插电混合动力汽车的特点是纯电行驶的距离相比油电混动车型更长，从而能够通过纯电行驶应付日常的短距离通勤。而由于其配备了燃油发动机，在长途出行时的续航里程表现通常相比纯电车型更有优势，但这个优势也因车的油耗以及油箱大小而异。接下来，我们就来看看迈腾GTE在纯电行驶状态的续航表现以及馈电状态下的油耗究竟是多少吧。

     我们对迈腾GTE的测试采用EV AH-100评测体系，该体系下专门对插电混动车型加入了纯电续航里程测试，以及车辆插电混动状态下300km的综合能耗测试，在此我们也向大家介绍一下测试方法。

    最终，迈腾GTE在满电状态下以纯电模式行驶了40km后，表显纯电续航为0，此时开始切换为混合动力模式。随后在馈电状态下，该车行驶了100km，共消耗6.28L汽油，以此计算出该车在满电状态下的300km综合油耗为5.4L/100km。当然，该成绩仅是针对日常生活中的使用场景以及用车环境进行的推算，您也可以套用下面的计算公式，按照自己的用车习惯来计算该车的综合油耗表现。

●小结：

（注：该车支持加注95/92/97/93号无铅汽油，官方推荐加注95号汽油）

    在实际测试中，迈腾GTE的纯电续航为40km，相比官方公布的NEDC标准56km续航有一定出入。不过由于我们是在冬季测试，环境温度相对较低，对纯电续航测试相对不利，因此我们相信在天气转暖后，该车会有更好表现。如果您平时的日常通勤距离在30km左右，且家里面有充电桩的话，那么把该车当成纯电动车来开不是问题。此外，该车6.28L的馈电油耗，相比同级别燃油车来说也还有一定的优势，而该车50L的油箱容积，则让该车应对远途出行没有里程焦虑。