爱家 爱卡罗拉 用户真情体验之我写
OH!！我的爱人！！COROLLA
随轩而飞/文
先来说说我所了解的COROLLA卡罗拉的历史吧：
第一代COROLLA卡罗拉车
第一代COROLLA车的广告宣传语
第一代COROLLA开发总负责人/长谷川龙雄(Tatsuo Hasegawa)
“80分主义+a理念”
任何性能指数的降低都是不能允许的.对所有性能指数的综合评价如果只有80分也是不能接受的。如果没有一些(+a)的特点使我们设计的产品在某些指数达到90分以上的话，我们就不能赢得大众的心，我被卡罗拉的5米印象瞬间折服。
其实，我在买卡罗拉时并不像大多数买车人那样真去做了比较。只是有3个原因让我很快就做出了决定买它：1.丰田汽车的品牌；2.听朋友说它毛病少，省心；油耗低，省钱，舒适．3.外观很漂亮。
现在在我看来：丰田品牌已经给我了太多好的感觉；车才6000多公里，做了首保，也出不了啥毛病；油耗非常不错，平均7.6。我是记了下公里数和这段时间的每次的加油量，然后估算的。
外观上也是越看越喜欢，很多地方的确像大家说的像凯美瑞。无论是中央进气格栅、肌肉感的外扩锐角头灯，还是车尾，都明显地留有凯美瑞的样子。
真正开了这段时间，我最开心的事情却是舒适的开车和坐车感觉！这倒是我当初完全没有想到的。原本我自己开再破的车也是游刃有余的，但是开卡罗拉时的轻松感还是很出乎我意料之外。方向盘握起来手感很好，6挡手排挂挡感觉也很棒（我估计开自动挡的TX们更轻松），开起来非常轻便、简单，即使是长时间驾驶也不会轻易产生疲劳感。属于典型的柔和型，无论方向盘、档位、油门、离合还是刹车，其力度都在适中的基础上再微微偏向轻盈一点。在公司累了一天、已经感觉比较疲劳的时候开着它会很轻松。
偶尔在经过弯道及颠簸路面时，车身的侧倾和晃动也感觉控制得比较好，坐在车里的家人朋友感觉很好。只是高速行驶时的胎噪会相对明显一些。还有就是自动空调控制面板很好看，中间是圆形开启按键，向外辐射出呈“X”形布置的四条橙黄色线形指示灯，在夜晚看上去相当漂亮。改天我再照几张晚上的照片。
另外，坐车的朋友都说后排的平坦地板显得很宽敞和舒服。
现在就看时间长了，能不能体现出过硬的整车品质和服务了。希望我没有选错，我总结了一下购买卡罗拉的理由：外形时尚、空间宽敞、配置齐全、性价比高、品质出众……缺点嘛，正在发觉中，发现了日后作业一定补上，毕竟车子刚刚提回来不到1个月了，刚跑了整1000公里。真的很庆幸自己当初的慎重选择，挑选到这么中意的一款车型，卡罗拉为我平凡的生活注入了活力，我每天都在享受其中。
㊣儿子的摇篮
在圈子里生活/文
转眼儿子快2岁了，我们的“卡拉”也1周岁了。别误会“卡拉”不是狗，是儿子给我们家座驾卡罗拉起的小名。说到名字的由来还有一个笑话：当时儿子刚会说话，一天我正在小区里擦车，儿子突然跑来问我“爸爸，大凯（儿子的死党）家的车叫菠萝，咱家的车叫什么？”，“卡罗拉”我回答。“卡，卡……弱拉，卡弱拉，卡，弱拉”儿子嘴里叨咕着，一转身，就听他大喊“大凯，我家的叫卡拉!”。咣当，当时我手里的水盆就惊得脱了手！
其实，我们家的卡罗拉就是为了我儿子买的。孩子刚出生，孩子他妈一直就在我耳边念叨，家里的老夏利该“退休”了。确实，为了孩子和孩儿他妈的安全，我不是没有考虑过，可是孩子刚出生，我也是罗锅子上山——前紧（钱紧）。很快老婆找到了支持者，爷爷奶奶、姥姥姥爷都建议换了旧车，并且都提出了赞助的意思。这样的好事哪里找，立刻上网开始查找资料。
我选车的条件不高，就是“四项基本原则“：第一是安全原则，这个是我们换车的初衷自然是最重要的；第二就是经济原则，不是我财迷，而是油价涨的太快；第三就是驾驶性能原则，这个车不仅我一个开，老婆有时候也要开，考虑到这个问题只能选择自动挡的车了；第四要空间原则，毕竟这个车要给儿子用，带着他出去简直象搬家，吃喝拉撒一应俱全，再说咱是孝子，车也要能带上爹娘,没有大空间那里成。看了这些条件您还别说我挑剔，我们工薪阶层选车就是要细致，恨不得这个车要成全能车，任何一个细小的环节都不能放松。还有一点我不好意思说，就是要满足自己的虚荣心，多少要体现出一点“小资“情调。
回想起挑车真是难，卡罗拉、高尔夫、宝来、标志307就这4款车进入选择范围。我当时差不多整天满脑子是汽车，上网查对比、看论坛、试驾报告等等简直魔怔了。半年的时间，新卡罗拉上市了，结论也出来了。
论安全，我确实犹豫过，德国车、日本车？卡罗拉GOA车身足够了，私家车又不是碰碰车也不是坦克，干什么要拿开车当玩命！主动安全EBD带ABS，还有一个刹车辅助系统，外带双气囊（我家的是GL-i），我感觉达到了自己预期的安全标准。
经济性，应该说在购买后我真正体会到，当时看到卡罗拉数据1.8排量百公里7个多油，比我家原来的1.3的夏利多1油，知足！（在日后的使用中，真实油耗8.6左右，看到北京的路况我给“卡拉”90分）
说道驾驶，让我评价，一个字“爽”。双VVT-i就是带劲，虽说是自动挡可是起步绝不拖沓，上了高速跑到160以上不费吹灰之力，最高时速超过180（不建议大家仿效）。老婆的口碑就是轻巧，信心十足，老实说能让老婆这样的二把刀司机给出这样的评价不容易。
谈到卡拉的空间，最让我满意。前面说了儿子出门像搬家，我们的儿童车、玩具、车载保温柜一股脑扔到后面，后备箱还绰绰有余。老爸老妈坐在后排也甚是满意，腿部空间舒适了很多。
不选择卡罗拉选择什么？？
说来也怪，新车一开回来，儿子落下了一个毛病。一个夏天的晚上，儿子又哭又闹，怎么哄也不睡觉。我和孩子他妈没有办法，开车去父母家搬救兵。没有想到上车没有10分钟，在柔和的发动机节奏中，儿子酣然入睡。从此，只要儿子一哭闹，我们就让“卡拉”带上儿子去兜风，很快儿子就在这个特殊的摇篮中进入了梦想。
1年了，儿子还是没有把“卡罗拉”这三个字说清楚，但是他确实非常喜欢“卡拉”，因为那里有他的梦。而我和孩子他妈也一样爱上了儿子这个特殊的摇篮，也许哪天你就能看见一个老爷们带着一个小老爷们，开着这个“摇篮”奔驰在路上。
