宝马325i运动版永泰青云山山路试驾体验

    从不曾与她如此近距离的亲近过，并且享受四天四夜相随相伴，三种不同路况的亲身经历，如今我完全能够明白她那颗躁动、不安份的心，她就是我下面所要讲述的，亲身体验的华晨宝马325i运动版，一辆全身炫黑色的“汗血宝马”，这里就开始我们的故事。

时间：2010年12月19日
地点：永泰青云山景区盘山道
主要人物：本人及两位特邀成员
重要主角：炫黑色宝马325i运动版
试驾车提供商家：福州中宝汽车销售服务有限公司

一、静态体验它的动感外形和精致内饰

    故事应该从我在中宝4S店接过车钥匙的那一瞬间开始，当我第一眼见到宝马325i运动版车型时，觉得与宝马3系其他车型没有太大区别，运动型的车身在运动型中级车当中略显“苗条”，车身尺寸达到4531x1817x1421MM，车身轴距为2760MM，与那些致力于追求加长版车身，追求极端舒适车型不同，当然宝马325i运动版并不缺乏舒适性驾驶，但更突出的是驾驶操控性，这样的尺寸对她来说，最恰当不过了。 

 

    仍然保持家族车型所具有的双肾式进气口，一眼就能让人明白她的身份，这已经成为一面“金字招牌”了。 

    前脸风格与宝马1系相类似，时尚动感，让人更容易亲近，在外形上她的表现几乎是无可挑剔，十分完美。

 

    也许大家早就注意到宝马325i运动版与同系的“兄弟姐妹”不同的地方，全车装备了动感的运动套件，轮毂和迎宾跳板均带M3标识套件，显示出与众不同、别致的个性风格。同时，充满力感的前后包围和侧裙有效地增加了车辆空气下压力，进一步提升车辆驾驶操控感受。

   

    从打开车门跨进驾驶位那时起，就注定开始了一段不平凡的经历。坐进驾驶位置乍一看似乎很功能配置很简洁，但实际上整合了一些高科技功能配置，采用i-Drive人机交互系统集成一系列多媒体、导航、电视等诸多功能，也许您要花费一段时间来熟悉它。

  

    宝马325i运动版配置了一键启动、蓝牙免提、定速巡航等实用配备，着实让我过了一把瘾。插入钥匙，踩住刹车，轻触按键，只听见一声呜地轻响，发动机就已经启动了，让我十分意外的是车身竟然一点不抖动，只需几秒时间，几乎听不到发动机声音。如果不是仪表盘灯亮着，真怀疑是否已经点火起动了，可见在发动机装备技术和隔音工艺上的静音效果处理非常强悍。

  

    内饰做工方面比较考究，很难挑出什么缺点来，因为每一个位置和接逢处理的都非常细致。前排运动式座椅包裹性和侧向支撑十分到位在激烈驾驶过程中，能紧紧“怀抱”着驾驶者，您根本无需担心其他，这也是3系当中其他车型所没有配备的运动型座椅。

    后排空间表现略为不足，但并不显局促，即使坐满三个人，还是有些腾挪空间，真皮座椅所带来的那种舒适性特别强烈，当然在行驶中，路面所传递过来的感受会把这种舒适性给掩盖了，这也是运动型车的不足之处。

 

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    此次试驾体验的道路选在永泰青云山景区，是因为从福州市区出发，可以走三环高速、湾边大桥，再走国道（县道），以及景区上山的盘山道路，可以通过三种路况的行驶，来完美地体验宝马325i的试驾感受。  

    景区内的道路情况复杂，路面窄，急弯多，除了对驾驶技术有较高要求外，试驾车的操控性能也尤其重要，但我们驾驶的宝马325i运动版果然不负重望，不论直道急加速超车，弯道的精准转向，以及动力与变速箱之间的那种默契配合，您可以与她融为一体，用身体去感受路面传递来的任何信息，简直让人沉醉其中，这就是它所能带给你那种极度的驾驶乐趣。

