领略君威风采—君威2.0T旗舰运动版详解

● 动感之美

　　［低风阻流线型车身］

　　利落动感的造型，配合无处不在的空气动力学运用：极富贴地感和俯冲感的整体车身线条，自上而下向内收敛的动感轮拱，快背式流线型设计，与水平面构成“黄金14度角”的后挡风玻璃等等。这些设计从最大程度降低风阻系数，改变车与风力的关系，从而达到冠绝国内同级车的0.27风阻系数。

　　［展翼式尾灯］

　　展翼式尾灯采用了与前大灯呼应的上扬设计，既具视觉冲击力，却又和谐统一。贯穿两侧尾灯的U型曲线，形似张开的双翼，是美学与力学的完美融合 。

　　［展翼式HID Bi-xenon双氙气大灯］

　　展翼式HID Bi-xenon双氙气大灯的远、近光均配备氙气大灯，能提供更加明亮清晰的路面照明，给您更为广阔的驾驶视野。体贴的隧道探测功能可以自动识别环境光线的强弱变化，当您进入隧道时便能自行启动车灯照明，方便您在黑暗中洞悉前方路况。

　　［水滴型低风阻系数外后视镜］

　　新君威的外后视镜设计，除了将电动调节、加热除雾等基本功能一举囊括外，最大的特色在于独特的水滴形外观。这样的创意设计，可以尽可能地减小其正面投影面积，有效减少迎风阻力，降低风阻系数。

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● 驾驭之趣

　　［全新欧式运动化底盘］

　　新君威采用全新欧式运动底盘，并根据中国路况精心调教，扎实中更显游刃有余。前增强型优化设计麦弗逊悬挂，以及增强型后独立四连杆悬挂，均采用了部分铝制结构轻量化设计，更大程度地减轻了车身重量,令操控更灵活自如。

　　［前后增强型优化悬挂系统］

　　新君威采用源自豪华运动轿车的副车架结构，前后副车架设计有效隔绝路面振动和噪音，乘坐舒适性达同级车最优，体现了别克品牌的一贯优势。同时后悬挂更针对空气动力学做了特别的U型处理，带来更佳的行驶效能。

　　［4路CANBUS车身集成总线控制结构］

　　新君威采用了基于GM Global A Architecture 全球统一平台开发的最新四路Canbus车身集成总线结构，分别通过底盘、发动机、娱乐、车身四路高速管理总线，以多达17个ECU电子控制单元对全车的状态进行实时监测和控制，随时反映路面信息以及车况变化，快速响应您的每一项指令，并精准完成每一个动作,实现更精确、灵敏的全车信息沟通传导。同时，它更简化了电气结构，大幅提高车身稳定性。

　　［Magnasteer磁力辅助转向系统］

　　在成熟可靠并且富有路感的齿轮齿条式转向机构上，通过增加智能电磁控制阀来调节辅助力大小，通过对车速、方向盘转向角度、ABS轮速等信号的监测，及时调节助力。磁力辅助随速可变助力转向系统的弯道循迹性更强，转向反应更线性，路面感更清晰、精准，提升了欧式操控性能，显著超越同级车。

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● 千钧之力

　　［2.0 Turbo DI直喷涡轮增压发动机］

　　2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机，集世界尖端的涡轮增压和缸内直喷技术于一身，1400rpm时扭力已源源不断喷薄而出，在2000～4000rpm区间，350Nm的峰值扭矩更形成一个宽阔的平台。同时，经由发动机管理模块控制，高压燃油泵和可变压力喷射系统可精确调节喷油时间和喷油量，而涡轮增压器为燃烧提供了充足的新鲜空气，实现了燃烧效率的最大化。该款发动机可输出最大功率162 Kw/5300rpm，升功率更达到81Kw。