㊣选择卡罗拉的理由：安全性和低油耗（附油耗实录）
层流/文
和卡卡朝夕相伴已经三个多月了，到现在为止还没找到后悔拥有它的理由，倒是坚定了继续拥护它的决心。去年底买车时还不知道有款车叫卡罗拉，本是冲着别的车去的。买第一辆车时还是单身汉，现在已经有了自己的小家庭，需要一辆宽敞空间的家庭型轿车，主要是在市区开，一周会上三次高速公路，节假日常会去自驾游。售车人员了解了我的需求后，强烈推荐一汽丰田的卡罗拉。卡罗拉的外形是我欣赏的稳重而不失明丽型，整车和谐大方，宁静中透出跃动。坐在车内的第一感觉就是车内空间具有绝对优势。回到家后和老婆商量，老婆表示要上网查查卡罗拉的资料和口碑。现在想想，卡卡就是冥冥中我等待的一个天缘。
在卡罗拉厂商资料里，我们看到一篇很有意思的文章，把卡罗拉比作兼具美女的外表和老妈的心：“都说老妈的爱是最无私的，记得一次看见一位抱着孩子的母亲没有看见路边的石头，绊了一下，为了不让孩子受伤，愣是完成了一个180度高难度的转弯动作，自己重重地摔在地上，孩子安然无恙地坐在了妈妈的肚子上。COROLLA卡罗拉的骨架就如老妈，属于那种全方位吸收碰撞能量的GOA安全车身。这种有效吸收碰撞能量的车身和高强度驾驶室能够把碰撞的能量分散至车身各个部位骨架，将驾驶室变形减少到最小限度。”老婆觉得宣传得有点夸张，继续看，突然看到车友论坛上一篇驾驶卡罗拉西藏自驾游的文章：“那天下午从东达山下来的时候，我正听着先导车无线电的路况，告诉我有几个老外正骑着自行车上山，要注意避让，和左侧的他们会完车，突然从路右侧闪出了个藏族小朋友，迎着我挥着手跑过来，吓我一跳，我急忙制动，意外发生了，由于坡很陡，又是碎石路面，车头开始向着山涧侧滑，速度非常快，不敢再踩刹车，下意识的向左带了一把轮，由三档减到二档，车身发生了旋转，向山体抡了过去，最后掉头180度车头向后横着拍到了山体前推的一个土堆上……车停住了，一身冷汗，意外就在意想不到的时候发生了，由于是连续下坡且是沙石路面，不敢连续制动，所以一直是靠档位控制速度，可是象这种情况之前是从来没有设想过的！大意了？。神奇的是，车除了右前门有很小的一点点变形和右前轮的胎和毂间挤进去些许小石子外车几乎毫无损伤！车里面倒是一团糟，后来害得我们满地板的找相机和手机。”这简直是宣传词的实地演示啊，西藏游也是我们一直的梦想，估计是激起了老婆的母性光辉，当时就拍板道，就是它了！
半个月后，我们迎接来了家里的新成员：1.8T手动挡卡罗拉。
开了四个月，给我印象最深的两点：安全性和低油耗。
坐在副驾驶位的老婆，再也不敢不扣安全带了，安全带警示音会一直督促你带上为止。车内空间那是相当的舒服，档位清晰，容易适应，60到75四档，75到95五档，95以上六档，五档3000转大约是时速100公里，而六档3000转大约在115左右。行进中换挡和给油基本上能够符合自己的期望，做到心车合一，驾驶卡罗拉，不会让人产生饮酒般冲动，给人的感觉就两个字―平顺，也让堵车烦躁的我摆脱了路怒族的称号。刹车基本上是前半段绵柔，后半段扎实有力，开始可能会不习惯，但是ABS、EBD和BA刹车辅助系统给你十足的保证。
年初去怀柔，在京承高速上六档驾驶真实的很省油，不过也不要开到150以上，一是太快不安全，二是时速上了150，就会很费油，六挡保持在115―125之间是最低油耗的。快出高速时，开始下雪，待会还要走段山路，不得不小心谨慎。在满地雪花飘的情况下卡罗拉的四条普利斯通205/55R16宽胎的表现相当的不错！另外估计也有丰田VVT-i发动机的功效。总之很安全平稳到达了目的地。
下面是用车四个月的油耗报道：
车型：1.8手动版
购车日期：07年11月
总里程：8300多公里
交通事故：无
违章：违章停车一次（200元）超速两次（400元）
平均油耗：8.06升/百公里
日期 公里 加油 油耗/百公里
11.23 328.8 25.9 7.88
12.04 451.9 35.8 7.93
12.10 442.8 34.8 7.86
12.15 463.6 36.9 7.98
12.21 455.8 37.5 8.23
12.27 520.5 43.7 8.40
01.11 476.2 39.8 8.37
01.19 467.5 35.5 7.76
01.25 483.5 36.6 7.58
02.02 469.0 39.3 8.39
02.10 503.4 39.7 7.90
02.19 510.7 41.0 8.03
02.24 432.8 33.5 7.73
03.02 505.4 40.3 7.98
03.11 465.8 39.4 8.46
03.19 432.4 37.1 8.58
03.24 487.6 38.5 7.89
03.30 435.9 36.3 8.33
总计： 8333.6 671.6 8.06 （个人数据 仅供参考）
在和车友的交流中，发现我还是满会省油的。没办法，现在油价太高，买车的时候是把安全性放在第一因素考虑的，低油耗算是卡卡给我的惊喜吧！当然，良好的日常开车和保养习惯都会对油耗产生降低的效果，每个人都有自己的省油经。但是汽车的硬件素质也是油耗的一个重要决定方面，相信只要把硬件和软件结合起来慢慢摸索，卡卡会带给我更多的惊喜！
畅行·畅意卡罗拉，在于点滴细节
畅意•畅行——08年我的终极智慧之选COROLLA
墨韵吟香/文
80后的女生，叛逆，个性也富有童心，注重实用却又追求时尚、即使是忙碌的工作生活，也要享受时尚的乐趣。很庆幸，我是她们中的一员。买衣服，我挑选极简的夸张廓形；养宠物，我选择极富运动的西伯利亚雪橇犬；而我的车，就是COROLLA卡罗拉PREMIUM。
