◆ 一夜之间返老还童

    重复自己固然简单，并且作为中型SUV市场中的第一梯队选手，别克昂科威在迎来换代时选择较为保守的方式无可厚非，更不会招来什么非议。但它并没有固守陈规，而是选择了一夜之间返老还童的路线，那就是全面拥抱年轻化。这种行为不仅勇气可嘉，更是一次蜕变。

    把车身细节“黑化”是当下很多车型都会去做的，但是昂科威S的运动版并没有选择无脑的一黑到底，而是采用了更为高级的方式，类似金属质感的暗色处理。加上本身就很运动化的车身设计，如果你想在全面年轻化的昂科威S车系中更进一步，那这台两驱限量S运动版便再合适不过了。

    站在昂科威S的侧面，你会看到它明显的设计风格和车身尺寸的变化。更加低矮且宽大的车身营造出一种非典型SUV的美感，这与当下流行的跨界车型非常相似。在消费者非常关心的轴距方面，全新车型也有了不小的升级，对比竞品也同样占优。

    车尾的造型同样摒弃了很多经典的SUV元素，让昂科威S的背影看起来非常的紧致和运动化。如果把车身降低，你会认为这是一台很有性格的掀背车甚至是一台旅行车。当然，美中不足的是造型如此年轻化，但排气尾嘴居然选择了隐藏式。

◆ 内饰设计同样大胆

    昂科威S的年轻化方针可谓一直贯彻到内饰，从中控台的造型就能明显看出，向主驾倾斜18°的中控屏幕预示着这台车的“右倾思想”，一切以驾驶员为主。这种设计我们常见于一些驾驶者之车，在一台中型SUV上并不多见。

    与驾驶相关的硬件表现中规中矩，尤其是方向盘的样式没有再次突出运动化的设计。家族式的方向盘多功能按键布局没有改进，驾驶员在握持方向盘3、9点时的手感还是无法达到很舒服的状态。

    内饰最大的变化和亮点都是向主驾一侧倾斜的设计，这让选择年轻化的昂科威S做到了表里如一。中控地台增加的扶手与全新的换挡结构也让这台车对比同级别竞品更具性格和新意。当然，方向盘多功能按键的布局、中控台皮质装饰的缺失还是让昂科威S的内饰略有瑕疵。