MG诞生于1924年！TF跑车血统一直在延续

    MG诞生于1924年，80多年来一直坚持使用八角形车标，并不断丰富她，让车标本身变得更富内涵、更具热情和忠诚；MG自诞生以来，就不停地参加各种汽车比赛。可以说，追逐速度、创造记录的基因深深植根于MG的血统里，并世代相传，为MG赢得了数不胜数的辉煌荣耀。而TF秉承了MG品牌"愉悦、释放、自由、心跳"的个性，成为MG历史上最经典的跑车，并最终在《大英百科全书》中被奉为跑车权威的范例； 

『Old Number One（车上为塞西尔·金伯）』

    Old Number One 于1925年早期下线，是塞西尔·金伯的专用车辆。这款车使用了经过特殊改进的莫里斯底盘，搭载了特殊的莫里斯顶置气门发动机和轻质的赛车风格车身。金伯驾驶它参加了1925年复活节的"Land's End Trial"赛事并且首战夺魁。几年后它成了MG历史上著名的"老一号（Old NO. 1）"--第一辆真正意义上的MG专业赛车。

『18/80（6缸）』

    18/80车型是MG非常重要的第一代跑车，所有的底盘全部采用专业的设计，高级的散热器结构已经问世。不仅如此，该款四座跑车的发动机功率已经达到83马力（最好能够达到96马力）。因为该款车型拥有轻巧紧凑的车身，而被确立为国际标准。这款车最高时速超过90英里（145公里）。

『Midget M 12 / 12』

    该车型最早出现在1928年的法国赛道上，因其成功的速度表现，很快就被称为 "Montlhery"，其最高速度已经达到每小时100英里（161公里）。1931年，MG生产了超过14辆该车型，来参加布鲁克兰的双十二（小时）比赛，最终完全赢得此次比赛。

『EX120』

    1930年，MG为乔治·艾斯顿（George·Eyston）生产了一辆专门创纪录的汽车，该车使用基于Midget的发动机和一款全新的底盘、流线型车身。这款车，即EX120，它与后续的EX127、EX135、EX179、EX181等车型使MG走上了打破纪录的职业道路并持续到1960年。

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『Magnette K3』

    在1933年早期，MG生产了这款搭载1.1L六缸发动机的K型车。长轴距的Tourer型能配置四门三厢车身，而短底盘的超级动力赛车型号--K3--成了赛车史上最著名的Mangnette，在意大利Mille Miglia道路赛中第一次亮相就赢得了一个分类赛和团队赛，1934年K3在整个Le Mans24小时比赛中排第四。除此之外，该车型还赢过两次Tourist Torphy比赛。

『EX135』

    在1938年基于K3底盘和新的全封闭式车身，MG为Goldie Gardner生产了EX135车型。1939年这款车创造了1100cc和1500cc级时速超过200英里（322公里）的纪录。

『Midget TC』

    1945年MG推出了这款基于1939年TB车型改进后的TC车型,它是一款两座的道路跑车，搭载1250cc发动机和战前就已经设计好的MG第一款独立式前悬。TC特别受欢迎，并且是第一款批量出口到美国的MG车型，在美国MG成为最好的跑车制造者，而MG的T系列车型最终改变了整个美国的汽车运动。

『EX181』

    最后一款而且也是MG历史上最著名的一款创记录车型是1957年的EX181，它以发动机后置形式搭载了超级动力双凸轮轴发动机。这款车创造了1500cc和2000cc级别时速超过250英里（403公里）的速度记录。

『MGA 1600』

    1955年，EX182就被正式命名为MGA，它是一款在各个方面都更加现代的MG车型，因此受到了MG车迷的追捧。而且它是MG当时所生产过的跑车中空气动力学效果最好的。是一款真正的时速超过100英里（161公里）的道路跑车。而MGA双凸轮轴车型第一次配备了四轮碟刹，这也是全球第一款装备该配置的车型。

『MGB』

    MGB是一款备受喜爱的车型，尤其在北美地区，成了车迷们所热衷追求的跑车类型，其他制造商曾试图驱逐MGB但是无论从款型、制造工艺还是形象积淀上都失败了。从1962年开始的18年内，MG共生产了超过50万辆各种型号的MGB跑车，而且这项跑车销售的世界纪录一直保持至今。

『MG RV8』

    1980年之后，MGB基本上停止了生产，取而代之的是RV8，它搭载了一款190马力的发动机和一款五速变速箱，最高时速达到136英里（219公里）。所生产RV8车型有超过一半出口到了日本，并在当地引起很大的关注。最终它在1995年被一款全新MGF车型取代。

『MGF』

    这款在90年代早期就开始酝酿的车型，采用了来自于F1赛车的中置后驱技术，并最终在1995年投放市场，1.8L的发动机能输出118马力的最大功率，几年后功率又提升到158马力，MGF的质量得到普遍赞扬，以至于一些专家都惊叹于它强劲的动力输出，以及驾乘的平顺感和优越的操控性能。MGF很快在世界各地销售开来，一直到后来被性能更加优越的MG TF取代。