中国新能源车发展能否“弯道超车”？美日混合动力汽车市场的惊人销量，能否在国内再现？随着新普锐斯在国内上市，关于混合动力汽车的讨论声音再次响起。今日，中国汽车各界专家齐聚一堂，就下一步混合动力车的发展方向进行了多方评议。与会专家一致认为，随着车企在混合动力车投入的加大，以及政府、媒体、消费者的合力推动，中国汽车市场的混合动力时代已经到来。
国际商报汽车周刊主编何仑认为，经过多年市场培育，用户对混合动力车的认知逐渐加深，市场的规模应用就差价格这一个门槛。以往的混合动力车价格明显高于同等性能的普通车型，用户选择的积极性不高。丰田第三代普锐斯以及不久前雷克萨斯CT200h的亲民上市，无疑给HEV市场注入了一阵强心剂，将拉动混合动力在中国的发展。
据了解，由于看好中国混合动力车的市场前景，国内外汽车厂商已经谋事而动，从整个市场情况来看，丰田、大众、通用等主流汽车厂商都推出了混合动力车型，仅丰田就先后推出包括雷克萨斯LS600hL、GS450h、RX450h、CT200h、凯美瑞尊瑞、第3代普锐斯在内的六款车型准备发力这一市场，产品的丰富将对市场发展起到推动作用。
从此次研讨会上混合动力领导者——丰田汽车公司公布的新能源车发展计划来看，中国市场将是其新能源技术应用最重要的市场，丰田将不遗余力加快HEV技术中国本土化的进程。正如丰田汽车公司山科忠专务所言，“未来丰田要将全球领先的HEV技术和车型引入中国，最终推动整个行业的整体发展，让消费者最终受益，实现社会和谐发展”。
随着国外品牌产品不断成熟、成本不断下降，国内对混动低补贴形成的阻碍作用正在下降，最终将完全消失。对政策进行调整，积极发展国内混合动力汽车或将是应对目前尴尬局面的一条出路。