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低油耗只是亮点之一 测试宋PLUS DM-i

22.7万浏览 / 2021-06-15 08:14 阅读全文

从各项测试数据来看,宋PLUS DM-i交出了一份让人很满意的成绩单,它的表现确实很全面,一点都不偏科,不仅没有明显的短板拖后腿,而且还有馈电油耗4.7L/100km的拔尖成绩。此外同样值得一提的是,它的行驶平顺性、底盘质感、驾乘舒适性以及车厢隔音水平等方面都有良好的表现,跻身于该价位该级别车型的前列水平我认为完全不是问题。更重要的是,它的价格也极具杀伤力,须知道14.68-16.98万元的售价区间相对同类型的合资竞争对手便宜得多。

能力全面,馈电油耗极低,性价比高
刹车还有一定的提升空间
AH-100评分

AH-100车辆评价体系是汽车之家经过近9年积累,创造出的一套全新车辆评测标准。在新的标准下,我们可以更客观有效地对一辆汽车做出评价,使结果更加明确,保证结果的公平性,同时也可以帮助我们的用户更快速方便地了解汽车产品的各方面表现。

总分:
-- /100
同级车排名NO.19
  • 良好 舒适性
  • 一般 动态
  • 一般 安全性
  • 一般 经济性
  • 优秀 智能化
优秀/良好 一般/较差
舒适性
20/25
  • 空间
  • 后备厢
  • 噪音
单位:mm
960前排高度 910后排高度 905-1130前排腿部空间 735-955后排腿部空间 1555前排内部宽度 320后排座垫高度1530后排内部宽度
行李厢容积优秀
  • --
    --
    60km/h
  • --
    --
    80km/h
  • --
    --
    120km/h
汽车之家推荐噪音值 实测噪音值 噪音标准
汽车之家标准(分贝)

紧凑型车及以下:
60km/h 60分贝80km/h 63分贝
120km/h 67分贝

中型车及以上
60km/h 57分贝80km/h 61分贝
120km/h 64分贝

配置 良好
工艺质量 优秀
人体工程 一般

内饰有专属配色,配置更加丰富,空间与燃油版没有区别。

动态
12.1/25
  • 动力总成
超过61%的同级别已测车型
-s
0-100km/h加速时间
电动机

驱动电机数单电机

最大功率--kW

最大扭矩--N·m

电池组

电池能量18.3kWh

快充时间--小时

慢充时间--小时

转向 良好
行驶舒适性 一般
四驱系统 较差

提速爽快,动力比较充沛,行驶平顺性出色,底盘质感及舒适性上佳。

安全性
9.9/16
  • 刹车
  • 气囊数量
超过35%的同级别已测车型
-m
100-0km/h刹车距离
0m
39m
44m

41.75m

气囊:4个 膝部气囊:0个 气帘:4个
视野 优秀
电子辅助 优秀

刹车成绩中规中矩,还有明显的提升空间,轮胎抓地力明显拖了后腿。

经济性
7.8/14
  • 续航
  • 售价/质保
超过0%的已测车型
城市工况电耗
--kW·h

每百公里

馈电状态油耗
--L

每百公里

--.-- 万元
平均用车费用

纯电续航行驶里程足够长,馈电油耗十分出色。

智能化
18/20
  • 车道保持
  • ACC自适应巡航
  • 盲区监测

车载多媒体系统已为人所熟悉,它的功能依旧十分丰富,而且拥有强大的扩展及联网功能。

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精彩评论
最新评论
梦云四五年
后排太低了
2023-06-03
回复
黄冈车友0069681
文章内容太少,只在面上不在点上
2023-06-01
回复
还不厉害
小鹏G6
3 3
换套米其林轮胎就可以了,原厂轮胎太差了
原评论:Crazycar1208
比亚迪全系何时把刹车距离提升到38米左右我就买了!现在几乎全系都是41米自由的刹车距离,没有安全感!
2023-05-05
回复
孝感车友6041647
设置强制保电,加塞路段切换到ev,
原评论:小土贼
现在低温,论坛许多车友反应油耗增大,发动机抖动,高速保不住电量问题,现在比亚迪有解决方案了吗?
2023-03-08
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孙江7923
1 1
电车价格太贵,油车比电车便宜一半,就是省点油钱,祘下来也差不多?
2023-02-18
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