2011新蒙迪欧致胜车主评：油耗低提速爽
今年3月2011新蒙迪欧-致胜携 “2.0升EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机+PowerShift 6速双离合自动变速器”动力组合强势而来，新车最大功率176.5千瓦，最大扭矩340牛•米，综合工况路面油耗仅为7.9升，从厂家公布的数据上看性能的确很出色，那么车主驾驶的真实感受是否像厂家描述这般美好？随着2011新蒙迪欧-致胜3月卖出7000多辆、4、5月有连续月均卖出6000辆以上。各大汽车论坛也有了众多2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车主的口碑评价。不妨让我们来看看各位新车主的真实评价。
关于福特蒙迪欧-致胜的油耗一直是网友讨论的焦点，老款车型的争议焦点是到底费不费油，答案是莫衷一是。而到了2011新福特蒙迪欧-致胜争论的焦点则很简单的变成了2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车型到底有多省油。原因很简单工信部、媒体、消费者三者油耗数据相差无几，省油是肯定的，工信部公布的数据是综合工况路面油耗7.9升，媒体测试的综合百公里油耗达到在8-9升区间，而车主实际驾驶的综合路况油耗则有低至8.1升的。到底又多省油则看千千万万个车主的实际油耗了，不妨来看看详细的车主评价：
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车型 |
路况 |
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网名ID |
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2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi200 |
综合 |
晒下我的油耗~~~~~~~2T豪华，综合路况，油耗如图。比较欣慰的说！平均油耗是8.1 |
邑黍善蘅 |
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市区 |
200P豪华，平均速度31km/h，市区百公里油耗10.3L，还在磨合期，总计跑了2000km。 |
大火连绵 |
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市区 |
“昨晚开了工程模式看了，油耗9.41，几乎全市区，广州，路不好 |
四月℃雪 |
而2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi240车主的油耗也和2.0L GTDi200油耗相近
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车型 |
路况 |
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网名ID |
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2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi240 |
市区 |
我的新致胜跑了700多公里，全是市区，测算过在9.89，开了很长时间的空调，后来才发现，如果不开空调，可能9升多一点 |
抵制加价车 |
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综合 |
我一直加的97号，油耗算了下9个左右，就是加了多少油跑了多少公里，高速和市区差不多一半吧 |
GuaiGuai猪 |
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市区 |
我均速23，油耗10.1啊 240至尊的，平时过路口也是一脚油，基本领先过路口，不喜欢肉着 |
baiyu197 |
从车主反馈的实际油耗来看，2.0L GTDi240和GTDi200油耗相差无几。2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车型百公里实际综合油耗在8~9升之间，纯市区油耗特别拥堵路况也有到11升多的，但众多车主主要油耗在9.5~10.5之间。
就驾驶乐趣而言，老款蒙迪欧-致胜稳健的底盘、精准的转向得到了媒体和车主的一致赞誉，唯一遗憾是动力不够强劲，这种遗憾在2011新蒙迪欧-致胜车型上终于得到弥补，2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车型搭载 2.0升EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机，最大功率149或176.5千瓦，最大扭矩300或340牛•米，实力自不可与老款同日而语，动力做到了同级最强，且有PowerShift 6速双离合自动变速器的助阵，加速性能自然非同一般。厂家给出的百公里加速时间是8.3秒，但各大专业媒体的测试结果则是百公里加速7秒多时间，车主给出的评价则是，动力很强劲，加速很爽，提速相当猛。
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车型 |
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网名ID |
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2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi200 |
提速相当牛逼。第一脚油门使转速达到1500转后继续给油，速度相当迅猛的上去，在1800转到2000转之间，速度就在九十到一百之间了。 |
yorkd3 |
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提速很爽 |
一起来吧 |
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1、车很稳，尤其在高速上。2、中段加速优秀，但0-20公里每小时有点肉。3、车内很安静，隔音效果不错4、操控性能优良，基本上指哪打哪，过弯优秀。5、刹车性能优秀，在中级车中少有对手。 |
音乐在线 |
蒙迪欧-致胜外形大气时尚、车内空间大，操控性能好，如今2011新蒙迪欧-致胜的“涡轮增压直喷发动机和双离合自动变速器”动力组合带来了强动力和低油耗，无疑让其如虎添翼，更趋完美，全系16.98-25.28万元的价格也比较实惠，这些改变为其赢得了消费者好评，销量上逆势上涨，3月上市当月卖出7000多辆、4、5月在车市连续下滑的背景下依然月均卖出6000辆。对于致胜的销量上涨，我想说科技可以改善生活！对于不了解涡轮增压直喷发动机和双离合自动变速器技术的消费者不妨查看附录。
