引进澳大利亚DSI变速器 全球鹰GC7实拍
多年前，当“熊猫”这个国宝已经在大街上随处可见的时候，对于一个85后的我知道了有一个国产汽车品牌吉利，另外一件事情让我更加觉得吉利这个品牌非常了不起，2010年3月正式收购沃尔沃轿车公司100%的股权。而如今这个自主品牌拥有自己的3大子品牌，全球鹰，帝豪，英伦。在国内市场占有不错的市场份额，为了迎合更多人们的用车需求，以及促进吉利品牌的发展，吉利在2011年12月份底推出了全球鹰GC7，目前已经在深圳上市发布。
● 外观：杜绝抄袭，展现国产魅力。
2012款GC7一改某些国产品牌的“高仿”政策，全新的外观设计足以说明该车的确很独立。但是整体的车身也并没有太多独特的设计风格，全新的前脸设计很有张力，作为一款家用型的轿车，这样一种外观还是更加让人们容易接受的，俗话说的好平平淡淡才是真，我想这也是GC7的出发点。
之前吉利高层曾经表示，全球鹰GC7将是远景的换代车型。不过，在车身尺寸方面，全球鹰GC7相较其上一代车型不仅没有增加，还减少了一些。但是，即便如此，其4435/1759/1440mm的长、宽、高尺寸，在紧凑级车中也并不落后于对手。同时高度也比远景降低15毫米，宽度也稍微比远景大一些，我们可以把该车看的更加有运动感。
前脸造型采用了更多时尚的设计元素，带透镜的熏黑前大灯使整个前脸很显神气，镀铬进气格栅与左右贯通的五条横向支撑条，中间镶嵌硕大的标志，虽然没有特别之处，不过很显质感。在进气格栅的下方还有两颗测距雷达，这也是为了更好的提高用车的安全性。
GC7侧面来看整体车身的线条还是比较流畅的，也并没有太多多余的修饰，这也符合家用的车的风格和习惯。
观察了很久，GC7的尾部整体表现平平，没有让人觉得有很出彩的地方。不过尾灯的设计还是比较贴近潮流，而且使用了LED灯光。这也使夜间行驶亮度也增加了很多，从而安全性能得到了提高。
全球鹰GC7采用了16寸铝合金轮毂搭配佳通205/55R16 comfor 228系列轮胎，无论轮胎的尺寸、轮毂的造型在同级别车型里算是中规中矩。
外观总结：并非“高仿”，需要的是创新，并不出众，中规中矩。对于一款国产家用车型来说，这样的外观已经足够让人满意。
● 内饰：布局合理美观，更适合家用。
上深下浅的内饰色调一直是偏重舒适型的家用轿车的一贯特点，GC7当然也不例外。不过全新的中控台造型相比之前的远景进步明显，虽然没有大胆的设计元素，但清晰的布局与流畅的线条却让人眼前一亮，音响及空调控制系统的区域也都划分得当，易于操作，只是出于成本的考虑，GC7的内饰采用了大面积塑料覆盖，触感一般，各个按键旋钮的手感也表现一般。
这次实拍试驾的车型是全球鹰GC7 2012款 1.8L 自动精英型，在配置上显然与豪华型有一定的差距，少了方向盘上的多功能按钮，和方向盘的真皮包裹，所以方向盘手感偏硬。
『中央扶手箱有两层，很实用。』
『副驾驶储物盒与杯架』
『前（左）后（右）门板储物格空间对比』
2600mm的轴距是标准的紧凑型轿车水准，这也使得GC7的车内乘坐空间相较远景不会有明显变化，实际体验证明GC7的空间表现还算不错，能够满足大多数人的使用需求，得益于较高的车身姿态，头部空间甚至还能超出你的想象。
GC7 1.8DVVT采用了打孔仿皮质座椅，质地较为柔软，乘坐舒适性和包裹性都很不错，坐垫及腰部两侧的侧翼在高速转弯时能够提供必要的支撑，并且驾驶员座椅还具有八向电动调节功能，整体表现不俗。
天窗在提供更好的乘坐感受时也为它的使用者埋下了一个小小的隐患，相比车门车窗，它更容易在下车时被我们忽视，由此引起的被淹或被盗也时有发生。GC7的天窗提供了拔钥匙自动关闭天窗的功能，在不增加太多成本的基础上为网友提供了更多的便利，这种用心造车的态度是值得肯定的。
内饰总结：内饰配置合理到位，中控线条层次分明清晰，前后排座椅舒适感表现可观。在紧凑型车型当中储物容积还算说的过去。整体来说对于一款价位在8万元左右的家用车型这样的内饰可以给一个好评了！
2012款全球鹰GC7所有车型的发动机技术都采用DVVT智能连续可变进、排气正时系统。 相比CVVT的连续可变进气正时，DVVT增加了排气端的可变正时，在动力和燃油经济性上表现更好，最大功率139马力/6000-6200rpm，最大扭矩170牛米/3400-3600rpm。
此次GC7的最大的亮点就是这台由澳大利亚DSI公司生产的6AT自动变速器，这是目前自主品牌车型上匹配的第一款6前速手自一体变速器，GC718这套动力总成的搭载成功也预示着未来吉利旗下品牌车型6AT时代的来临。
GC7来源于吉利旗下成熟的紧凑型轿车平台，从底盘的结构来看，为GC7服役的依旧是前麦弗逊后扭力梁的简单形式，虽然这种悬挂成本比较低廉，但是它也具有承载能力强、稳定性高等优点。在整个试驾过程中，车上承载四人的情况下，悬挂依然表现的非常硬朗，在通过一些减速坎时减震器回弹快速，没有拖泥带水的感觉。
在试驾的过程中，我们只能说有他特有的优势，也有吉利需要更加改进的地方，我想他的动力已经足够用，但是在平稳性方面还有待提高和完善。
全篇总结：
全球鹰GC7作为吉利旗下一款重要的家用型轿车，展现了一个国产品牌所能带来的技术和设计理念，尤其是在1.8 DVVT+6AT的动力组合将成为与其他品牌竞争的最大优势，我想吉利也是一个承载着国产汽车发展的使命企业，在目前竞争日益巨大的市场，肯定会更加完善自己的品牌优势。最后我想说对于一款不过9万元的全球鹰GC7家用国产轿车我们还是非常值得考虑的，目前该车已经在深圳振意有限公司有现车到货，有兴趣的朋友可以到店赏车试驾，体验全新GC7。
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