选择COROLLA，其实还算是一种缘分的巧合。在考虑买车的时候，我考虑了很多种车型。作为女生，车子的经济性，实用性，以及时尚全部都是我的要求，身边的朋友不断在帮我出主意，本田的飞度、思迪，大众的CROSS POLO、速腾，标志307还有马自达2，为了选一款和意的车我整个周末除了在网上看评测，就是奔走在各个4S店里，宣传册拿了一本又一本，却自始至终让我这个实际驾龄有7年的老司机无法满意。后来男朋友“点化”道：“就买卡罗拉吧，是我那个车的缩小版”，男朋友开丰田家的皇冠，我开过，总体感觉大、稳，还让我有点害怕，因为太大了，老觉得要碰到啥，所以我开始也并没有考虑丰田的车，主要不想都用一个牌子的嘛。抱着不放过任何一条良性建议的我还是在一个不上班的上午来到了离我家最最近的丰田森华4S店。
店里的销售非常热情的招待了我（这里我一定要说一下，我来来回回跑了那么多家店，丰田森华的服务真的是超级没的说），我第一眼看见的是卡罗拉的运动版，张扬的大包围和个性十足的黑色内饰确实让我震撼，可以说是第一眼就吸引了我。说实话，我在网上看到的卡罗拉图片跟实际看到的车感觉相差很多，卡罗拉属于很不上相的那种，就好比美女照照片都不是特别好看的那个道理差不多。大概询问了一下价格、耗油、配置等等（当然还有能优惠多少钱，活活），从心里就基本决定了。打道回府，隔天就拉着男朋友和未来公公去了店里，男朋友自然没的说，让我没想到的是老古板的未来公公（阿弥陀佛，原谅我这么叫你吧）也是赞不绝口，搞定了我男朋友这第一大股东，我又在周末拉着我的第二大股东老爸老妈跑到店里，老爸老妈也非常喜欢，老爸打我生下来有记忆的时候就一直开车到现在，绝对可以说是老老老司机啦，他选择的不光是外观，当然更重要的是实用性，所以最后老爸给我的建议是卡罗拉PREMIUM版（原谅我，我是做网络游戏的，习惯把型号啥的都叫成某某版本），虽然贵些但是比运动款多了一些比较方便的功能，最后我在08年这芸芸众车中选中了我的真命天车-卡罗拉PREMIUM。
漫长的1个多多多月里，我终于等到了它，第一眼看见它，灰蒙蒙脏兮兮的，不过销售叔叔说是刚从天津运过来的，虽然脏些，但才证明是新的呀。然后我们把上面的白纸布撕下去，销售叔叔帮我把它洗干净，出来的时候还真是让我眼睛一亮，银亮银亮的颜色在阳光下很是耀眼，像是漂亮的小男生炫耀着他飘逸的短发，较宽厚的车身和大尺寸的轮胎显示着它不失稳重的性格，正面向上微微扬起的前脸造型，好象一个温婉小姑娘在对你微笑，两边不对称的车灯迎合着现时代的不对称时尚风，这一切让我这个80后的女生如此的满意和喜欢。进到车里，关门的那种厚重声给我安稳和塌实的感觉，启动以及行走时的隔音让老爸也为之感叹，浅色系的内饰让车里感觉分外明亮和开阔，方向盘的适手度以及车内一些人性化的小配置更是锦上添花，老爸开了一圈以后的评论是：原本以为这款车属于小马拉大车（网上也确实是这么评论的），没想到瞬间的加速也很不错。原来老爸开的时候加油门超了几辆车，啊——磨合期ING……
值得一提的是一键启动这个功能，智能识别控制锁，全程除了锁车的时候需要按一下以外，不用拿控制锁开车门，启动不用钥匙，后备箱不用特意开，真是超级很方便。大灯有自动天气识别功能（不知道是不是叫这个，反正是这个意思啦），就是天黑的时候灯会自己开，亮的时候自己就关了，对平常忘东忘西的我来说不为一件方便的事，当然你也可以关闭这个功能。
我不是车迷，也不是评论专家，所以很多地方只能写出我的感受，而无法形容这款车的性能多么多么好，配置多么多么不错，我毕竟对车子还只是限于外表和开的时候那种感觉。但是我老爸这个NNNNN年的老老司机在把车开回家以后有一句话来形容它：“有很多东西你买了以后就会后悔，但是卡罗拉这款车你买了以后就觉得值！喜欢！”
其实对于我来说只是一个三月份刚刚买了车的新车主，甚至对卡罗拉操控还没彻底的掌握，但是我的家人、朋友以及同事，都对我的车子赞不绝口，有人说卡罗拉是一款纯纯的家用车，外形中庸但是实用，其实这点我一定要反驳，实用无庸质疑，外形中庸绝对不是！当然，卡卡并不是十全十美的,卡罗拉的后视镜就不是很让人满意，至少我觉得视野不够大,所以我后来又自己买了一对小的镜子粘上了。另外,老爸觉得卡卡全车身的败笔就在于那尾部保险杠上的两个小红“眼睛”，哪怕换成新威驰的那种咧……不过我还觉得不错,每次我都用这个特征分辨卡罗拉和花冠。
最后，例行感谢支持我的第一大股东—我的男朋友，我的第二大股东我父母，有了你们，才让我这个月光族在身无分文的情况下拥有了卡卡，并希望以后卡卡的汽油能继续得到你们的赞助（哦活活，开玩笑啦，我会自己照顾好他的哦）。还要感谢森华4S店的李彭叔叔（也许我比你大，但是叫叔叔显得我年轻点）一直热心的帮忙，因为下雨里外里帮我洗了四回车了，谢谢哈。今年年底我的目标是买一辆银灰色的天窗版威驰送我妈妈，要记得多优惠我哦！
再赞一次，08年我的终极智慧之选COROLLA卡罗拉PREMIUM！将与我共同演绎我的时尚生活！
㊣给你讲我和卡卡的故事
可小乐/文
曾经问过一个朋友，你选老婆考虑什么，他很爽快地告诉我：相貌身材棒、外秀而中、不乱花钱、不勾引男人。我一下联想到了买车：相貌身材棒——车的外形具有吸引力，外秀而慧中——不仅外形好，还要真的实用，例如舒适性好等，不乱花钱——车的油耗低，不勾引男人——车的安全性好。
自己和汽车的情节源于很小的时候了，那时候爸爸开车，开的是一台越野，由于那个年代中国的路况并不是很好，油价也很低，所以那时候家里有一台越野车真的可以说是很方便了，等到自己买车的时候，考虑到油价的飞涨，不得不认真考虑汽车的油耗、舒适性等等的各个方面，我是2007年提的卡卡，面对当时同级别的车有很多，挑选的余地也很大，因为打算要买车，于是半年前俺就开始不断在各大汽车网站查询相关信息，搜罗适合的车型，查看车友评价、车主反馈。中国人买车前一定要先自己成为半个专家，因为在中国对于普通老百姓来讲，汽车还是大宗贵重物品！
