来自传祺GS4家族的它，同样出自广汽全新的GPMA平台，但它与普通版的设计诉求及市场定位都不太相同，因此外观设计也存在着明显的差异。对于广汽传祺而言，普通版GS4是一款走量、偏实用性的产品，设计需要符合大部分人的审美，因此外形设计相对大众化。相比之下，GS4 COUPE显然是完全不同的，它就是一款能够让车主标磅个性的潮流产品，用户群体自然相对小得多，外形设计也更有针对性。

    广汽传祺的设计师们在前段时间接受汽车之家的访问时谈到，打造传祺GS4 COUPE的难度不亚于重新开发一款新车，原因是他们希望COUPE版拥有车系里独一无二的造型，而不是在普通版的基础上修改车尾及外观细节的设计就草草了事。在他们看来，如果仅仅是换个“壳”，那肯定不会是一款合格的COUPE车型。

    于是，设计师们对它的外观进行了重新设计，而为了赋予它更强的特征，他们还为它设定了“闪电侠”这个拟人化的主题，希望它能够在二次元IP的热潮下成为潮流青年的出街利器。同时，他们还针对车身空气动力学做了大量的工作，据悉它的风阻系数仅有0.295Cd，比主要竞争对手星越（0.325Cd）和哈弗F7x（0.34Cd）都要低。

    不管是跟普通版的传祺GS4对比，还是跟传祺品牌的其它车型对比，它的外形设计都显得个性十足，这是不能否认的事情，而前脸、车尾造型以及大部分外观细节，目前来看都可以算是它的“专属”设计。不过在外观的美感方面，我认为它还有一定的提升空间，最明显的是尾灯，它们的尺寸还是有点小，而且左右尾灯之间的间隔过大，导致了后备厢盖中央区稍显空洞。此外，“暗夜银钩”的设计没有想象的那么完美，它让车顶弧线和车窗下沿的线条显得过于突出，对车身原本的圆滑线条带来了负面的影响，反而影响了车尾的整体美感。

    拉开车门，落座其中。可以看到，传祺GS4 COUPE的座舱内部设计与普通版的大体相同，原本的时尚感、科技感都很好地保留了下来。而为了更好地突显COUPE的身份，同时也为了更加符合年轻消费者的审美，它的座舱内部改用以黑色为主调、红色作为点缀的配色方案，而且经常触摸到的区域改用麂皮面料来提升质感。

    除了内饰的配色方案以及部分面料的变更之外，座舱的部分细节也做了一些针对性的调整，其中最明显的是前排换装了一套款式相当不错的一体式运动风格座椅，这个细节是它与普通版的最大区别之一。显然，这样的改动也是为了讨好年轻消费者，同时还能彰显自己的独特身份。

    它的车内配置依旧很有诚意，反正你能够想得到的基本上都可以在它身上找得到，诸如主/被动安全配置、娱乐配置、舒适配置以及便捷性配置都比较齐全，我就不一一罗列了，感兴趣的朋友可以去看文章最后一页的配置清单。