理想汽车 理想ONE
32.80万起
之家专业测试
远大的理想 冬季测试理想ONE 增程6座版
5.5万浏览 / 2020-12-01 18:23
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理想ONE 2020款 增程6座版
32.80 万起AH-100评分
AH-100车辆评价体系是汽车之家经过近9年积累，创造出的一套全新车辆评测标准。在新的标准下，我们可以更客观有效地对一辆汽车做出评价，使结果更加明确，保证结果的公平性，同时也可以帮助我们的用户更快速方便地了解汽车产品的各方面表现。
总分:
67
/100
-
良好 舒适性
-
一般 动态
-
良好 安全性
-
较差 经济性
-
优秀 智能化
优秀/良好
一般/较差
舒适性
17.6/25
- 空间
- 后备厢
- 噪音
单位：mm
980前排高度
940后排高度
870-1100前排腿部空间
550-970后排腿部空间
1590前排内部宽度
360后排座垫高度1560后排内部宽度
980前排高度
940后排高度
870-1100前排腿部空间
550-970后排腿部空间
1590前排内部宽度
360后排座垫高度1560后排内部宽度
行李厢容积较差
-
----60km/h
-
----80km/h
-
----120km/h
汽车之家推荐噪音值
实测噪音值
噪音标准
汽车之家标准(分贝)
紧凑型车及以下：
60km/h 60分贝80km/h 63分贝
120km/h 67分贝
中型车及以上
60km/h 57分贝80km/h 61分贝
120km/h 64分贝
配置
优秀
工艺质量
优秀
人体工程
优秀
在外观内饰以及舒适性方面，这款车做得都很到位，无论是从设计角度还是配置角度，它都可以得到一个较好的评价。
动态
16.5/25
- 动力总成
超过35%的同级别已测车型
-s
0-100km/h加速时间
电动机
驱动电机数双电机
最大功率240kW
最大扭矩530N·m
电池组
电池能量40.5kWh
快充时间0.5小时
慢充时间6小时
转向
优秀
行驶舒适性
良好
四驱系统
较差
这台车整体的驾驶感受还是很棒的，在电量充足时，加速表现很棒，底盘悬架的调校也足够舒适，在增程器启动时，噪音有些恼人。
安全性
11.9/16
- 刹车
- 气囊数量
超过47%的同级别已测车型
-m
100-0km/h刹车距离
0m
39m
44m
38.24m
气囊:6个
膝部气囊:0个
气帘:0个
视野
优秀
电子辅助
一般
这台车在麋鹿测试和制动测试中的表现都很不错，虽然是这么一个大尺寸的SUV，但麋鹿测试的成绩出众，刹车的成绩也符合主流水准。
经济性
3.6/14
- 续航
- 售价/质保
超过0%的已测车型
城市工况电耗
--kW·h
每百公里
馈电状态油耗
--L
每百公里
--.--
万元
平均用车费用
燃油费用
--元/年
保险费用
6851元/年
保养成本(6万公里)
--元/年
经过不同工况的能耗测试，这台车整体的能耗水平还是很令人满意，即使在比较极端的工况下，11.3L/100km的成绩是完全可以接受的。
智能化
17.8/20
-
车道保持 -
ACC自适应巡航 -
盲区监测
车联网系统是新能源车型的拿手好戏，这台车的车联网功能很丰富，OTA功能所实现的学习和成长也是很多燃油车无法比拟的。