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独特牛津风味 测试MINI JCW CLUBMAN
我自己有台1.5T的MINI COOPER，悬架又硬又颠，所以在测试JCW CLUBMAN之前我也给自己打好了预防针。不过体验完之后，JCW CLUBMAN的悬架并非我想象中的难受，初段在硬的同时还富有一丝韧劲。不过，此时当你想要大展拳脚的时候，你会发现极限状态下的支撑力又没有之前那么充足。我认为JCW CLUBMAN的工程师只是想把它打造成一款很有性能范儿的街车，而不是一款跑山/赛道利器。
虽然底盘并不是激进派，但四驱系统的表现确实不错。相比于奥迪S3偏向前驱的设定，JCW CLUBMAN的四驱系统在弯道中给予后轴更多的动力，车尾很愿意跟随车头的节奏入弯，整个过程一气呵成，相当顺滑的感受也赋予了驾驶员更多的乐趣体验。它是一台任何人都能开得很快的车，它不会挑战你的驾驶技术，只要你别尝试去突破物理极限就好。
JCW CLUBMAN的转向手感很轻，在山路和激烈的多弯路段，方向中心的阻尼感不强，和车的沟通比较有限，此时需要你小心的去探知车辆的极限。这种转向的质感和我此前测试过的M8 雷霆版有些相近。