广州车展对话：保利玛莎拉蒂店总韩磊

【汽车之家 人物对话】 在2021年广州国际车展，我们对话了广州保利玛莎拉蒂店总经理韩磊先生，以下是对话实录 。

车评人：大家好，欢迎大家收看2021广州车展对话，今天我们很高兴请到了保利玛莎拉蒂总店的韩总，韩总，谢谢你接受我们汽车之家对话。首先请韩总介绍一下贵店的情况。

韩磊：车评人，大家好。广州保利玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧是隶属于保利集团旗下的保利汽车，目前我们从事玛莎拉蒂品牌和阿尔法罗密欧品品牌，这两个品牌的4S店。从17年进店开始，18年正式开业，截止到今年2021年，四个年头过去了。在这样的一个情况之下，我们也服务于广州所有的消费者，为厂家承担在广州这边更多的一些服务，为我们的玛莎拉蒂车主和阿尔法罗密欧的车主保驾护航，这是我们目前的一个具体情况。

车评人：现在贵店促销的产品是哪些车型？

韩磊：玛莎拉蒂品牌来说，我们的主销车型有吉博力、莱凡特和总裁，包括我们去年刚刚上市的MC20，虽然说这个车还没开始交付，下个月开始交付，明年我们还会有非常不错的一个车型，行业内叫小型SUV，它的意大利语叫做Grecale，非常不错。而且性能、空间、内饰都是非常不错的一款车。我相信到时候会有很多消费者喜欢上这个车，从而选择这款车。同时我们明年还会有新款的GT，也会有纯电动的这种型号，所以我们在这一块未来会丰富我们的产品线，提供给我们的车主更多的一些选择。

车评人：玛莎拉蒂在超跑品牌当中是比较有个性，它不像法拉利那么极端，就只有跑车，玛莎拉蒂是有轿车、有SUV、也有跑车，所以开放性是比较大一点。目前店里面销量最大的是哪一台车？

韩磊：两个车型，一个是吉博力，第二个就是莱凡特，因为这两个价格更加的亲民，像吉博力的车价从70多万起步，再加上选配之类的，80多万、90多万，基本上都能搞下来。像莱凡特的起步价格是从80多万起步，再加上我们一些个性化的选配，差不多100万之内，也是能够搞得下来。所以价格比较实惠。

车评人：今年贵公司整体的销量情况怎么样？

韩磊：今年还是非常困难，因为全球缺芯片，特别汽车这一块受到了非常大的一个冲击。但是我们广州保利一直与玛莎拉蒂厂家和阿尔法罗密欧厂家，大家合作非常愉快，我们也争取了非常多的资源。在本次广州车展，我们给广州消费者和广东消费者，争取了50台的资源。

车评人：有哪些车型？

韩磊：基本上集中了我们的主销车型，吉博力、莱凡特这两个车型。因为我们考虑到消费者在购车过程当中，特别出现一些等待时间非常长的不愉快的经历，所以我们是尽我们最大的能力去解决客户的一个痛点，希望能够给我们的玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧的消费者更好的帮助。

车评人：因为玛莎拉蒂都是全进口车型，进口正常情况三个月都是比较常常见，现在如果有芯片的影响，会不会周期要拉的特别长？

韩磊：我们从7月份、8月份、9月份，我们的意大利的生产工厂，因为受芯片的影响，整个产量基本上打了个对折。对于整个中国今年的玛莎拉蒂市场的占有率，交付这一块有很大的影响。但是对我们广州保利来说，因为我们之前一直良好的配合，所以我们的资源暂时还是得到了一点点的保证。我们今年目前的销量超额完成预期，超了50%，我们达成率达到150%，相当于来说今年我们的表现还算不错。

车评人：这是因为今年行情比较好，还是说你们提前争取到的资源是比较多，所以才能达到这么好的销量？

韩磊：今年汽车市场还是比较紧张，另外我们也争取了很多一些资源，去保障我们广州保利的消费者的一个购车需求，所以这一块对我们来说帮助很大。

车评人：其实这个需要你们店里面提前预判到，今年能够卖那么多车，才去申请那么多资源？

韩磊：从预判来说，我们提前做了一些预判。另外汽车之家给我们很多一些基础的数据，通过对这些基础的数据做一个分析，我们得出了年底车市非常紧张的结果，所以我们做出了一些相应的一些措施去规避芯片的缺锌的一个影响。

车评人：您觉得明年的情况会怎么样？2022年可能芯片方案还不能马上结束，可能还要持续几个月的时间。

韩磊：但是对于中国来说，汽车芯片的影响它是短时间之内，我相信这个绝对不是一个长期的现象，毕竟咱们不会让这样的现象去持续很长时间，毕竟影响到整个汽车行业的产能。我个人的一个主观判断，从目前数据来看，最长到明年2022年的一季度，这个事情应该基本上差不多告一段落了，我还是比较乐观。