通过在各大论坛的查找对比。我要找的是一个真正的意中人，一定要找个自己喜欢的！呵呵，当然LD的意见也要严重参考！美观大气，但不能太中庸，最好带点运动感，油耗低，价位在15-20万左右，安全性能好，至少什么碰撞也要四星以上吧！经过不断考察，不断比较，不断分析，在年初初步选定了如下目标：马3手豪、FOCUS两厢运动版、卡罗拉1.8GLX-i、思域EXI等等。
但是通过一系类的对比马3整体感觉不错，最令我不满意的就是，长安福特生产一汽销售，生产销售混乱脱离，直接造成的影响就是保养零部件匮乏，保养费用昂贵。马三论坛中有一个tx的车撞了，等配件等了快半年多。唉, 挺好的一个车，真是没有生对时间和地方。
福克斯2.0的外观很合我口味，但是油耗不容小视，在当今社会油价不断攀升的年代，这确实是一个不小的开支。
卡罗拉与思域整体品质比较可靠稳定，我一直想买一款运动时尚和富有激情的车！思域还有一个问题，座椅设计不够人性化，坐久了特别是跑长途，人肯定很累，举家出去旅游的时候是个问题。
综合比较一下，同时听取朋友的建议，更加倾向于卡罗拉！卡罗拉全球销量第一，是一款经典的全球车。在中国也已经经过半年多的考验！
对于我来讲卡卡的操控性很好、提速、过弯都很好，驾驶着卡卡很顺手的。磨合期间最快90转速2000 多一点点 其他时间都没超过2000 。下面是我一段时间的驾驶感受，写出来共大家一起参考~在操控方面，丰田卡罗拉较老款更显运动轿车气质。无论是方向盘转向还是底盘、悬挂韧性，当然还有来自全新双VVT-i的动力核心。卡罗拉搭载新型4缸16气门双凸轮轴发动机，采用双VVT-i技术，根据发动机转速、油门开启幅度，通过计算机对进、排气门开闭时间进行智能连续可变控制。在保证充足动力同时，将燃油消耗也降到更低水平，还记得我刚提车的时候第一次加油200元，38.46公升， 510公里黄灯亮，应该还有6升左右吧，那么实际耗油33公升左右，百公里竟然6.6，根本没有想到厂家公布油耗7-7.5，我竟然低于厂家油耗,呵呵，在后来行驶1万公里以后我也做过相同的油耗测试结果是，40升油跑了570公里。平均油耗为7个。哈哈。太开心了。经过三次测量，我发现平时开车慢的话（60公里/小时以下）油耗就能高不少，所以，该快一定要快，当然是在安全的前提下了。我现在很满意我的车，不测油耗了，就这样吧。
㊣ 做兄弟，属卡卡——5米情感
戀靜軒/文
米，不只是距离上的远近，还是感情上的深浅。5米的印象，成就了5米的情感，人家都说车像自己的老婆，但我觉得那更像自己的兄弟！
1M、期待你
2007年4月份，当我在烦恼着马自达6的安全性和丰田锐志的价格时，无意中从新浪网的汽车频道看到了你的消息。“丰田新COROLLA在京全球首发更名卡罗拉”，当时心里有种很特别的感觉，毕竟心里的画面是第9代花冠那成熟又稍显呆板的外形，怎么第10代会改了个这么拉风的名字啊？期待ing……
2M、认识你
当看到你的相片时，天哪，如果说是第十代花冠，倒不如叫第一代卡罗拉吧。这么一个拉风的名字加上你那富有时尚感的线条，这基本符合我购车的外表条件。此时我已暗暗称呼你做卡卡了。
新浪汽车网越来越多关于你的报道，从这些报道中我了解了你的基本情况，怀着激动又心切的心情，我度过了两个月。终于迎来了你的新车试驾会了，虽然之前已看过了你无数的相片，也尽可能了解了你的每个细节。但是，当你真真实实地出现在我眼前时，第一感觉是：你真人比相片还要宽和大，虽比不上凯美瑞的大款，但绝不失大气，我当时就连忙排队试驾了，终于轮到我了，心里有着说不出的感受，用你那便捷的电动椅按钮调好适合的位置后（中间省略几百字的无谓动作），我便第一次开着你兜了一圈，在谨有的时间和路程里，我感触最深的是你的操控性，随心所欲式的驾驶，你就如同一位性格温和，平易近人的好朋友，在我下车那一刻，我得出了一个惊人的结论：买车，就该买这样的车，做兄弟，就做你这样的兄弟。
3M、做兄弟
自从那次和你邂逅之后，我便全心全意认定你了，就在试驾后的the day after tomorrow,我交了1万RMB定金，开始3个月漫长的等待期。
好事多磨，这3个月的等待，为我们日后的兄弟感情奠定了基础。在这段期间里，我除了心切地等待着之外，也没有闲着，我一有空便跑车行，问问进度啊，礼貌性地催催售车小姐。
在国庆前夕，我终于和你成为兄弟了，你就像一个刚出生的baby，我细心地呵护着你，此时你更像是我的孩子。我带你去贴了玻璃防爆膜、喷上底漆。很快便度过了我们的磨合期，开始了我们形影不离的生活。
4M、优缺点
人无完人，你也一样，在我称赞你之前，别得意忘形了；同样，在我准备提出你的缺点时，你可别生气哦。
优点：
由于我的车龄刚过一年，路上的经验也少得可怜，差不多可以贴个“新手勿近”在车屁股上了，但是因为你那良好的操控性，开上几百公里后让我觉得和你人车合一了。特别转弯的时候，胎盘的力量（专业术语不太会）给我一种恰到好处的感觉，简单来说有点随心所欲，哈哈。
我可对你不薄啊，从一开始就给加5.65RMB一升的97#，对于我们这些打工群体，在油价日益攀升的情况下，省油与否是我们最关心的问题了。这是我卡卡上显示出来的油耗，很多客观的原因还有我不太良好的驾驶习惯，这数据可能不太准确，但确实是比同类型的车省油。有一次，我和一个朋友一起开车去一个地方（他开的是别克XX），大家的路程一样，在同一加油站加满油才开始起程，但结果是：我来回一趟后还剩下有50%的油，而他已经剩下不到10%了，关键是我的油箱不见得比他大，哈哈。
谈到你的安全性了，那次不愉快的经历，理赔人员说了一句话：车撞成这样，你人竟然一点皮外伤都没有，不太可能吧。但事实就是这样，我也不想过多的去说你有多么的安全，比某某品牌来得坚固什么的，你的安全性在我心中已经表现得淋漓尽致了，倘若那天我开的是台CITY，后果真的要自负了！
缺点：
