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本分的家用车 测江淮iC5 豪华都市版
江淮iC5采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架的组合，并没有为了节约成本而采用非独立悬架。那么它的舒适性表现如何，又能为车辆带来怎样的操控表现呢？接下来，就来分享一下我的看法。
江淮iC5的悬架对于路面细碎振动的过滤，我认为做的不错，这不仅体现在乘客身体能够感受到的振动比较小，而且还体现在车内的静谧性也不错。在保证一定舒适性的同时，它的悬架并不是一味的偏软，后段行程其实支撑性比较强。因此在绕桩过程中，该车的过桩极限速度相对比较高。在关闭ESP的情况下，能够超过60km/h，同级车型一般在55km/h左右。