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偏科的“小名” 测试2020款名爵6新能源
在新款eMG6的整套插电混动系统中，1.5T发动机和电动机都没有变化，两者加起来能够输出224kW的综合功率和480N·m的综合扭矩，传动系统也还是上汽集团特有的10速EDU变速箱，发动机端6速，电动机端4速。
不过使用的电池由此前的三元锂电池换成了磷酸铁锂电池，后者的能量密度不比前者，但胜在安全和电池稳定性。此外新款eMG6的电池容量较老款车型增加了2kWh，或许也是为了弥补因能量密度问题而导致纯电续航里程的降低。