广汽乘用车首届供应商大会圆满召开

　　『大会议会合影』

　　3月12日，广汽乘用车首届供应商大会以“至精志广，共创未来”为主题，在番禺长隆酒店国际会展中心召开。105家供应商的董事长、总裁或总经理、90家供应商的主管副总经理、销售总监亲自参加会议，出席代表共370多名。

　　会议由公司郑利苗副总经理主持。公司总经理吴松、广汽汽研院院长黄向东、公司副总经理陈建伟、古惠南、采购部负责人、质量部负责人及供应商代表分别进行了发言。会议最后，公司郑利苗副总经理进行了总结发言。

　　下午，供应商代表们参观了公司发动机车间及整车各车间，并参加了交流晚宴。会议圆满结束。  

　　吴松：把握机遇，深化合作  精诚团结，开创未来

　　2009年是中国汽车史上具有里程碑意义的一年。在全球经济危机的背景下，中国车市成为全球第一大汽车市场，全年销售汽车1364万辆，增长46%；自主品牌更是快速发展，乘用车市场份额达44%，轿车份额达30%。09年我走访了全国超过15个省、市、自治区，拜访了200多家经销商和几十家供应商，结合我对中国经济发展的理解，可以作出判断：一是对于汽车市场，可以快速增长至少20年，保守预计2020年可以达到2000万辆的销量；二是对于自主品牌，5年之内在A级及以下汽车市场，自主将占主导地位；5年之后，在B级以及以下汽车市场，自主与合资将平分秋色，10年之后，自主将占中国市场主导地位。

　　广汽具有强大的资本优势、拥有雄厚的人才实力、先进成熟的底盘平台和发动机技术和高效科学的管理决策机制。同时广汽乘用车正积极吸收、融合国营企业、民营企业、合资企业的不同优势，用“国企的平台、民企的效率、合资的流程”创建广汽乘用车独具特色、高效运营的管理模式。广汽乘用车首款产品定位中高级轿车，拥有高贵的血统、精湛的制造，融合东西方精华，体现中国文化之博大。面向未来，广汽乘用车将打造覆盖B、A、C各级别，涵盖轿车、SUV、MPV等细分市场的完善的产品体系，并积极开拓新能源汽车。

　　对供应链管理，广汽乘用车采购的宗旨是：建立高质、高效，环保，具有持久综合竞争实力的，可持续发展的供应体系。对于合作伙伴，我们的态度是真诚、互信、负责。广汽乘用车的做法是：“婚前，自由恋爱，充分了解；婚后，彼此负责，和谐到老”。在选择过程中，与供应商充分交流，让大家充分展现自身实力，最终一个车型原则上选择一家供应商。一旦选定，就与供应商建立共同发展、合作共赢的战略伙伴关系，不轻易更换。当合作中碰到了困难，双方一起努力改善解决。在下一款车型开发时，同等条件下优先考虑合作伙伴。

　　2010年对广汽自主品牌非常关键，要获得成功，产品的质量、成本至关重要，有赖于诸位供应商和广汽乘用车的共同努力。日程方面，要求确保样件交货日程，满足关键时间节点；质量方面，要求达到生产一致性和产品一致性，挑战“不良为零、故障为零”；成本领域，希望大家在生产过程中彻底消除一切浪费，分阶段达成成本目标。希望诸位供应商，以及经销商与我们通力合作、并肩奋战，逐步构建供应商、主机厂、经销商三位一体的价值产业链，通过品牌延伸、能力延伸、价值延伸，一起开拓发展，实现共赢！在今年的亚运会上一展风采、一炮打响！

　　汽研院专题

　　黄向东：成就核心竞争力 支撑广汽持续发展

　　2006年7月，为全面启动广汽集团的自主品牌战略，广汽集团汽车工程研究院成立了，它作为广汽集团研发体系的枢纽和集团总部的技术管理部门负责广汽集团技术发展战略制定和研发体系建设及新产品、新技术研发的规划与具体推进实施。汽研院核心技术专家团队分别来自美、日、欧的著名汽车整车及零部件企业的产品研发机构，平均在福特、通用、菲亚特、大陆、李尔等国际大公司从事海外研发工作15年以上，在汽车总体设计、底盘开发、车身开发、汽车碰撞安全结构与系统开发、电子电器系统开发、动力总成开发、电动和混合动力汽车开发以及新产品开发项目的流程与管理等领域积累了十分丰富的经验。作为广汽集团技术创新体系的核心，研究院将形成与广汽集团整体实力相适应的、能参与国内外合作与竞争的自主产品开发能力，成就广汽集团的重要核心竞争力，支撑广汽集团的可持续发展。

