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怎么一个萌字了得 测试新宝骏E300Plus
新宝骏E300Plus的动力系统搭载了一台最大功率为40kW（54Ps），峰值扭矩150N·m的永磁同步电机。该车有3种驾驶模式可以选择，即经济、标准和运动，动力输出从经济到运动逐渐增强，虽然在调整模式后能够感觉到动力释放有所区别，但是由于驱动电机的性能有限，并不会让给您特别强劲的加速体验。
虽然驱动电机的参数并不是很高，但是与其1052kg的整备质量搭配，也能够满足日常的驾驶需求。不过，前文我们说过，经济模式的车速被限制在了85km/h，而且在该模式下，车速达到60km/h之后，加速能力会显得有些不足，特别是在环路上行驶时，想要超越60km/h时速的慢车，需要比较长的加速距离。不过，使用标准或者运动模式，中端加速的表现会好一些，毕竟这两个模式下的最高车速为105km/h，动力输出也会比经济模式更充沛一些。不过想要在车速相对较高的路况下自如的超越慢车，还是建议使用运动模式驾驶，标准模式下的动力表现并不是那么从容。
在加速踏板的灵敏度上，也会随着驾驶模式的不同而变化。经济模式下踩下加速踏板后，动力响应会稍微有些滞后；而运动模式下，加速踏板的响应会灵敏很多，基本上是属于轻轻一点就有的状态；标准模式的加速踏板的响应速度，介于经济与运动模式之间，不过与运动模式更加接近。还有，该车并没有蠕行功能，所以在挂挡之后，需要踩下加速踏板车辆才会移动。