由于我是比较知足的，遇到你一些不足的时候，我总会告诉自己，如果你再贵点的话，可能这些问题都不会发生了。但是有一点我还是要说的，虽然我基本认同我和你人车合一，随心所欲，但是你的反应速度怎么越来越慢啦。我当时刚和你做兄弟的时候，在等着红绿灯的时候，我轻点油门，你便呼呼地领先其他车，连那些争分夺秒的出租车都没你快，可是慢慢地，你反应越来越慢了，我要踩深点，再深点，你才能徐徐地启动，刚开始以为是油路脏了什么的，但是车行里的人说，我一直加97#，而且才那几千公里，应该不存在这些问题。不过也就算了，你只在起步时有这种“反应迟钝”的问题，在路上走的时候，要超车时你还是很醒目地一踩就过了，哈哈。
5M、难忘事
快乐篇：
还记得那次吗，我托你的福见了一次报哦！当时广州的一家报刊联系上我，说想对话一下卡罗拉车主，我一口便答应了，哈哈！我和记者滔滔不绝地讨论着你，介绍用车感受当然不在话下。但是更多地我是分享着我和你之间的快乐。整个对话的过程不长，但是那时我真的感觉到好像我和我的好兄弟，好朋友一起做某件事时的那种乐趣，这还是当时我们的第一份报纸呢。
伤心篇：
对不起，虽然你带给我的快乐远远比伤心的多，但是就那么一次，让我觉得非常非常伤心。就那么一个凌晨，喝得醉熏熏的我还硬开着你回家。就在酒精冲昏我脑袋时，我把你狠狠地撞向了路边的路灯……当我清醒过来时我已经躺在医院里了，我神奇地连一点皮外伤都没有。而你……你右边的轮胎已经倒陷进去，整个车头右侧已经变了形……当我看到你在车房时的样子，就像看到我的好兄弟受伤了，躺在医院里。而且还是因为我而受伤，我内心无比的愧疚、伤心、自责。伤心的事情就不多说了，庆幸的是你恢复健康后，你各方面都好像没受伤前一样。
幸福篇：
幸福其实来自于知足，和你做为兄弟之后，我告诉自己，我已经很幸福了，当你每天都在重复着一件事的时候，这件事就是你非常难忘的事。而我，每天重复着你带给我的幸福感。
5米后想对你说的话：
选择你作为我人生第一台车，直到现在我一点后悔都没有，还越来越喜欢。你的到来，虽然谈不上给我生活带来翻天覆地的变化，但至少你让我感受了畅意、畅行的生活！
There are places I'll remember
All my life though some have changed……
畅意·畅行——触摸COROLLA卡罗拉
触摸卡罗拉/文
触摸COROLLA卡罗拉，是零距离的接触哦。从此喜欢上了它，也有了下文!
第一次看到COROLLA卡罗拉1.8L PREMIUM的时候，她就没有把眼睛挪开，但是也没有表现出超级兴奋地夸张表情，毕竟是一个快要当妈妈的人了，而是静静地用她自己的眼睛慢慢地看下去，就这样看了进去。分立车头两旁的不规则的五边形前大灯是她的最爱，灵动而犀利。低俯的车身造型，大尺寸轮胎，浑厚有力，带来一股难以言说的安全感。
再细看前脸设计，丽丽觉得这种带着静谧的动感设计，沉稳而不沉闷，经典而不古典。从前部向车身两侧自然延伸的立体棱线，到低位配置的前格栅线条，营造出极具立体感的双“U”字微笑前脸造型。这种带着蒙娜丽莎般的笑脸显得那么尊贵和永恒。
丽丽毫不犹豫地打开了车门，坐上车关上门的一刹那，厚重的关门声把一切嘈杂关在外面时，丽丽已经喜欢上这辆车了。象牙色的内饰，暖色调的搭配，金属质感的面板，宁静而温暖，这正是丽丽想要的温馨和时尚的感觉。车内的诸多细节让追求完美的她无可挑剔。通过电动调节按钮让丽丽很快找到合适的驾驶位置，座椅的包裹感让大腹便便的丽丽也感到无比的舒适，自发光仪表中的两只大表盘中镶嵌着两个突起的平台，上面的液晶屏分别显示油量、水温和行驶里程，新的三幅式方向盘握着手感很好，方向盘上还有蓝牙免提按键，这让丽丽尤感兴趣。副驾驶座前的仪表台有两个宽大的储物盒，分别向上、下打开，可以分门别类地放一些东西；驾驶座前方还有一个别致的头部储物盒可以放证件、名片等小物件；中控台双杯架可以放饮料；前排双层中央扶手储物盒的上层可以放零钱、手机，下层还可以放爱听的CD等；储物盒旁就是点烟器，尽管这个东西在丽丽这里是禁止用的。
感受完前排的宁静和温暖后，丽丽他们来到了后座。轴距2600mm的COROLLA卡罗拉让他们俩坐在后面感到了无比的舒适。宽大的椅垫，靠背软硬适中，包覆性极佳的座位同样让这位身怀六甲的准妈妈感到了无比的舒适，连身高180的先生也觉得腿部的空间并不拥挤。在他们中间还设有两个大号杯座的中央扶手，把手放在上面感觉到了一种关怀的温暖。让他们觉得最踏实的是可以加装儿童座椅的安全装置，这样以后出行，他们宝宝的安全性就可以比较放心了。而后排地板平整化设计，即使后排再挤进一个人来也不会觉得有压迫感了。手动式后窗遮阳帘，在骄阳下行驶也可以让宝宝睡个安稳觉。
体会完车内的空间和舒适后，该是体验驾驶的乐趣了。他们不是那种对车速度有沸腾的感觉的人，买车也仅是追求安全和舒适。从有关人员那里要来钥匙，揣在兜里，然后再一次打开车门，“瓮”地一声关上车门，这个时候这里就是他们自己的世界了。轻轻地按下一键启动系统，车就那样启动了，这种优雅的动作以前也就在皇冠那种豪华车里感受过。
打开天窗，丽丽深呼吸了一下，她就喜欢这样头顶着蓝天的感觉。先生把车驶上了北五环，北五环早就不象当年那样可以随意驰骋了，但对于试一辆新车还是没有任何问题。在行驶过程中，这个双VVT-i发动机非常安静，油门响应很好，踩下油门踏板，发动机转速提升十分迅速，想超车基本上都能比较平稳地超了，这在城市里开车已经足够了，不求超过任何车，但求不要被任何车超过。
试车回来，丽丽已经表现出了一定的满意。但是一向理性的她难免还要做多方面的比较。听说同级别中有些车的动力性能相当不错，在马路上堪称二环13郎呢。
比较各车型之后，丽丽更加坚定了对COROLLA卡罗拉的青睐了。
首先是COROLLA卡罗拉的宁静和温馨，同时COROLLA卡罗拉的安全装备让丽丽非常放心。车上装了ABS等诸多电子系统，保证车辆在行驶过程的安全。而侧部SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊又进一步增加了安全系数。
