一汽-大众 ID.6 CROZZ
33.48万起
之家专业测试
精准狙击 全网首测一汽-大众ID.6 CROZZ
7.4万浏览 / 2021-11-22 14:54
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ID.6 CROZZ 2021款 高性能PRIME版
33.48 万起城市低速续航493km，基本上可以满足大部分使用场景。驾驶感受也较为出色，具备非常沉稳的感受。
空间感出色，性能表现优异，噪音表现抢眼
电子辅助系统比较保守
AH-100评分
AH-100车辆评价体系是汽车之家经过近9年积累，创造出的一套全新车辆评测标准。在新的标准下，我们可以更客观有效地对一辆汽车做出评价，使结果更加明确，保证结果的公平性，同时也可以帮助我们的用户更快速方便地了解汽车产品的各方面表现。
总分:
71
/100
-
一般 舒适性
-
一般 动态
-
优秀 安全性
-
良好 经济性
-
良好 智能化
优秀/良好
一般/较差
舒适性
17.2/25
- 空间
- 后备厢
- 噪音
单位：mm
1060前排高度
975后排高度
880-1100前排腿部空间
650-830后排腿部空间
1530前排内部宽度
360后排座垫高度1500后排内部宽度
1060前排高度
975后排高度
880-1100前排腿部空间
650-830后排腿部空间
1530前排内部宽度
360后排座垫高度1500后排内部宽度
行李厢容积较差
-
----60km/h
-
----80km/h
-
----120km/h
汽车之家推荐噪音值
实测噪音值
噪音标准
汽车之家标准(分贝)
紧凑型车及以下：
60km/h 60分贝80km/h 63分贝
120km/h 67分贝
中型车及以上
60km/h 57分贝80km/h 61分贝
120km/h 64分贝
配置
良好
工艺质量
良好
人体工程
良好
六座的布局形式很少见，但第三排空间并不大，配置表现中规中矩
动态
13.4/25
- 动力总成
超过24%的同级别已测车型
-s
0-100km/h加速时间
电动机
驱动电机数双电机
最大功率230kW
最大扭矩472N·m
电池组
电池能量84.8kWh
快充时间--小时
慢充时间--小时
转向
良好
行驶舒适性
良好
四驱系统
较差
动力输出顺畅、充实，大众一贯的调校风格，并且规避变速箱问题后，它比印象中的大众表现更好。
安全性
13.9/16
- 刹车
- 气囊数量
超过71%的同级别已测车型
-m
100-0km/h刹车距离
0m
39m
44m
37.32m
气囊:8个
膝部气囊:0个
气帘:6个
视野
优秀
电子辅助
一般
刹车和麋鹿的最终成绩都不错，但刹车踏板的脚感确实不够线性。
经济性
10.6/14
- 续航
- 售价/质保
超过69%的已测车型
高速
--km
实测纯电续航里程
城市
--km
实测纯电续航里程
--.--
万元
平均用车费用
保险费用
6940元/年
保养成本(6万公里)
--元/年
实测低速电耗17.2kWh/100km，高速电耗22.6kWh/100km，计算低速续航493km，高速续航375km。
智能化
15.6/20
-
车道保持 -
ACC自适应巡航 -
盲区监测
大众车型通用的中控系统，流畅度还不错，但功能并不丰富。