被安置于发动机之上，直接通过位于顶篷的进气口获得气流，从而能够将高速行驶产生的动压力以最小的损耗率转换为动力。为奥迪R18 TDI 提供动力的V6 TDI发动机缸体角为120度，因此重心极低，从技术演进的角度而言堪称同类设计的新一代产品。同时，为控制过大的点火压力，改进重量仅分布于六部缸体之间的状况，奥迪赛车运动部门为铝制动力单元开发出了独特的缸头冷却方法，这也将是未来量产发动机的雏形。
为了避免涡轮增压发动机特有的“涡轮延迟”现象，奥迪开发了独特的VTG可变截面涡轮增压技术（Variable Turbine Geometry）。这使涡轮增压器叶片的受力截面大小可调，同时拥有小尺寸增压器的灵敏反应和大尺寸增压器的强劲输出。VTG可变截面涡轮增压技术从1995年开始应用到奥迪TDI量产车型上，后被成功引入赛车领域，于2010年首次出现在勒芒24小时耐力赛上。
在奥迪3.0L V6 TDI发动机上采用的VTG可变截面涡轮
在TDI技术更加普及的量产车领域，奥迪一直没有停下前进的脚步。从1989年夏末至今，奥迪已经制造并销售了超过500万辆的TDI汽车。目前在全球市场上出售的半数奥迪汽车，均采用TDI涡轮增压直喷柴油发动机。这些高效稳定的汽车让奥迪品牌被公认为当今柴油发动机领域的先驱。
e-tron电驱动技术：通向汽车未来的道路
秉承“突破科技 启迪未来”的品牌理念，奥迪没有满足于在发动机小型化、高效化方面取得的成就，而是更加致力于打造未来的汽车。在其提出的众多概念中，动力传动系统电气化占据了重要的位置。奥迪对混合动力技术的研发早在二十多年前就已经开始，同时也不断开发可依靠电力运行长距离的车型——e-tron。
比起传统燃油车辆，电动车始终蕴藏着无限的潜在优势：摆脱了对原材料石油储量的依赖；能量运用更为高效，降低了使用成本；并且对环境完全无污染。此外，电动车还拥有更多的驾驶动感和乐趣：无论何时，当驾驶者踩动加速踏板，电驱动系统都能够瞬间提供高峰值扭矩，带来传统动力难以企及的加速感。
第一辆e-tron于2009年9月亮相于法兰克福国际汽车展——高性能跑车的四个电机共可输出功率230千瓦。锂铁电池可储存53千瓦时的能量，足够行驶250公里。2010底特律车展上展出了另一款e-tron概念车，后桥装配的两个电机能输出功率为150千瓦。该系列最新的车型是性能强劲的e-tron Spyder，曾在2010年巴黎车展上大放异彩。其电池可用插座充电，两个电机共同驱动前轮，输出功率为64千瓦；同时，3.0升TDI发动机通过7速S tronic变速器将221千瓦的功率和650牛米的扭矩输出到后轮上。
奥迪e-tron Spyder不仅外形惊艳，动力性能更堪比跑车
奥迪R18 e-tron quattro作为奥迪全新赛车即将征战2012年勒芒24小时耐力赛，它将e-tron的概念延伸到了赛车领域中。奥迪R18 e-tron quattro不仅是有史以来第一辆LMP1级别的混合动力赛车，更将ultra轻量化技术、e-tron电驱动技术和quattro全时四驱技术集于一身。今年6月，这辆充满未来气息的奥迪赛车即将接受世界上最艰苦耐力赛的洗礼，向冠军奖杯发起强力冲击。
基于对电能驱动前景的看好，奥迪公司一直对电动车投入了相当大的研发力度。包括奥迪A1 e-tron和奥迪A3 e-tron在内，每一款“e-tron”车型的诞生都意味着里程碑式的可喜收获。“e-tron”已不仅仅是一款车的名称，正如“quattro”已经成为奥迪全时四轮驱动技术的代名词一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电动技术的标志性符号。
