发表评论...
街道吸睛利器 测试2018款保时捷Macan S
起步控制系统的加入让Macan S在起跑瞬间可以获得最优的动力分配，尽管轮胎抓地力不强，但并未出现打滑。Macan S带有原地增压，发动机在接近5000rpm时激活起步控制系统，松开刹车后，速度攀升很快，加速成绩也相当稳定。变速箱的强度非常高，连续十次加速测试也并未出现过热和衰减的现象，也算是保时捷的优良传统了。
起步控制系统的加入让Macan S在起跑瞬间可以获得最优的动力分配，尽管轮胎抓地力不强，但并未出现打滑。Macan S带有原地增压，发动机在接近5000rpm时激活起步控制系统，松开刹车后，速度攀升很快，加速成绩也相当稳定。变速箱的强度非常高，连续十次加速测试也并未出现过热和衰减的现象，也算是保时捷的优良传统了。