　　整车领域建设情况

　　陈建伟：同舟共济 互为荣耀 共同打造广汽精品汽车

　　自2008年12月24日整车工厂打下第一根桩开始，广汽乘用车就树立以人为本、安全经济、紧凑合理的规划理念，致力于建设一个工艺先进、技术领先、环保节能的世界级绿色工厂。工厂建设的基本原则是：一期经济合理、二期便于衔接、远期发展可行，产能规划做到既科学合理，又节省投资。

　　如今，我们的四大工艺厂房和质量检测线已经基本建成，正在进行首款车试生产。今后我们的工作重点是全面推进精益生产管理模式，并不断加强与供应商的合作，加强供应链管理和品质培育，控制外作成本，努力造就双赢甚至多赢格局。借此机会，我希望各位供应商同仁能与我们同舟共济，互为荣耀，共同为打造广汽精品汽车，共同为生产具有民族特色的自主品牌汽车而努力。！

　　发动机领域建设情况

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　　古惠南：消除一切浪费，制造高质量、低成本发动机

　　广汽乘用车发动机工厂建设按一次规划，分两期实施，滚动发展。厂房面积为1.8万平方米，可满足25万台/年的产能，一期生产线设备的产能为两班10万台/年，将来可根据市场的需求进行能扩。

　　从建厂一开始，发动机工厂就以“消除一切浪费”为指导思想，以安全事故为0，品质不良为0，浪费为0为目标，建设安全、环保的现代化工厂，制造高品质、低成本的发动机。

　　为建设确保制造高质量、低成本发动机的生产线，生产线的布局和物流以及设备选型都充分考虑了消除浪费的思想，采用先进的生产线设备，并建立品质保障体系，确保高质量发动机的生产。同时，我们将成本控制纳为每一位员工的基本工作，通过加强员工培训，保证全员参与成本控制。

　　未来，我们期待得到各位供应商朋友继续的支持和帮助，为我们的成功共同努力。！

　　采购领域：打造持久综合竞争力 持续优化整合

　　采购部部长陈锡富公布了广汽乘用车的采购理念和工作方针，并对我司采购领域2010年事业计划及工作方法做出了说明。

　　2010年广汽乘用车采购领域将围绕“安全、品质、成本、供应、开发、环保”六个主题展开工作，通过与供应商共同开展“至精活动”，持续自主改善，消除一切浪费，共同为广汽供应链建设不断努力。

　　质量领域：用心造精品 诚心做服务

　　质量部部长颜桂东介绍了广汽乘用车的质量保障体系、方针和目标，总结了2009年零件品质的实绩，提出了2010年零件品质的标准和要求，并对零部件品质管理的方法及要求做出了说明。

　　供应商代表：全力配合 助力广汽乘用车高速发展

　　广汽集团先进的经营理念、强烈的创新意识和优秀的企业文化，对供应商有着良好的示范和带动作用。广汽乘用车对我们供应商在开发过程中遇到的困难给予了极大的帮助，使我们供应商在产品开发方面的又一个新领域迅速前进了一大步。我们将一如既往地配合、满足广汽自主品牌在开发、质量、成本、交付各方面的要求，同时也期待着广汽乘用车公司后续各车型项目的顺利启动。我们将会与众多合作企业一起，秉承创新、合作、共赢的理念，时刻准备着配合广汽乘用车，助力广汽乘用车的高速发展，”

　　会议总结

　　郑利苗：按合格率120%的目标 保证生产质量

　　我们自主品牌的起步虽然晚了一点，但也正当时，广汽乘用车在工厂建设阶段就狠抓成本控制，在厂房建设、设备购买成本方面比同行降低了至少30%，降低了固定成本，已经赢在起跑线。

　　现在离我们量产只有短短的半年时间，这半年是最关键的半年，我们采购、质量部门在专项报告中已经提出了2010年的工作目标及工作手法，上市时能否 “一炮打响”的关键是我们的品质能否稳定、可靠性达到什么样的程度以及成本控制水平，如何将我们作出的努力转化成市场的认同，在此拜托各供应商要从根本上重视生产质量，合格率要按120%的目标来管理，通过“至精活动”消除一切浪费控制成本，保证首款车上市成功。

　　编后语：

　　广汽乘用车首届供应商大会的召开，在广汽乘用车与供应商之间建立了一座桥梁、一条纽带，成功打响了广汽自主品牌的前哨战。广大供应商正和我司全体员工一起以坚定的信心、满腔的热情、充沛的干劲、精细严谨的工作向广汽自主品牌首款车的成功下线全力冲刺。我们相信，不久的将来，我们必将共同分享喜悦，成就梦想，共创未来！