让丽丽很感动得是COROLLA卡罗拉不仅保证了驾乘人员的安全，还考虑到了作为弱势群体行人的安全。发动机舱盖采用的纵梁结构在发生碰撞时可减少对行人头部的伤害；在水箱支架下安装的缓冲装置能减少对行人腿部的伤害。这让即将当妈妈的丽丽在祈祷自己宝宝健康的同时，也祝愿天下所有的人都健康，安全。
而在刚刚的行驶过程中，丽丽不仅感受到了一键启动系统的优雅，还体会了定速巡航系统的惬意，当先生按下方向盘上的定速巡航控制键的时候，体会了一把不用踩油门就可以自动进行速度调整的痛快了。
后来听经销人员的介绍，得知原来不同的公司对备胎还有不同的做法。COROLLA卡罗拉配备的是与原车相同的全尺寸铝合金轮毂和轮胎，而有些公司配备的是远逊色于原车的钢制轮毂和轮胎，不仅价格方面与原车的铝合金轮毂和轮胎相差较大，更主要是性能、品质、以及外观的美观程度相差甚远。
同样的钱到底是花在让人兴奋的动力上去追求完全的速度？还是花在追求稳重的安全和舒适？这对于丽丽他们两人来说绝对不是哈姆雷特那样是TO BE还是NOT TO BE那样难以选择。况且COROLLA卡罗拉1.8L PREMIUM AT的售价在同级别的车型中并不属于最贵的。其中的性价比就不言而喻了。
对丽丽来说，还有一个极具诱惑的地方就是车的油耗和保养费用，以前他们绝对是嗤之以鼻，买得了车还考虑那破玩意儿，省两顿饭不就出来了？可是面对即将要出生的宝宝，需要花钱的地方还很多，想给宝宝最好的教育是他们的愿望，这可是不久即将到来的巨额费用啊！所以，在开源没有增加的情况下，该节流的地方都要节流。COROLLA卡罗拉在维修保养的经济性和较低的油耗水平那已经是业内业外人士的共识。
㊣快乐的COROLLA生活
飞跃极限/文
坐在男朋友开的银色的COROLLA中，觉得很舒适，很幸福，很快乐，很现代、很时尚。坐在副驾驶座，可以一边补妆一边听着音响，看着窗外的风景，迎着清风。几年来，我像公主一样被宠着，被保护着，公车对我来说只是一个名词，我从来不用担心我的交通。不论上班下班，逛街，都是他这辆COROLLA平安、准时地护送着我。我真的觉得很幸福，朋友也都说我的命真好。
车呢也是他教我懂的，是他告诉我，什么是排量，为什么要保养，因为他喜欢，所以我跟他一起爱上了车，爱上了COROLLA。常常约三五好友，一边乘驾COROLLA旅游，一边天南地北，无所不谈，不受约束，可谓是相当写意的消遣。和他一起去跑远路，坐他开的COROLLA，就算跑到时速再快我也不怕，心里只有喜乐平安。
某天他说：去考驾照吧。我说：为什么？我不要。他说，其实假如有天我没办法接送你，你一定要学着独立，学会自己开车，自己照顾自己。
我赖在他的怀中撒娇说，你永远也不会丢下我，接送我是你一辈子的责任。
可是被他逼着，我还是学会了开车。
当我全过时，他笑着说，是偷学我的功夫哦。26岁的我考到了驾照，但我的生活并没有什么改变。他依然开着COROLLA载我逛街，上下班，驾照对我来说，似乎没有任何用途。
很多人都说：你这样依赖他，没有他载你怎么办？而且他总是看着你，管的这么严，都没关系？
我总是觉得这是属于我的幸福，即使再没自由，我也甘之如饴。
我们都没有变心过。也许有争吵，会为了小事生气，但我们真的真的很爱对方，生活这么美满，我想连上天都会妒嫉吧。
今年过年时的那天已近黄昏，他开车一路飙往郊区的方向，坐他的车无论去哪我从来不会怕，因为我真的全心全意的相信他，到了郊区河边，车外很冷。他要我闭上眼，他说要送我一样东西，我本来想，应该是香水吧。
当我睁眼时，我真的傻住了：一整排的COROLLA一起开头灯，刺的我眼睛睁不开，他从车队走向我，送给我一束玫瑰花．．．我想我这一生忘不了那种情景。
他问我要不要嫁给他，今生今世，我们要一起到老好不好？我没有说话，只是拼命傻笑，点头。
别人用钻戒求婚，我男友，用COROLLA卡罗拉车队来感动我。
那天大概有将近10辆COROLLA卡罗拉，都绑着一个爱心的气球。灯光映射天空点点的繁星，一切都是这么的美好……
很快结婚已半年了，我习惯了整理我们的房间，整理我们的COROLLA卡罗拉。我放假时也自己给COROLLA卡罗拉洗车，打蜡，就如同照顾自己的孩子。
偶尔我也自己开COROLLA卡罗拉上下班，那天载妈妈去买菜，握着方向盘的我，过弯一点也不害怕，妈妈说，我开车的样子，跟他一模一样。
我总是微笑，我开心面对，因为我知道有他，有COROLLA卡罗拉在我的身边……
㊣从“赶牛车”到“开卡罗拉”
小虎/文
68年刚去黑龙江290农场时，上海知青庄健和陆军被抽到团部汽车队学开汽车，我们知青真是羡慕的要死！太棒了，开着解放牌大卡车，多神气啊！而我只能在连队学赶牛车。多年来，学车、开车对我来讲仅仅是可望而不可及的一场美梦。
梦想成真
没想到，我学车、开车的愿望竟然在40年后得以实现！梦想变成了现实！单位同事励老师和我同年，生日比我大几个月。他比我早几个月学车，也比我早几个月买车。一天正好碰到，话题很快转到汽车上，当我问到家里对学车、买车的态度时，他说：“不要提了，我刚报名学车，家里是反对声一片，就连我老母亲也是坚决反对的。但我觉得，人这一辈子如没能玩过车，太使人遗憾了，正是妄为此生！”他的话说出了我的心声。
说实在的，谁让我们赶上这个时代了！私家车正在逐步走向家庭，加上教师的职业使我具备了购车的能力。所以，我在取得驾照的第二个月---08年1月就买回了一台让我欣喜若狂的一汽丰田卡罗拉。
为什么买卡罗拉？
我的一汽丰田牌TV7181（卡罗拉）GLX—iM轿车，是我第一眼选中的，真所谓是“一见钟情”。我第一次走进上海凇沪路冠松丰田公司（一汽丰田4S店）的展示大厅，我被卡罗拉的优美的外形和它精细的内饰深深的吸引和打动。之后，虽然也看过不少其它品牌的汽车，但始终改变不了我的初衷。
我选择卡罗拉的原因还在于我看重丰田的全球品牌效应。丰田的品牌家喻户晓，丰田的制造技术无可厚非。
