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冷酷暖男 测试雪佛兰开拓者RS 650T四驱
心爱的轿车已经成为过去时，好在如今每天坐到它的方向盘后时，并不会让人产生一下步入中年的失落感，悬架初段比较硬朗，在帮你过滤掉地上部分颠簸的同时，21英寸的大轮圈也在捍卫你感知路感的权利。偶尔顶着油把车子扔进匝道，侧向的支撑性也比预想中的好。不过相应的，在遇到大颠簸时，传递的振感也会相对明显一些，连续坑洼减振器动作也会有些琐碎。
刹车、油门乃至底盘都散发着年轻的荷尔蒙，转向却有着非常老派的美式风格，车头反应并不灵敏，偏大的转向比使得方向盘轻微的晃动也不会影响车身的走向，确实很适合巡航，但作为车上唯一跟身体直接接触的部件，它的反馈汇总到大脑中所形成的信息便是，这不是一辆小车。