主持人：肖总好，感谢在百忙之中抽出时间，方便跟大家介绍一下，您自己和您的公司吗？
肖宇：我是成都宝创总经理肖宇，然后成都宝创的话是2021年12月31号，最后一天拿到了厂家的开业认证，在今年22年5月20号，做的开业典礼，成都的话我们目前最新的一家，宝龄也是最年轻的一家，只有八个月，然后我们成都宝创的话在成都的第二家店，我们的老店就是成都宝悦就在金牛区，我们是在郫都区，总体规划的话就是辐射金牛、郫都，辐射整个成都的西北，包括温江，都江堰、彭州，大概是这样子的情况。
主持人：位置我觉得选的特别好。
肖宇：现在郫都的话，我们是第一家一线豪华品牌，离我们2公里还有一家是雷克萨斯，目前郫都的话，成规模的话目前就两家，但是我们也希望通过我们的入驻，尽快或者是在未来两三年，把郫都区的汽车经济还是带起来。
主持人：其实我看到，因为我经常往那边走，我看到像宝马起来了，雷克萨斯起来了，整个红光大道一带的汽车商圈，从以前零散小的二级网点，慢慢的开始已经有成规模的改变了。
肖宇：对，因为郫都区商务局有这种想法，还是想在郫都区打造一个汽车经济圈，因为看到了金牛的羊西线这条线，还有高新的机场路这条线，包括现在的龙潭这边都有成规模的汽车商圈，所以郫都的话人口仅次于金牛区，达到了110多万，所以说非常大人口基数的曲线，这方面我们和郫都区已经在进行一些探讨，还是想打造一些，或者是把高端品牌引进到郫都区来。
主持人：恭喜你抢先一步，然后本次国际成都的话，像我们店安排了哪些主力的车型来参展呢？
肖宇：我们单店没有说谁安排了谁，只是说基本上，宝马目前的所有的在售和未来，比如说昨天刚刚发布的新款3系，包括M240都带到了成都国际车展来，包括大家可以看到，我们在室外大的联屏广告，现在主打的新能源，I3、IX、I4、包括我们I7，全部现在的广告可以看出来未来的重点，就在新能源市场。
主持人：确实是，能看到豪华品牌在新能源板块不断的发力，但是作为单店的话，我们在车展期间肯定有主推车型，我们这一次主推车型有哪些？
肖宇：国产车主要是新款的3系，因为老款的3系我们已经清库了，店里面还有几台了，还有我们的X3、还有5系、包括X1、X2这种车型，相对而言价格没有那么昂贵，但是很多客户选择的车型，进口车方面的话，我们主要是IX4、包括我们的IX6，还有一个车型就是X5L，目前非常热销的一款车型。
主持人：我们网友对国际车展是蛮期待的，然后我们有这么多的主力车型，这一次有没有给出比较好的政策来刺激他们购买？
肖宇：这样子，欢迎大家到车展3号馆来参观，第二个也欢迎大家到展厅，然后政策的话，每个车型现金优惠会不一样，也欢迎大家直接来咨询，我们对所有的订车客户，主要是从三个方面，第一个就是我们的礼包，12800的礼包，涵盖了一些保养，还有一些精品，这个是第一个，第二个是我们的金融，我们现在推出了零首付，包括最长60期的贷款，另外还有很多金融产品供大家选择，有一些有年终奖的，月供选择低一点，我可以每年，或者最后一次直接付个5万块钱，但每个月付个两三千块钱，这样缓解月供压力，有一些客户，每个月工资拿的比较高，那我就选择中间，每个月还多一点，这样子一次性每个月分摊的情况，这个是不同的金融方案，最后一个的话就是到车展现场的话，除了刚刚说到的这些福利之外，还有盲盒抽奖，包括还有很特色的，和新款3系，360环影合影的一种活动，体验内的活动。
