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公路性能更强悍 抢先测试新款撼路者
在常规道路驾驶，底盘对于并线或者过弯时的横向侧倾控制还算不错，不会出现忽忽悠悠那种一点信心都没有的驾驶状态，但你也不要有非分之想，极限驾驶状态下的车身姿态依然比较夸张，纵向的支撑性也是硬派SUV的常规表现，晃动明显且与运动性能丝毫不相关。
路感反馈，不用多说大家也能猜到，无论是细碎颠簸还是减速带或者坑洼路段，它都表现的异常冷静，一切影响舒适性的颠簸都被最大程度化解掉，车内驾乘感受犹如坐船一般，几乎是一带而过让人丝毫不会察觉。后悬架阻尼设定偏硬一些，面对较大起伏时会有明显的多余晃动，有时甚至能感受到尾部发生了横向跳动。
指向表现，转向阻尼的变化比较均匀，相比属于较为轻盈的一类，精准度表现中规中矩，中央虚位还是比较明显的，但是我们不能以考核运动车型那样来看待我们今天的主角，所以它的表现我认为还是可以接受的。
车内静谧性，怠速情况下发动机噪音相对明显，但是全力加速时发动机的震动并不明显，而且浑厚的声音还比较悦耳，完全没有单薄的感觉。高速巡航状态下，对于风噪以及路噪的控制非常出色，这样的表现着实有些出乎意料，前后排可以较为轻松的进行交谈，一定程度上将舒适性表现提升到一个更高的水准。