动力方面，Macan S采用3.0L V6涡轮增压发动机，最大功率354马力/5400-6400rpm，最大扭矩480N·m/1360-4800rpm，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。官方给出的0-100km/h加速时间为5.3秒，选装Sport Chrono组件后可达5.1秒，极速为254km/h。

    Macan S上的这台3.0T发动机代号是EA839，是由保时捷和奥迪共同研发的，在保时捷Cayenne、Panamera、奥迪SQ5、S4等车型上均有使用。EA839采用V形布局，涡轮增压器布置在了V型气缸夹角中央，使进气歧管更短，改善动力响应，减小涡轮迟滞。另外，EA839有两种排量，分别是3.0T和2.9T，2.9T采用双涡轮增压器，规格更高，出现在Macan GTS、Macan Turbo车型上。3.0T采用双涡管单涡轮，动力规格比2.9T低。总体来说，EA839的涡轮迟滞更低，并且注重节能减排，3.0T和2.9T通过排量的不同来突出两者的差异，实际表现上也有明显不同。

    Macan S并不是一台有攻击欲望的车，在标准驾驶模式下，转向、油门响应、悬架都给人相当舒适的感觉，一切都得心应手，人见人爱。在切换到S+模式后，发动机转速立刻拉高，油门也变得敏感，排气阀门开启，声浪也比之前更亢奋。但是，若以性能车的标准来衡量，这些仍旧不够，它所展现出的状态恰恰是介于Macan和Macan GTS中间的。她轻轻地挑逗了你，当你热火中烧时，却没了下文。