●续航测试：

　　欧拉白猫定位微型纯电动车，目标受众是刚毕业的年轻人、都市新青年，或者是想购买第二辆代步车的都市家庭。这样的车型对于续航的要求不算太高，300-400km足以，工作日用车，周末充电正好，那么就让我们来看看欧拉白猫的续航能力能否满足我们的预期？

    此次测试我们使用了最新版本的汽车之家EV AH-100测试标准，在一些测试细节和结果展示上作出了调整。如果您想了解详细情况，请点击这里的传送门查阅新测试标准的解读文章。

○城际高速工况续航测试

    根据汽车之家EV AH-100测试标准，车辆的平均车速需在90±2km/h，行驶200km或者车辆剩余电量为15%左右结束测试，到达充电桩后再将车辆电量充满，根据行驶里程和电耗来计算车辆的实际续航能力。

>    随后我们也就该车的充电问题咨询了欧拉厂家的工作人员，工作人员介绍该车电池组采用的是风冷冷却系统，该电池组充放电温度范围在-30℃到55℃之间。当电池温度较高时，为了保护电池组，电池组内部的管理系统会启动，充电电流会适当降低。

    经过2小时10分的测试，我们共行驶了196.2km，平均车速为90.6km/h，结束后充入电量为26.8kWh，经过计算，欧拉白猫城际高速续航状态下电耗约13.66kWh/100km；按照其电池电量34kWh计算，该车城际高速工况续航里程约为249km。

○充电速率测试

    从实测过程中我们可以看到，刚开始充电时，该车的充电功率还属于正常水平，但随着电池温度上升，充电功率下降，最后车辆30%-80%的充电时间为110分钟和官方宣布的40分钟（电量5%-80%）差距颇大。充电时间较长的主要原因是电池组内部温度较高，该车电池组为风冷冷却系统，它对电池组的降温能力不如液冷冷却系统，充电机为了保护电池组，才会降低充电电流，以免造成电池过热，从而导致热失控现象出现。

○城市低速工况续航测试

    对于这样的小车，让它跑高速，似乎有些为难它了，该车的主要使用场景应该还是在城市内，所以城市低速续航能力才是它主要考核项目，高速续航能力只能算是加分项。经过3个小时42分钟，我们行驶了114.5km，完成了城市低速工况续航测试，平均车速约30.9km/h。

    根据实测，该车城市低速工况的电耗为10.13kWh/100km，经过计算，该工况下车辆的续航能力为336km，和官方公布的NEDC标准下360km的续航表现差不多，这从另一方面也说明该车更加适合在城市里代步使用。

    小结：欧拉白猫的续航表现有优有劣，如果您每天通勤距离在60km以内的话，可以做到5个工作日只充电一次的，城市内代步轻松加愉快，能耗花费还少。至于高速出行，249km的续航能力确实有些短，我们这边建议您提前规划好充电地点，或者缩短出行范围。最后我们以35%+65%的城际高速+城市低速比例计算一个综合续航成绩，为大家的出行提供一个标准值，该成绩为306km。