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重返主流之战 测K5凯酷 2.0T 旗舰版
●底盘感受
车辆采用的是前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架，这样的组合也是这一级别常见的悬架形式。总的来说，相比车辆的动力表现，其底盘更多的还是照顾乘客的舒适度，通过颠簸路面以及减速带都能有效的缓解振动，并且过程十分的干脆利落，避震筒能及时抑制住多余的弹跳，整体感非常强，稍微带着一点速度通过减速带也不会觉得有弹跳感。
车辆的转向的手感也十分中性，转向助力带来的手感也不是特别沉，日常代步刚好，切换不同模式还会带来轻微的变化，适应不同驾驶者的需求。日常并线车辆的执行也很到位，行驶路线是你所预想的方向，虽然谈不上眼到、手到、车到这种人车合一的境界，但也不会让你频繁的修正方向。