油价高涨，世人倡导节能环保，省油便是我看中卡罗拉的又一原因。
我爱卡罗拉
使用三月的最大感受就是卡罗拉优良的操控性能。通往我校的云岭西路是一条机动车、非机动车混行的双车道，路窄车多不说，常常是人力三轮车、助动车、自行车和行人混行。作为一名新手，我凭借着卡罗拉优良的操控性能，灵活自如的方向盘和轻盈的车身在车流中穿梭。每当我下班后顺利通过云岭西路进入中环线时，心里充满着一种征服者的快感。
省油是卡罗拉的又一突出的优点。我在近三个月时间里共行驶1700多公里，平均油耗8.2L/100公里。刚开始时由于驾驶技术生疏，又没有掌握卡卡的性能，所以油耗较高，平均为14.2 L/100公里。开着开着，随着里程数的增加，油耗逐步下降。最使人兴奋不已的是：我从家到学校，里程表上显示增加了21.8公里，然而可续航数仅减少了17.6公里（注：平均数。最低为13公里，最高为20公里）。也就是说，我用17.6公里的耗油走完了21.8公里的路程。经过精确统计，我每天上下班的平均油耗仅为6.63 L/100公里。（说明：我上下班大部分时间是在上海中环路上开）我问过好几位同事，他们的凯越、福克斯和东风雪铁龙等车型的平均油耗均超过10L/100公里。现在上海93号汽油的价格为5.19元，就以每100公里比同类车省2L油计算，1000公里可节省103.8元，10000公里可省1038元，10万公里省10380元，这可是一笔不小的开支！更重要的是卡卡为我们节省了宝贵的能源！
原本必须早上6点出门去赶校车，如自己坐公交车上班要花费2个多小时。现在有了卡卡，仅需半个多小时便能到达，一去一回，卡罗拉为我每天上下班节省了3个多小时。
舒适性是卡卡的又一亮点，在我驾车的过程中，卡罗拉的舒适性得以充分体现。当车子驶过坑洼地带，你所感受到的震动远比你所预期的要来得小的多。
我对卡罗拉的喜爱还在于一汽丰田公司一流的服务。
我每一次进入上海凇沪路冠松丰田公司都有一种回家的感觉。不管你是出于何种原因，带有何种目的进入冠松丰田公司，都会受到热情的接待：服务人员会根据你的要求给你倒上一杯上好的龙井茶（决不是一般单位或饭店提供的袋泡茶）或咖啡，同时根据你的要求引见相应的接待人员。到了午餐时分，他们一定会留你用餐。接待人员发自内心的微笑和热诚的服务给了你一种到家的感觉。
现在，卡罗拉成了我生活中不可缺少的重要组成部分。一次，我的卡卡停在小区里不知被什么车辆刮伤，我心头像被刀子割过一样。我的卡卡在修理厂呆了5天，我每天打电话了解修理的进程，卡卡不在身边，心里真不是滋味。现在回想起来，那几天真不知是怎么熬过来了。
年轻时赶牛车的场景尚未在我的记忆中抹去，而学车、开车经历将随着我驾驶卡卡时间的增加而深深地埋藏在我的大脑皮层中永远不会被抹去！
㊣我和小卡的传奇邂逅
——献给我的至爱卡罗拉
玮玮道来/文
我喜欢汽车，我喜欢汽油味，喜欢机械的轰隆声。从小到大，车模无数，能够拥有一辆属于自己的高品质座驾，是长久以来我的最大梦想。随着视野和阅历的不断提升，我对汽车有了更深刻的理解和依赖。丰田第十代卡罗拉的问世，不仅让我在日本东京街头对她一见倾心，而且在我流连忘返于他乡，感叹异国从未见过的世界名车时，卡罗拉的端庄且颇具气质的身影都会给我莫大的惊喜。真是“众里寻她千百度，暮然回首，小卡却在灯火阑珊处”，2007年7月12日，我的爱车小卡走进了我的绚烂生活。
东京街头的一见钟情
我一直对丰田这个全球著名品牌颇有好感，对皇冠、普拉多、陆地巡洋舰、威驰、花冠以及普锐斯等车型更是如数家珍，其中最适合我也是我最喜欢的就是花冠。客户就是上帝，从1966年第一款上市以来，花冠俘获了全球汽车爱好者的芳心，四十多年来她一代一代地续写了这个东方传奇，花冠的上帝们创造了全球销量超过3000万的奇迹，世界的每一个地方都布满了花冠的足迹。早在2006年下半年，就听说第十代花冠——Corolla已在日本上市，我也默默地期待能够尽快见到我心仪已久的梦中情人。
做梦也没有想到，第一次见到卡罗拉是在异国他乡的街头。日本是一个汽车的国度，对于我这个汽车爱好者来说简直就是豪门盛宴，街头种类繁多的车型让我目不暇接，大呼过瘾。直到有一天，在东京银座高楼林立的CBD商务区，我看到了我梦寐已久的新款花冠——卡罗拉，这种惊喜不亚于在银座核心区看到海尔的巨幅广告牌。超凡脱俗的气质，靓丽的超流线身形，时尚而不发大气的前脸，稳重中又不乏运动天赋，动感而不失典雅……那一刻，我已悄悄地被卡罗拉所征服。
温哥华—西雅图的速度体验
第一次降落到加拿大的沃土上，体验到温哥华这座全球最宜居海滨城市的闲情惬意，也感受到了北美的汽车文化。这片充满激情与创新的土地幅员辽阔，离开汽车可谓寸步难行，五分之一的时间待在汽车里经常是家常便饭。在雾雨濛濛的笼罩下，我们乘坐丰田大霸王，沿着贯穿北美洲的落基山高速公路，奔赴此行第一个目的地——西雅图。
在跨越美加边境后，第一次体验了卡罗拉的风驰电掣。风和日丽，碧空万里，眼前一片美国西部的典型场景：两侧连绵起伏的山脉被草绿所覆盖，零星分布的牧场以及白色点缀的马儿、牛儿增添些许生机，空旷而洒满阳光的公路让人心旷神怡，沉浸在傲游天堂的幸福之中。这也许是我和卡罗拉注定的缘分，刚刚在美国上市的一辆豪华版卡罗拉渐渐进入了我的视野。早已听说，新款卡罗拉在动力、速度方面比花冠更进一步，真是百闻不如一见。
从远处看，卡罗拉不仅运动时尚，而且富有激情。与花冠车型相比，卡罗拉的整体造型中融入了更多的欧式风格，这让其在大方之外多了几分饱满与时尚感。全新设计的前脸造型已经不见了老款的模样，拉长的进气格栅采用镀铬装饰，线条简化后带来更佳的视觉效果，两旁大角度倾斜的前大灯看上去颇具杀气，成为前脸造型的亮点之一，配合宽大的前保险杠，立体感十足。卡罗拉的前脸设计与流线形的外形相得益彰，演绎出极富激情与动感的整体造型。
