一汽-大众 ID.4 CROZZ
23.99万起
之家专业测试
踏踏实实挺好 测试一汽-大众ID.4 CROZZ
18.2万浏览 / 2021-08-17 17:41
阅读全文
ID.4 CROZZ 2021款 长续航PRO两驱版
23.99 万起对于家庭用户而言，他们希望爱车是均衡的，坐着挺舒服的、开起来挺轻快的、空间挺够用的、看着挺显档次的，而一汽-大众ID.4 CROZZ就是这样一辆车。
ID.4 CROZZ各方面表现均衡，续航能力扎实。
车辆与国家电网充电桩的兼容性差，导致充电体验一般。
AH-100评分
AH-100车辆评价体系是汽车之家经过近9年积累，创造出的一套全新车辆评测标准。在新的标准下，我们可以更客观有效地对一辆汽车做出评价，使结果更加明确，保证结果的公平性，同时也可以帮助我们的用户更快速方便地了解汽车产品的各方面表现。
总分:
68
/100
-
良好 舒适性
-
一般 动态
-
优秀 安全性
-
较差 经济性
-
优秀 智能化
优秀/良好
一般/较差
舒适性
19.2/25
- 空间
- 后备厢
- 噪音
单位：mm
1030前排高度
915后排高度
885-1140前排腿部空间
600-860后排腿部空间
1460前排内部宽度
360后排座垫高度1380后排内部宽度
1030前排高度
915后排高度
885-1140前排腿部空间
600-860后排腿部空间
1460前排内部宽度
360后排座垫高度1380后排内部宽度
行李厢容积优秀
-
----60km/h
-
----80km/h
-
----120km/h
汽车之家推荐噪音值
实测噪音值
噪音标准
汽车之家标准(分贝)
紧凑型车及以下：
60km/h 60分贝80km/h 63分贝
120km/h 67分贝
中型车及以上
60km/h 57分贝80km/h 61分贝
120km/h 64分贝
配置
优秀
工艺质量
良好
人体工程
一般
除了前排放手机、杂物、水瓶的储物空间比较充足且顺手，ID.4 CROZZ后备厢容积也可以满足一般家用。
动态
13.2/25
- 动力总成
超过26%的同级别已测车型
-s
0-100km/h加速时间
电动机
驱动电机数单电机
最大功率150kW
最大扭矩310N·m
电池组
电池能量84.8kWh
快充时间0.5小时
慢充时间--小时
转向
良好
行驶舒适性
一般
四驱系统
较差
其动力参数不差，但实际加速成绩与同级其它车型相比没什么优势，好在其加速踏板够轻快，循序渐进的动力输出也让你觉得心里踏实。
安全性
13.7/16
- 刹车
- 气囊数量
超过--%的同级别已测车型
-m
100-0km/h刹车距离
0m
39m
44m
32.72m
气囊:4个
膝部气囊:0个
气帘:2个
视野
良好
电子辅助
良好
在日常驾驶中，ID.4 CROZZ算是刹车脚感偏软的类型，但从制动成绩和日常表现来看，ID.4 CROZZ的制动力是足够的。
经济性
5.2/14
- 续航
- 售价/质保
超过10%的已测车型
高速
--km
实测纯电续航里程
城市
--km
实测纯电续航里程
--.--
万元
平均用车费用
保险费用
5528元/年
保养成本(6万公里)
--元/年
根据35%+65%的城际高速+城市低速比例计算出ID.4 CROZZ的综合续航成绩为518km。
智能化
17.1/20
-
车道保持 -
ACC自适应巡航 -
盲区监测
多媒体系统部分的表现符合预期，比如操作逻辑、层级表现不错，但与目前主流的车机系统相比，这个车机系统功能丰富程度一般。