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驾驶轻快灵巧 测2020款名爵ZS 180DVVT
●底盘感受
2020款名爵ZS采用的是前麦弗逊式独立+后扭转梁式非独立悬架，这样的组合也是小型SUV上常见的悬架形式，车辆对悬架减振器的阻尼进行了重新调整，再加上对底盘其他部位的调整，使得车辆在保证日常驾驶舒适性的同时，也有着足够的灵活性和韧劲。
从实际体验来看，车辆的底盘保留了足够的舒适度，路面大多数的细小坑洼都能够被过滤掉，同时车辆也保留着小型SUV的那种小巧灵活的韧劲，底盘回馈给你带来“很扎实”的感觉，毫不显得松散，同时车辆的侧向支撑做的也比较到位。车辆的转向助力依然提供三个挡位，挡位间能感觉到有区别，但差距不是很大。标准模式下就已经能满足大部分驾驶者的需求。
最后再来聊聊这套来自博世的L2级别驾驶辅助系统，作为同级别中并不多见一项配置，这套系统具备全速段自适应巡航，不会到了低速就自动解除，同时还有车道保持、车道居中、车道偏离报警、车道偏离纠正、自动紧急刹车、碰撞警报等等主动安全和辅助系统等，在一般市区道路中，它跟车是的油门和刹车都非常的柔顺，不会让你有前仰后合的感觉。而它对于路面标线的识别也非常高，同时在保持车道居中时会采用来回多次轻微修正方向，而不是等车辆快要撞线时一把回正的方法，感受要好很多。