从动力和速度方面看，为了在竞争中始终处于领先地位，丰田将其最新成果——拥有双VVT-i系统的2ZR发动机应用在了卡罗拉身上，卡罗拉可谓如虎添翼，一改日本车系动力偏软的特点，在中途加速能力方面尤为突出。难怪这辆小卡速度惊人，从远处一路赶超过来，从我们的丰田大霸王窜走，这让我深切感受到了卡罗拉的动力与激情，进一步增加了我对卡罗拉的认同感。
翘首以盼，成为北京前二十小卡的主人
得知新款卡罗拉将于2007年5月28日在国内上市，我欣喜若狂，6月初的一个周末，我和女友就来到我家附近的丰田4S店，准备近距离感受我的梦中座驾。
外形对于我已不再有神秘感，女友对小卡的一见钟情我并不意外，但是远隔千里的父母与我们心灵感应一拍即合，对小卡钟爱有加却着实让我吃了一惊。父母知道我是汽车发烧友，知道我对卡罗拉的蠢蠢欲动，也想亲身近距离感受一下我的眼光，不料难逃“5米营销”的魔掌，被小卡的独特魅力彻底征服，看来卡罗拉的外观真是百看不厌，老少皆宜。虽然刚刚经历惨痛的“5.30”暴跌，依然深陷谷底，虽然我刚刚工作一年有余，手头还不那么充足，虽然我的驾驶技术还不那么炉火纯青，存在着刮蹭不断的可能性，虽然我单位的停车位严重不足，可能面临着每天高额停车费的困境……但是我已无法抑制对小卡发自心底的拥有欲望，第二天一大早就下了订单，开始了短暂而又极其漫长的等待！
茶不思饭不想，积极地准备迎接我的小伙伴——小卡的到来。每天上班的路上都会留意观察是否有新款卡罗拉的身影；经常坐在办公桌旁静静地发呆，想到驾驶小卡时还会偷偷露出憨憨的微笑；我的网页上总是出现卡罗拉车型的外形图、配置和油耗测试等资料；周末和女友一起畅想拥有小卡的高贵品质生活……等待小卡驾临的日子，一切都是那么的值得期待和美好。经过一个月的等待，小卡如期而至，据4S店工作人员说我是全北京前二十位的提车人，哈哈，难怪路上都没怎么见到小卡的身影。
小卡，我的平衡美人
银白色的小卡上路至今已经十个月的时间了，我更深切地感受到了她的全面与平衡，不愧是我的平衡美人。
小卡油耗超低，给我无限惊喜。我的小卡是1.6升手动版,在磨合期总共行驶了3000公里，油费仅仅花费了1100元左右,核算起来平均百公里油耗仅为7.7升。厂家所标注的90公里/小时速度下的油耗是7个油，考虑到在磨合期内而且在城市拥挤交通状况下，我对这个油耗还是相当满意的。经过磨合期后，再加上我驾驶技术的不断提升，我的油耗还在不断下降。
小卡内饰雅致大方，设计颇具人性化。车内色调柔和雅致，米黄和银灰的经典搭配，永远走在温馨大方的前列。上一代花冠上随处可见的桃木被精巧的银色仿金属装饰板所替代，更具动感元素，这种改变使卡罗拉更适合年轻人的审美观。车内的空间较老花冠有了很大的改进，无论是驾驶员还是乘车人都会因空间的放大而感觉更加舒适。车内的储物空间为我增添了诸多便捷，零钱、水杯、杂物，样样都有专门的小格子用以收集。后排座位一边的靠背可以放下来，有效地延伸了后备箱的空间，这在紧急时刻还真是起到了关键作用，单位在圣诞节到郊区独家村开晚会，我们买好的圣诞树又大又长，谁的车都装不下，我的小卡真是一显身手，不仅装下了庞然大物，而且顺载了两个人，同事们都夸我的小卡好样的。
小卡安全性绝对值得信赖。去洗车的时候，我曾在4s店见过被撞得很厉害的卡罗拉，前脸基本上撞瘪了，驾驶室却基本保存完好，安全气囊全部打开，可见卡罗拉的安全性能还是不错的。后来看到NCAP所做的对卡罗拉的碰撞试验才知道，卡罗拉在对驾驶员以及乘客的保护方面均得到了5颗星的满分，为了确保行人的安全，卡罗拉所有在外部容易造成人员伤害的部件全部使用了可溃缩式的安全材料，使车辆在对于行人保护方面也取得四颗星中三颗星。同时，小卡配有驾驶员和副驾驶安全带报警系统，车子上二挡，不系安全带就会有嘀嘀嘀的声音提醒。刚开始，这是一个看起来有点烦的设计，女友总是不情愿的系上安全带，但是细想一下，其实是在保护我们自己。现在她已养成了习惯，连上出租车都想系安全带。
不比不知道，小卡的质量绝对称得上完美。十个月的时间内，我的小卡没有出现任何小毛病，而我的一个好朋友则常常为其一个月就要生一次病的座驾而苦恼，并被迫学会了自己修车。小卡不仅给我带来了便捷，她却不需要我对她付出太多。丰田4S店对小卡可谓是服务周到全面：4s 店会定期提醒我要带着小卡回去进行定期的“补充营养”；行车中小卡出现任何“不乖”的情况，我都可以直接打电话找4s店免费寻求帮助；4s店还免费为小卡“洗澡”，每次我只需要将小卡停到澡堂前，我就可以到休息室休息，一切仅在掌握。坐在软软的沙发上看看电视，玩玩电脑游戏，浏览一下报刊杂志，享受一下电动按摩椅，服务人员还会主动过来询问需要什么饮料，让人感觉等待洗车也是一种享受，当我出门时，一个崭新的小卡在门口等待我的归来。
小卡早已融入我的家庭
卡罗拉已经成为我家庭中的一员。每天我和它朝夕相处——平日里她陪我上班、下班，周末它载我购物、郊游，她就像一个老朋友，默默地、忠诚地陪伴在我身边，贴心而可靠。她扩大了我的生活范围，让我可以更频繁地和好朋友们相聚。我很喜欢周末让她载着我和老婆一起出游，然后再迎着暖暖的夕阳一起回到温暖的家，她见证着我们这些经常重复的却又是无比幸福的时刻。
小卡更是给我带来了莫大的惊喜。作为北京首批购买卡罗拉的用户，我有幸参加了丰田公司以及相关营销团队组织的一系列丰富多彩的活动。9月份，我与丰田公司的销售总监一起参加了北京人民广播电台的《974爱车音乐时间》，一起畅谈自己与卡罗拉的缘分和美好生活，虽然我的女友也是一名电台播音员，但是我从来没有进入过电台在线间。伴随着In my life优美的旋律，我完全沉浸在与大家分享我和小卡点滴感情的幸福之中，更让我高兴的是，我获得了丰田公司赠送给我的卡罗拉精美车模。10月份，我接受了《风尚志》和《家用汽车》杂志的对话邀请，讲述了我对小卡的安全性、舒适性和经济性的感受，我希望更多的汽车爱好者能够了解认识小卡这款让人难以割舍的汽车，也希望小卡能够受到更多用户的喜爱和赞赏。
小卡，你与我前生今世的缘分还将继续书写！