主持人：确实是宝马除了有自己的优惠之外，我觉得金融能够满足不同群体的需求。肖宇：是的。主持人：少付一点多付一点都是OK的，所以我觉得网友不要错过这种机会，今年的汽车市场，刚才我们聊到的是C端的需求，但是在B端来看，受到疫情的影响，会出现一些芯片短缺，整个经济形势不太好，整个不可控的因素特别多，黑天鹅特别多，在这种情况，我们的销售策略能不能跟同行给B端的店一些建议。
肖宇：可以，这样说，因为作为经销商来说，他的大的方向，我们还是根据厂家的战略方向来，但是从宝马厂家来说的话，我认为跟其他的品牌有一点非常好的就是它的供应链管理非常好，在很多品牌在去年已经开始出现芯片的原因，造成很多配件，或者是生产车子的一些配置出来不了的时候，那个时候宝马通过非常好的供应链，就是上游供应的调控，保证了车子，没有因为这方面的原因，大部分的减产。
主持人：提前布局了。
肖宇：对，提前布局了，今年的话虽然说还是因为芯片，包括战争原因，大的国际形势，包括经济的形式，虽然有所下降，但是它通过一些车型，车系之间的调配，比如说我现在某一款车型，生产有问题，那我把这款车暂时产量减少一点，我来生产其他的车型，在总量不变的情况下，合理在车系车型之间，配置之间来搭配，以满足终端客户的需求，这个是从厂家来说，然后从经销商来说的话，我们就是通过店内的一些活动，通过给客户的一些服务，包括产品差异化的对比，包括店内提供一些自己店内特色的装配，来满足客户的一些需求，然后也缓解了部分因为某些车型的缺失流失客户，这个是从厂家端和经销商端的组合，另外一个第三点，因为我们是集团，有附近川渝地区就有重庆还有云南，如果南区的话还有广州和深圳，我们通过集团的合力，有可能南区的车子在某一块车型上，有可能相对来说销售不是太好，但是我西区可以调配，这个也是可以通过第三种方式，集团内的沟通或者调配，来把全国的资源盘活了，这三点大方向的战略，我感觉还是有效果的。
主持人：这也是集团化运营的一个优势。
肖宇：是的，因为我们集团大部分都是在当地是属于大店，就是超三千+规模的大店，所以说盘活一下，大家都活了。
主持人：那我们今年整体的目标，厂家给我们下发的目标全年大概是多少？
肖宇：我们店是因为刚刚开业，我们现在一年的目标，今年是1000台。
主持人：那达到预期了吗？按阶段性来看。
肖宇：目前来说到这个季度，基本在实现进度上，没有说因为各种大环境的因素，包括配置配件这些，或者芯片的原因有太多的缺失，有可能我这个车型，产品或者是配额或者是资源偏少，但是我通过其他的车型来弥补，是这样子的。
主持人：现在成都像宝马奔驰还有二线豪华蛮多，然后竞争还是蛮大的，我们作为后起之秀，在这儿看有没有我们的核心优势，告诉一下网友，我买车一定要到咱们店。
肖宇：核心的优势，首先从大方向来说，第一个依托集团外资，然后资金实力比较雄厚，对客户来说安全有保障，另外一个我们的资源，基本上可以不受我们资金的原因，造成一些迟疑或者延期，只要有车，这种对客户来说，是一个时间上的优势，然后第二个优势，我们在成都就有两家店，除了我们的人员80%是从老店直接转过来，包括我自己，所以说对宝马产品的体系，从管理、从人员、从经验来说，都是在宝马体系工作至少是5—6年的员工，对客户来说的话，我们不会像小学生，一点小问题给客户搞不定，我们基本上非常熟悉这个品牌，非常熟悉对客户的服务流程，第三个的话就是我们自建的优势，我们在郫都，离五城区相对而言远一点，但是郫都也有郫都的客户，郫都也好、温江也好、彭州也好、还有都江堰，其实有很大规模的客户群体，而且这部分的客户群体，到成都还是有一点点距离，所以我们在中间的话，正好又在红光大道，交通特别便利，这个是对客户距离的优势，就不用再往三环路走了，第四个的话，我们因为是新店开业，从售后端、新车端还有客户的体验，都是按照高于目前行业标准，或者是有一些优惠的活动，促进客户到店来做一些体验，或者免费的，或者是折扣的一些项目，让更多的客户来选择我们。
