达喀尔的中国造
事实上，充满着诱人魅力的达喀尔，对于参与的企业来说，也有着非同寻常的意义，尤其是对于还是“新生”的中国自主汽车品牌来说，更是意义深远。
对此，有着达喀尔现场在线经历的央视记者尹路认为：“中国的企业参与达喀尔拉力赛最重要的是通过这样一个跟真正世界顶级车系同台竞技的平台，要学一些东西，因为这时候人家不会对你有所保留，这时候就是敞开门学习的非常好的时候。我觉得在达喀尔上，不仅是展示中国造的产品，而且也在展示是中国制造出来的团队，制造出来中国新的形象，这才是真正中国造的含义。”
他还说到：“参加达喀尔拉力赛，首先最基础、直接的是，在技术层面上去学习对手；其次是学习专业团队运营经验，将这些经验运用在整个自身团队建设上，会起到立竿见影的作用。”
品牌的历练才是厂商参与达喀尔的本质
当然，除了“中国造”内涵的提升，更多的专家、媒体认为像达喀尔拉力赛这样的汽车运动赛事，对于厂商来说，更大的意义的还在于自身品牌的建设、锻造。
中国体育报的周萌长期关注和报道各种赛事，在发表自己观点时，他表示：汽车企业参与赛车运动究竟是为了什么？仅仅是为了拿成绩，还是仅仅为了作为营销平台去卖车。这两个方面企业肯定都是需要的，但我觉得对于企业来说，更重要的应该是品牌精神的锻造、品牌精髓的打造、还有品牌精神的提炼。像法拉利、奥迪、奔驰等，有很多这种品牌就是通过赛车运动来完成其品牌精神的锻造。因为，对于老百姓来讲不懂什么是涡轮增压，他们理解的都是更容易接触和理解并且自己能够体验或者看到的东西。借助达喀尔这样的赛车运动，像奇瑞威麟这样的自主品牌，有很多方面可以磨炼。
此外，他还谈到了对于赛车文化的引导问题：“我觉得对于消费者的引导，对社会的引导。不论是媒体，还是汽车企业都有责任，要向外传递一个更全面的汽车文化和更深层次的汽车运动文化，否则外界对赛车运动关注的永远只是成绩，我觉得这肯定不是国际汽车厂家参加汽车运动的初衷。”
而搜狐体育频道负责达喀尔报道的记者吴淇认为：“参与达喀尔的汽车厂商，首先第一要有技术实力，第二要有一定的经济实力。第三，对于品牌自身的认识要达到很高的高度，并不是企业有点钱就可以来的，关键要传承下去。”