车评人：近几年其实电动车市场是销售是越来越火爆，它占我们整体销量的比重也是接近20%，或者是还要继续增加，你怎么看待电动车的发展趋势？

韩磊：昨天我还跟那一些汽车厂家的人在一块聊天，我们也对未来的看法做了一些交流。我们都一致认为未来的汽车市场绝对是新能源的天下，传统的汽油车或者柴油车它会逐步的退出历史舞台。也意味着在现阶段，玛莎拉蒂车型毕竟现在还是汽油车为主，当然我们也有新能源车，刚开始我介绍了我们的混合动力的吉博力和混合动力的莱凡特，以及明年混合动力的总裁，和GT的车型也会出现电动车。所以我们在电动车这一块，我们已经做出相应的一些调整，未来我们上市的车型基本上以电动车为主。在电动车这一块，我相信大家的观点应该都是一致，相信未来都是电动车市场。但是如果未来有收藏需求的消费者，这个时候就需要把握。我们最后一批的燃油车，绝对是值得收藏，而且又是大排量，又是燃油车，这个车它在市面上数量不多的。

车评人：物以稀为贵。

韩磊：没错，意味着您现在买了这车，当您50年之后老了，我们也到退休的时候，你再看一看当年这个车还是那么漂亮，包括我们现在看100年前的那些车子一样，那些老爷车超漂亮，非常好。如果当年我们拥有了，人生就完美了。

车评人：韩总的观点就很符合超跑品牌用户的想法，这台车可能不是真的拿过来，只是用来开的，要用的，还有收藏的这种用途或者价值在这里。

韩磊：对。

车评人：您觉得广州市场在近几年它是豪华品牌开店越来越多，而且竞争也是越来越激烈，你怎么看待这个市场环境，有什么竞争优势？

韩磊：我看了汽车之家的一些数据，现在的消费者他关注豪华车的客户越来越多，那也就意味着咱们老百姓口袋里的钱越来越多，他们有更高的一些购车的需求。第二，我们豪华品牌的一些车型，它的价格在逐渐的在做一些下探，会逐渐侵占一些中端车市场或者一些低端车市场。像我们的玛莎拉蒂它属于超豪华品牌，所以我们的价格也下探到豪华品牌的价格区间，还有很多一些消费者不知道玛莎拉蒂原来有100万以下，前段时间跟一个老朋友在聊，玛莎拉蒂，它应该是200多万的车，过去的一些V8的车型，确实卖200多万以上。超豪华品牌下探到豪华品牌，豪华品牌的车子它的价格下探到中级车，中级车又到了入门级的一些车型。未来不仅是电动车的市场，同时大家的竞争会越来越激烈。对于广州来说，虽然我们玛莎拉蒂品牌和阿尔法罗密欧品牌，目前没有新增网络这样的需求，但是随着我们品牌在本地的一些发展，我们也为了广州的消费者他的一个提供更好的服务，可能未来几年应该会增加网点的一些需要。这对我们广州保利来说，更加需要去提升我们的服务，提升我们的素质，提升我们的一些技能，为客户去排忧解难，让我们的客户在购买玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧品牌的过程，是一个愉快的过程，所以在这一块我们需要不断的去提升自己。

车评人：刚才你也说到要提升自己，其实这也是跟营销模式相关的一个方面，你觉得4S店或者经销商在为营销方面还有什么创新的空间？

韩磊：这两年短视频、在线等等这样的一些出现，特别是因为疫情，去年、今年我们也做了很多在线，我们很多消费者可能在关注短视频类的一些宣传，或者一些信息，这一块我们也尝试去做。但是真正的消费者，我观察过我们的消费者，他们还是非常钟爱在汽车之家上面去浏览一些信息，因为他们在汽车之家上面浏览这些信息，可以得到比较真实的。

车评人：也比较权威。

韩磊：关于该款车型或者该品牌一些相关的评论、相关的参数、还有相关的测评。

车评人：就比较全面。

韩磊：全面，包括您刚才说的权威。

车评人：而且我们是最新、最全面、最权威，对消费者来说，同一个平台可以看到他想要的所有内容。

韩磊：没错，对我们经销商来说，我们在做新的一些营销渠道的同时，我们更重要的要维护好汽车之家这样的一些平台，因为这些平台我相信能够给我们带来更好的一些线索，同时我们也可以向我们的消费者传递更正确的一些信息。

车评人：好的，谢谢韩总接受我们的对话。