长城哈弗H5绿静版--先进的3T技术解析

● 高效节能

　　绿静2.0T发动机拥有国际领先的电控和燃烧系统，整机采用轻量化设计，其动力指标已达到了3.0L汽油机的动力标准，匹配在1.72吨的哈弗H5上，百公里综合工况油耗仅为7.7L，相当于一款普通1.5L汽油车的油耗水平。

　　技术亮点1、德尔福第三代柴油高压共轨系统，系统喷油压力高达1800bar，使发动机达到最佳的燃油效率，获得强劲动力和良好的燃油经济性；

 

　　技术亮点2、7孔电磁阀喷油器，实现短时间喷射间隔下（低于0.2MS）每缸5次的微粒化多次喷射，能够使喷油更均匀，可以产生雾团效果，增加燃油与空气的接触面积，燃烧更充分；

    技术亮点3、ω型燃烧室设计

　　适应高喷射压力的ω型燃烧室，结构紧凑，散热面积小，雾化良好、易起动，使气体流动损失较小，因而可达到较低的燃油消耗；

    技术亮点4、双螺旋进气道设计

　　采用并联式双螺旋进气道设计，螺旋气道提高了进气的利用率，使油气混合更均匀，混合气的燃烧更充分；

    技术亮点5、DOHC&单缸4气门设计

    技术亮点6、发动机轻量化设计

　　发动机重量轻、体积小，能有效减轻整车重量，提高燃油经济型

　　进气管、缸盖罩、油底壳等为铝合金

　　技术亮点7、 VGT-可变截面涡轮增压技术

　　绿静2.0T发动机VGT可以解决涡轮迟滞问题，在转速较低时，增压涡轮会采用较小的截面积，使涡轮顺利启动，大大缓解了涡轮迟滞；在高转速状态下，增压涡轮会采用较大的截面积，这样可以大幅度提升增压值，从而提升发动机的最大功率和扭矩。

　　技术亮点8、 CAC中冷系统

　　技术亮点9、 新型预热塞----绿静2.0T发动机采用德国进口新型预热塞，冷启动速度快，预热时间短，能有效保障发动机在低温下的迅速启动性能。

　　技术亮点10、 降低摩擦功技术

　　减少的摩擦将会被转化为动力输出到车轮上，同时，减少摩擦还将大幅增长相关零部件的使用寿命

　　技术亮点11、 精密加工技术

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● 静音舒适

　　绿静2.0T发动机采用维持最佳刚性结构和多项精密加工工艺，大大消除了发动机在运行中的噪音和振动，通过NVH噪音控制技术，使驾驶室内发动机噪音接近同排量汽油机水平，是一款超乎想象的完美动力。

　　技术亮点1、全支撑结构曲轴

 

　　绿静2.0T发动机全支撑结构曲轴采用了对称设计，共有8个全平衡型平衡块，可有效平衡各缸工作造成的的不平衡离心力，有效降低了曲轴系的负荷、噪音、振动，提高了曲轴的寿命；

　　技术亮点2、气门间隙自动补偿

　　 2.0T发动机采用滚子摇臂和液压气门间隙自动补偿器，将发动机气门间隙自动调整为零，运转时，消除了由于气门间隙带来的噪声，同时使用维护方便。

　　技术亮点3、带传动自动张紧系统

　　自动张紧器的使用，可确保任何状况下皮带处于张紧状态，降低了传动的噪声，同时 自动张紧器可随环境温度及负荷的变化自动调节，提高了皮带的耐久性

　　技术亮点4、精加工高精度配合技术

　　“绿静”2.0T发动机配气机构终身免维护，采用高精度、高速内冷切削技术精加工气门导管、座圈孔，使气门导管孔径圆度达到0.007mm，座圈密封带锥面跳动在0.03mm以内，可有效降低配气机构噪音，防止气门偏磨造成使用寿命降低

　　技术亮点5、NVH噪音控制技术

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● 绿色环保

　　绿静2.0T发动机通过电子控制燃油时间、燃油量、燃烧室直喷压力，达到最佳的燃油效率的同时，有效降低排放，满足欧Ⅳ排放水平的同时具备升级欧Ⅴ能力，一氧化碳排放只有国IV的1/4，颗粒物排放是国IV标准的1/3，具备极低污染的优良表现。

　　技术亮点1、 EGR废气再循环系统

　　采用电控EGR系统，ECU对其闭环控制，工作响应快，控制更为精确，二氧化碳排放量降低20%，一氧化碳排放量降低40%，碳氢化合物降低50%，颗粒排放降低60%，远低于欧洲第四阶段的排放要求，在国内达到领先水平；

　　技术亮点2、 DOC后处理技术

　　技术亮点3、 发动机压缩比控制技术

　　技术亮点4、 满足ELV法规要求（ELV：　End-of-Life Vehicle，报废车辆指令）

　　2.0T发动机零部件材料有毒物质的含量均满足ELV法规要求，可100%回收利用

　　技术亮点5、全面通过VCA欧四认证