主持人：促销政策更好。
肖宇：是的，以上四点。
主持人：如果我要买宝马，我肯定也要看一下，现在新能源板块，其实发展的很快，除了国产的燃油，我们豪华的合资的都在新能源里面进行竞争，像您对新能源这个市场，您的预判，或者您的看法是什么？
肖宇：这样子，我个人而言，其实我的信息也来源于宝马给我们的一些反馈，或者我们自己看到行业的发展，首先在中国，新能源绝对是一个大的趋势，包括国家来说，它是一个国家的战略来作为新能源一个发展的战略，国家出台了很多政策，比如说购置税、包括一些停车、或者是充电桩的公共设施的建设，这个是从国家层面来说，对宝马品牌来说的话，2025年，宝马会推出25款纯电动车型，刚刚也提到了国际车展应该可以看到一个趋势，我们宣传的全部是I系列，全部是新能源产品，对我们店来说的话也是一样的，我们的新能源授权是五月底刚刚拿到，但是客户有可能在3月、4月已经收取了一部分新能源的订单，就是说明客户慢慢慢慢，消费的观念也在发生变化，再加上很多中国的新能源品牌的崛起，我觉得从中国也好，从品牌也好，从店端来说，新能源绝对是现在发展的一个趋势，另外从产品来说，大家可以看到，宝马愿意把最新的科技电控电芯电驱，包括最新的配置，一些黑科技，都用在了新能源的产品上，比如说I3，现在改款的外观包括联屏也是首先用在了I3上，然后现在改款油车的3系，昨天发布的采用在上面，所以从这方面也看出来，从品牌方来说，也是把新能源一个地位放到非常高的位置，虽然我们的店端，新能源占比有可能只有5%、4%，但是逐步逐步会发展到10%13%左右。
主持人：现在成都新能源的销量占比已经过30%了，那从侧面来反映的话，新能源还有大量的空间。
肖宇：对，另外一个重点，宝马品牌包括其他的一线豪华，它其实有大量的集团客户，有这么多的客户肯定有换车的需求，同品质换也好，还是其他品牌置换也好，所以说我们有很大的一片空间，让我们去做更多的工作。
主持人：是的，今年已经过了一半了，今年和明年的汽车市场，您这边有哪些期望，给我们大家讲一讲。
肖宇：今年的话，上半年多少不管是大的调控也好，还是我们自己经销商的做法，还是有点坐过山车的感觉，因为资源的原因，还是有很多不确定的因素，下半年从宝马厂家得到的信息，资源趋于稳定，特别是3系，X3，5系这种走量的车型，趋于稳定，就不会因为其他的原因造成资源的紧缺或者是供应的短缺，所以今年来看的话，是平稳过渡，到了Q4的话，我判断应该还有一个小高峰，明年的话主力肯定还是往新能源，而且占比会越来越高，大概明年的判断，如果不出太大的经济下行的很厉害，我觉得应该是一个慢慢慢慢缓慢上沿的态势，包括这次车展也看出来，比如说成都政府抗疫是一部分，拉动经济也必须要做，所以两手都要抓，其实看得出来一个地方的态度。
主持人：最后肖总这边还有没有跟汽车之家的网友讲一下你想说的？肖宇：我想说的，对我们有个宣传，因为我们是成都宝龄最短新的经销商，也欢迎大家到我们店看看车、试驾、打卡，不管你远近，只要在成都范围，稍微远一点都可以，我们提供上门看车、上门试驾，包括上门签合同都可以，距离不是问题，空间不是问题，时间不是问题，服务到家。
主持人：好的感谢您。