    山路的弯道上不时有车辆交汇，需要不时的点刹车，她的刹车系统极其灵敏，即使在紧急刹车状态下，却能表现出很好的平稳性，不会让车内人员产生前冲的姿势，而是顺顺当当地减速，这是之前所体验过其他车型所不完全具备的特点，您可以享受到从未有过的舒坦感受来驾驶这样的一辆车。

    在一段无车的山路上进行一路狂奔，说实话，她那沉重的方向盘一度让我无法适应，在山区这种粗糙的柏油路面进行转向操作，并不太容易，您会觉得有一点涩，需要用力把持住方向盘，但是凭借精准的转向和良好的路面反馈，可以让您在过弯操作中轻而易举地完成一连串动作，在适应一段时间后，您会觉得更有信心去挑战一个接一个的弯道，相信她完全能够做得到。

    尝试着快速通过一个陡坡弯道，轻踩油门，几乎是那一瞬间整辆车朝弯道扑去，进入弯道时速度不宜过慢，否则会有转向不足的情况产生，保持准确的入弯角度，车尾轻甩，十分顺畅地准备出弯，一脚油门可以让您轻松地冲向下一弯道，这就是后驱车的魅力所在。

    配置的M系普利司通高性能防爆轮胎（具有泄压续行功能），前轮尺寸为225/45 R17以及255/40 R17 W系列后轮胎，提升了轮胎抓地力，从而增强车辆的动态行驶性能。得益于宽胎的抓地力，以及拥有ESP、DSC等操控辅助系统的介入下，过弯侧倾不会出现大幅摆动或者车身出现无法控制的感觉。

    开着宝马325i运动版在山路上追赶前方车辆简单就是一种淋漓畅快的享受，搭载的218马力的直列6缸铝镁合金发动机，与6速手自一体变速箱系统两者完美组合。平时，发动机维持在1300－1500转左右，可以保持安静地行驶，当您需要加速，只需深踩一脚油门，立马有反应，2－3秒钟即可达到80公里/小时的速度，发动机咆哮的声音直接传到耳中，这就是运动车王的本质。

    回程途中路边休憩，此时的她尤如一头潜伏在草丛中对猎物择机出击的猎豹，俗话说：静如处子，动如脱兔，这就是对宝马325i运动版最好的诠释。

    山路十八弯，也许这就是发挥她无比潜力的最好赛场，城市拥堵的道路，只能让她碌碌无为。前几天在城市道路行驶，最高油耗达到18升/百公里，真有点吓人，而通过今天在三环高速等相对宽敞路面的行驶，综合油耗仅为12.6升/百公里，最低时仅有6升/百公里，综合来说，是相当省油的。

    下山途中一段无车流的平直水泥路面成为体验开启运动模式的路段，一脚深度油门，2秒钟不到，从后背传来一阵强烈的推背感，让您完全体验到那种失重感，当时的感觉就一个字“爽”。

 

    一路上风景无数，一直相伴我们到家，把积压在胸中的驾驶激情全都释放出来，痛快至极，所带给我的那种刻骨铭心感觉一直让我无法释怀，至今还在回味。

    “开车就开宝马”，宝马325i运动型把宝马品牌所特有的精髓体现得完美无瑕，也许有些网友会把其他奔驰、奥迪等一些车型拿来作对比，但是如果您想要操控性，那您只要一种选择，当然其他方面她也并不缺乏。

     虽然她的优点很多，缺点也不少，比如：轮胎偏硬胎噪有点大，方向盘比较沉，由于路况的直接反馈，导致后排乘客长途乘坐舒适性有所欠缺，有一种事物总有两面性，她缺点已经是无关紧要了，作为一款高端品牌的运动轿车，宝马3系把后驱轿车的操控水准提高到了一个新的档次，对于一个年轻的成功人士来说，选择一款适合自己的中型轿车，宝马325i应该是首选车型之一。带给您的不仅仅是品牌影响力，更是对自己自信、奋勇向前的源动力，可以为您带来更高层次的追求。

    记得归还试驾车时，对中宝4S店市场部陈先生说过一句话：您仅仅给我四天时间来试驾，真的太少了，因为我真想能够更深入体验与她共处的感受。

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