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可动可静 老少皆宜 测试迈腾GTE 尊贵型
迈腾GTE的悬架采用了前麦弗逊、后多连杆的经典组合，整体调校偏向舒适。那么这辆车在操控性以及乘坐舒适性的表现如何呢？接下来，就为大家揭晓。
迈腾GTE的方向盘回馈力度适中，回正力度均匀，转向手感细腻，但指向性略有些模糊。在行驶速度较快时大角度变换方向，由于1.75吨的车重，比较容易出现转向不足的情况。在悬架调校方面，该车的悬架拥有不错的厚重感，高速经过减速坎时也能够将振动化解的不那么突兀。
此外，迈腾GTE虽然配备了覆盖0-160km/h速域的ACC自适应续航功能，但比较令人遗憾的是，并未配备在燃油版高配车型上出现的车道保持功能。