卓越驾驭体验，改进的燃油经济性！

1.6 Ti- VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机

1.主要技术特点

Sigma Ti-VCT系列发动机除具有极好的动力性之外，突出的特点是可以根据发动机运行工况调整发动机正时，提高发动机的功率和燃油经济性。能提供低速大扭矩，适合中国的驾驶习惯与道路条件。发动机设定的目标是保证在恶劣的使用条件下，以最大的可靠性和最少的维修时间可靠地工作，在正常情况下，发动机主要零部件能可靠运行24万公里免维护；发动机不仅内部摩擦小，布置紧凑，运转平稳，重量轻，噪声低，而且具有出色的燃油经济性，尾气排放能满足欧V标准。

2.主要结构特点

由于Sigma Ti-VCT系列新型发动机在设计及制造工艺上采用了许多先进的设计及工艺技术，产品的性能和可靠性得到进一步的提高。

应用双独立可变气门正时系统的1.6升Ti-VCT发动机可根据需求设置优化运行，最大功率可提升多达7%，低速扭矩输出提升5%，从而实现更好的提速、超车和节油性能，燃油经济性提升高达4.5%。搭载1.6升Ti-VCT发动机的新福克斯车型功率和扭矩分别在6500转 和4000转时候达到92千瓦和 159牛•米的峰值。

●变速系统

Power ShiftTM 6速双离合变速箱

基本特征

•Power Shift是一款双离合变速箱，能够提供传统手动变速箱的快捷响应和自动变速箱的便利性。

•它采用低摩擦干式离合器，结合六个优化的档位，为驾驶者带来响应迅速的起步加速、平顺的档位切换和巡航时最优化的燃油经济性。

•此次搭载于新福克斯的PowerShift TM的重量比上一代减轻约17公斤，进一步节省油耗。与传统的自动变速器相比，PowerShift TM变速器降低油耗和二氧化碳排放最多可达9%。

　●　悬挂系统

1.前悬挂：麦弗逊独立悬挂+前防侧倾稳定杆

2.后悬挂：“刀锋”式全独立多连杆后悬架+后防倾杆

3.C346悬挂系统优化：

■改良避震器阀门技术，用于改善驾乘舒适性和降低路噪，同时保持对车体的良好控制

■减震器套筒直径增大，以获得更好的驾乘舒适性和路噪表现，同时保持对车体的良好控制