让越野更刺激更安全 冰雪试驾注意事项

● 冬季越野之特殊装备

绞盘堪称救援设备中最重要的一种，在使用时要注意安全保护，在安全区域内无人以后，再开始牵引车辆。同时，钢丝上要放搭布，以防钢丝断裂飞抛伤人。

如果要到冰雪覆盖程度更大一些的地域去越野，车主最好再带上防滑链，这也是一种增大越野行车安全系数的好方法。但是不得不提的是，由于防滑链有很多种，都会不同程度地毁坏正常的柏油路，所以，在购买和使用时请遵照现行的法律法规。

冬季车辆行驶途中，挡风玻璃上容易凝固霜雾，影响驾驶员视线。为了降低结霜，可以在挡风玻璃上涂一层防冻液或酒精，这样挡风玻璃短时间内就不会结霜或结冰。

冰雪越野驾驶技巧

即使是在积雪不深的公路上行驶，车辆也会在起动或制动时发生侧滑，此时我们用普遍的驾驶方法即可，唯一要牢记的就是不要行驶过快。在野外时，我们通常遇到较厚的积雪，此时应选用四驱高速挡的一挡或二挡行驶，时速控制在10公里/小时左右。在看似平坦的雪地上行驶时要注意观察道路两侧的地形地貌，以防陷入坑洞和路边水沟中。

冬季中，考验越野驾驶者的经常是冰雪融化后再度结成的冰层，俗称“地穿甲”。在这种冰雪路面上行驶时要避免急起动、制动和猛打方向盘。在上下坡和弯道中，要缓起动、多制动和轻打方向盘。一旦操作失误，车辆极有可能出现失控情况，最好的应对方法是用四驱低速挡的一挡行驶，同时控制车速。掌握好了这种技能，驾驶者再也无惧结冰的湖泊和河流了。

　　Jeep®四驱显神威

作为全球专业高端SUV品牌，Jeep®四驱系统的Rock-Trac机械式分时四驱系统和Quadra-Drive II主动全时四驱系统都能助你雪地驰骋。这两个系统中均配备了前、中、后三个差速锁，可分别锁止前轴、后轴或前后轴。一旦丧失牵引力，集成的电控限滑差速器系统即刻将扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮。即使在只有一只车轮着地的情况下，2010款Jeep®牧马人Rubicon和2010款大切诺基也能从容一路向前。

四驱系统之外，还需特别的驾驶技巧

在车队行驶中，由性能最强、驾驶技术最好的车辆担任头车和尾车。在险恶路段，应一辆一辆过，并拉大车距。这样做的好处是，一旦出现陷车情况，救援车可以很容易到达故障车旁。

在看似平坦的雪地上行驶时要注意观察道路两侧的地形地貌，要分清什么地方是坑洞和路边水沟等，在风的作用下雪面会欺骗你的眼睛，避免误入歧途的最好办法就是慢速和观察。在野外，如果发现哪块地面的雪特别白，很可能意味着那里是个大坑，雪比较厚。当然，陷入困境也不用过分紧张，如果滑到水沟里，可选用四驱低速挡的一挡或二挡，同时在轮胎下垫上杂草或泥土，如果没有的话可用车内脚垫或破衣服，在增加了轮胎和雪地间的摩擦之后可迅速驶出。四驱低速挡也可在上、下坡或前进中遇较大阻力时使用。

在穿越雪地或跨越障碍物时，如果车辆在前进时（无论多慢），保持车辆继续前进。如果车辆开始陷住时，来回转动车轮。这会将动力传递至需要牵引力的车轮。一定要保持前冲力。如果车辆陷住，则停车并分析处境。如果四轮驱动车辆需要防滑链时，要系在前轮上。

如果车辆陷住，沿着轮胎周围挖开，然后在轮胎前面放置地板垫。轻轻的来回摇动车辆，反复转动方向盘，直到产生附着力为止。必要时将轮胎压力降低，从而获得更大的附着力。