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国产Model 3的刹车踏板回馈力的调教偏重,前半段的行程适中,制动力输出比较线性。当全力刹车时,前悬架会有一定的压缩,完全停止时,回中的速度比较快,且多余的点头动作抑制的不错。
可以看出,国产Model 3的刹车成绩同样表现不俗,相比同级别的BBA车型也能展现出一定的优势。该车采用了前四活塞制动卡钳,与进口长续航版一致;而后部采用单活塞制动卡钳,相比进口版本少了一个,不过由于车辆整备质量更轻,因此最终的制动成绩甚至比进口版本更好。