　　［S6六速手自一体变速箱］

　　新君威配备的S6六速手自一体变速箱，除了带来令人称道的流畅操控感外，它在稳定性、静音、节能等方面的表现同样让人印象深刻。这归功于多项全球同步GM Powertrain专利技术的尖端运用。离合器直接换档，能实现两个档位的离合器之间同时结合或释放，换档更加迅速流畅的同时减少了能耗损失。宽阔的变速比范围，在任何工况下与发动机功效完美匹配，更进一步降低油耗。嵌入式新一代变速箱控制模块TEHCM，不仅节省了发动机舱内部空间，更提供了优越的稳定性及散热性。单一轴的专利技术，使变速箱整体体积缩小，重量减轻，有效减少了油耗。还有高精度的斜纹齿轮设计，使啮合度更高，运行更顺畅，能量损失更少，运行噪音也更小。

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● 安全之选

　　［超高强度车身］

　　面对强大冲击，安全可靠的车体结构，就是驾乘者最可依赖的保护。在车架材质的选用上，我们的原则是要让每根钢材都能承受最强的撞击。新君威的A柱、B柱、门槛、内板、前地板和顶部横梁全部采用超高强度PHS钢板制成，屈服强度高达1250MPa，分散能量的同时有效抵御冲击，构筑成坚不可摧的乘客区安全笼。领先的车身激光焊接技术，多达6800个激光焊点，造就了通用全球同级车历史上最为坚固的车身之一。

　　［完备的电子车辆安全系统］

　　新君威提供了同级别中最完备的车辆电子安全系统，不仅包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统，更有ESC车身稳定控制系统与TCS牵引力控制系统，能有效避免转向过度或转向不足，并防止车轮打滑，确保所有车轮制动力的精确调配，帮助您防患于未然。另外，我们通过TPMS智能胎压监测系统对行车胎压进行自动监测，并显示在车载驾驶信息中心上，当胎压过低或漏气时，便会及时提醒您，以防事故发生。

 ［360度安全气囊控制系统］

　　新君威完备的360度立体式安全保护，由前部、侧面、后部三个独立的安全气囊系统及主动式安全座椅体系构成，并通过SDM智能传感诊断模块控制，智能感应撞击力的大小，为驾乘者提供相应的柔性保护。两级式感应的前排安全气囊便是最佳的技术实例。发生碰撞时，它会以最合适的安全气囊级数开启进行保护，从而减少对乘客面部所造成的冲击力。

　　［四向主动式安全头枕］

　　通用开发的全球第一款能降低颈椎受伤程度的主动式保护头枕。当尾部发生碰撞时，自动调节头枕的位置，安全头枕的前部将向前推动45mm，使前排乘客的头部在碰撞早期即得到支撑，减小颈椎损伤。

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● 科技之名

　　［智能多路音源输入系统］

　　新君威还独有别克“Auto volume leveling”音频系统，可以随车速自动调整音频音量，完美的声音细节，每时每刻清晰呈现。无论疾驰或是悠然行驶，都不必担心音乐的收听效果。

　　［HARMAN/KARDON高级剧院音响］

　　harman/kardon 5.1声道11喇叭高级剧院音响，独有美国SRS实验室的音响技术专利SRS声音回复系统，在车厢内构建全方位环绕立体声音场，无论坐于何处，都能完美体验高、中、低音的丰富层次，如同把一个豪华震撼的音乐厅搬到了车内。

　　［智能多路音源输入系统］

　　新君威还独有别克“Auto volume leveling”音频系统，可以随车速自动调整音频音量，完美的声音细节，每时每刻清晰呈现。无论疾驰或是悠然行驶，都不必担心音乐的收听效果。

　　［E-touch多媒体控制系统］

　　E-touch一键式多媒体控制系统将车内大部分的多媒体控制功能集于一身，您只需通过1个旋钮与5个快捷键的配合，便可以实现与控制显示屏的精确对话，轻松对车内的通讯、导航和娱乐功能进行一体化掌控。这样，您就能将更多的注意力放在驾驶上，尽情享受一路疾驰的快感。