发表评论...

如果不是仔细感受,你很难发现40 TFSI和45 TFSI在城市中驾驶的差别。40 TFSI车型的峰值扭矩爆发来的更早,并不会因为扭矩的降低影响驾驶感受。将驾驶模式调整至Dynamic,变速箱接近红线转速区域才进行换挡,加速能力同样出色。

7速双离合变速箱在城市路况行驶时兢兢业业,它会根据驾驶员对油门深度的控制,跳转至合适的挡位,完成加速,整个过程一气呵成。堵车时也细微感觉到变速箱的顿挫,对驾驶基本不会造成任何影响。
A6L(参数|询价)的悬架表现相信不用我过多的阐述,作为一台商务型轿车,在舒适性方面绝对拥有着不错的滤振性,且富有韧性,对于颠簸的处理干脆。但是它又没有一味的强调舒适性而抹杀掉路感,一切控制的恰到好处。


A6L的转向很轻,且随着速度的提升逐渐变沉,另外全系标配可变转向比,对于新手驾驶十分友好。关于车头的指向性,A6L表现比较敏捷、直接,虽然谈不上什么运动性,不过让其在城市里穿梭时更加便利。