上汽大众 大众ID.3
17.3888万起
之家专业测试
我们测试了大众ID.3 并用它漂了个移
9.4万浏览 / 2022-04-12 17:40
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大众ID.3 2021款 1st Edition ID.初见版
17.3888 万起大众ID.3的优势在于其出色的行驶品质，底盘质感令人印象深刻，给人一种物有所值的感受。得益于MEB平台，车内乘坐空间也很好，四人出行也没有问题。续航方面，379.5km的实测综合续航放在2021年来说实在算不上出众，原厂轮胎价格也很贵。整体来说，这台小车很适合城市内代步，如果你家里有一台大车，那ID.3是比较合适的。
底盘舒适性优秀;乘坐空间表现优秀;动力标定顺滑
高速时风噪偏大;原厂轮胎价格较高;续航表现一般
AH-100评分
AH-100车辆评价体系是汽车之家经过近9年积累，创造出的一套全新车辆评测标准。在新的标准下，我们可以更客观有效地对一辆汽车做出评价，使结果更加明确，保证结果的公平性，同时也可以帮助我们的用户更快速方便地了解汽车产品的各方面表现。
总分:
68
/100
-
良好 舒适性
-
一般 动态
-
良好 安全性
-
一般 经济性
-
良好 智能化
优秀/良好
一般/较差
舒适性
18.3/25
- 空间
- 后备厢
- 噪音
单位：mm
980前排高度
940后排高度
880-1120前排腿部空间
600-840后排腿部空间
1440前排内部宽度
460后排座垫高度1450后排内部宽度
980前排高度
940后排高度
880-1120前排腿部空间
600-840后排腿部空间
1440前排内部宽度
460后排座垫高度1450后排内部宽度
行李厢容积优秀
-
----60km/h
-
----80km/h
-
----120km/h
汽车之家推荐噪音值
实测噪音值
噪音标准
汽车之家标准(分贝)
紧凑型车及以下：
60km/h 60分贝80km/h 63分贝
120km/h 67分贝
中型车及以上
60km/h 57分贝80km/h 61分贝
120km/h 64分贝
配置
良好
工艺质量
优秀
人体工程
一般
大众ID.3在空间方便比高尔夫更大一些，对于该级别车型来说属于比较优秀的水准。
动态
13.2/25
- 动力总成
超过57%的同级别已测车型
-s
0-100km/h加速时间
电动机
驱动电机数单电机
最大功率125kW
最大扭矩310N·m
电池组
电池能量57.3kWh
快充时间0.67小时
慢充时间8.5小时
转向
良好
行驶舒适性
一般
四驱系统
较差
大众ID.3的驾驶感受很不错，底盘的质感很好。
安全性
13/16
- 刹车
- 气囊数量
超过95%的同级别已测车型
-m
100-0km/h刹车距离
0m
39m
44m
37.48m
气囊:4个
膝部气囊:0个
气帘:4个
视野
优秀
电子辅助
一般
虽然后轮采用鼓刹形式，但通过高强度测试，刹车表现出乎意料。
经济性
6.8/14
- 续航
- 售价/质保
超过72%的已测车型
高速
--km
实测纯电续航里程
城市
--km
实测纯电续航里程
--.--
万元
平均用车费用
保险费用
4666元/年
保养成本(6万公里)
--元/年
续航表现很一般，但充电速度还不错。
智能化
16.2/20
-
车道保持 -
ACC自适应巡航 -
盲区监测
ID.3使用大众最新的内饰设计，绝大部分功能整合在车机系统中，并不花哨，但胜在实用。