探岳X的外观第一眼看上去还是很特别的，最亮点的地方肯定是掀背式的车尾，但车头以及车外细节上的刻画也变的更为精细，全新的R-Line套件、标识和大众IQ.Light灯组让这台车更符合当下年轻人的审美，气质上有了提升。

    个人感觉轮圈的尺寸应该更大一些，如果升级到20英寸会让轮拱内部看起来更饱满，侧面的感觉会更完美，但成本肯定会多出不少，如果喜欢的朋友可以后期自行加装。

    和车头一样，车尾的LOGO同样采用了扁平化的设计，下方是探岳X的英文标识，未来大众的车型名称或许都会放到这里了。

    总的来说，这款车外观造型还是很讨人喜欢的，尤其是车尾的设计，相比普通版本饱满了不少。细节部分相比现款的普通版探岳更加精致，尤其是R-Line套装的加入让这台车充满了年轻的气息，我相信会得到很多年轻人的青睐，但在部分细节上还有提升的空间，好，下面咱们来看看内饰的情况。

    外观的变化不小，但探岳X除了换装最新样式的R-Line方向盘以及座椅外，其余部分几乎与普通版本保持一致。虽然没有太多惊喜，但也没有发现太多的不足，依旧保持着大众车型一贯的水平。

    中控屏依旧好用，反应速度较快、显示清晰，除了触控外，它还可以利用“你好，大众”来唤醒，利用它来设置导航很轻松，整体的流程以及最终体验要比之前我测试过的大众车型更优秀，感兴趣的朋友可以点击下方的视频查看实际表现：

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    车内的情况虽然和探岳几乎保持一致，但在实用性和材质上依旧还保持着大众本来就拥有的水平，值得一提的是，探岳X从配置上来看它性价比很高，新车顶配车型的售价和探岳的顶配车型售价还有1万元左右的差价，但是配置上探岳X更胜一筹，这点也可以看出厂商的诚意。