外形设计

    本次测试的是沃尔沃V60 2020款 T5 智远豪华版（下文简称V60），是T5动力中的入门配置，指导价38.99万元，目前在终端可以了解到的优惠在3-4万元左右。这个价位区间，国产车里你可以去选择标准轴距的宝马330i，也可以去选择四驱、高功率的奥迪A4L。同样的旅行车身份，你还可以在A4 Avant和A4 allroad里纠结一下。这么一盘，V60直接或间接的对手真不少。

    在如今这个略显浮躁的环境下，不少新车设计走起了十分激进的赛博朋克风，会让人的审美一时之间摸不到头脑。好在，沃尔沃用一套内敛的设计坐拥好评C位数年。即便是快到了21世纪的第三个十年，这样的风格还是让人赏心悦目，整洁利落、气质不减。

    一台旅行车不仅要有着精心的妆容，还要有着曼妙的身姿。来到车侧，可看到沃尔沃V60拥有标准旅行车那种修长而又不显臃肿的身材，比例拿捏得恰到好处。特别是出自SPA模块化平台的车型，都会有一个更趋于纵置发动机汽车的设计理念——它们的前轮位置会更加靠前，降低了车头的压迫感，同时也让侧面看上去更协调。

【老款V60在对比之下，就显得不够舒展、不够修长】

     关乎旅行车造型中至关重要的车尾部分，我也和同事交流过，他们当中有人很欣赏V90那种“大屁股”设计，也有人偏爱奥迪A6 Avant这种D柱前收的紧凑造型。沃尔沃V60在我看来介于它们两者之间，舒展协调，放在尺寸适中的车体上自然是和谐无比。

内饰部分

    应该说，车内给人的好感是不及车外强烈的。两个原因，同样几年没有变动的车内风格并不像外观设计那样的“恒久远”，而是在诸多对手的不断更新迭代中稍显陈旧了些。另一方面来自配色，在我看来，沃尔沃这套内饰的高级感非常依赖配色来体现，例如试驾车的黑/棕色内饰就显然没有海外版车型提供的米色内饰显挡次。

    车内用料方面，考虑到测试车只是车系中的中低配款，所以期望自然不会太高。内饰板均为软性塑料材质为主，车内座椅和门板手肘处由真皮包裹，不过材质触感不算细腻，纹路粗大。舒适性配置方面倒没有什么缺失，这点不错，唯独在V60全系上我没有见到那套音效震撼的Bowers & Wilkins音响。

    沃尔沃应该算是豪华品牌中较早地普及全液晶仪表的品牌之一，不过在这一方面它们并没有明显的进步，各种UI、菜单、显示样式依然是几年前的水准，现在看不够炫酷、不够有科技感。

    沃尔沃的车机系统操作逻辑是比较独特的，如果你开惯了其他的车再来开它多少还需要一些适应。主界面设有导航、多媒体、电话等几个模块，左侧是控制车辆的各种开关、右侧是一些应用程序，下拉菜单里是设置……而在实用性上，它做得也不够好，集成了大部分功能的结果就是让屏幕界面时常被一个功能占用而不能操作或观看其他项目。

    聊完屏幕，内饰部分可以搞一段落了，毕竟它们是这台车内部最最重要的构成之一。整体来看V60的内饰放在2020年表现不算突出，相较几年前的水准没有明显进步，而这一期间它的对手们可以说都在大踏步般地前进。