● 当施瓦辛格变身潮男时

    D90 Pro通过外观套件、细节装饰，甚至是颜色的搭配，让整台车有了脱胎换骨的改变。不管是对比较为常规的版本，还是同级别另外一些强调硬派属性的SUV车型，我们眼前的这台D90 Pro都足够硬朗，同时又赏心悦目。它颠覆大家对硬派越野车的固有思维：不修边幅、浑身脏兮兮。 

    如果不想太过于激进,原厂也有两款HT（公路）轮胎供选择，尺寸分别为19英寸和21英寸，选装价格分别为3000元和6000元，轮圈样式也有差别。如果不想多花钱，标配的18英寸韩泰HT胎也能应付日常的用车需求。 

    如果说车头还有一些锋利的线条修饰的话，那车尾的设计就趋于常规化了，但是黑化的铭牌和“四出排气”（实际为双边两出排气，隐藏在靠里的位置）又为整个车尾增色不少，加上本身就很出挑的车身颜色，不会让你有虎头蛇尾的感觉。可以说D90 Pro把细节的选装化、个性化玩出了新境界。一台普通未定制化的D90 Pro可能会显得平淡无奇，但是精心打扮之后，它的颜值还是不容小视的。

    如此出众的外观造型统统源自这个叫做“蜘蛛智选”的定制化平台。看似高端的定制化服务出现在平民化车型上并不多见，但是其实际呈现出的效果却一点都不亚于保时捷等高端品牌。不仅选装的价格足够“接地气”，涵盖的方面也是面面俱到。只要用心，一台看起来时尚却又不失硬朗的硬派SUV车型并不难“打造”。

● 碳纤维与Alcantara齐上阵 

    内饰部分与外观类似，同样是整体上并不出挑，但是如果耐心搭配同样可以营造出不错的车内氛围。例如这台试驾车就加入了大量与运动气息相关的装饰，红色缝线、Alcantara包覆的门板和中控台、仿碳纤维饰板的大面积包覆等等。

    方向盘也尽可能的与内饰风格保持统一步调，红色缝线与平底式的设计依旧运动气息浓重，甚至怀疑这是不是一台小钢炮车型。仪表盘没有追求全液晶显示，但是中央液晶屏的尺寸也足够富有诚意，显示效果足够细腻。

    中控多媒体屏幕尺寸达到业内优秀水平，内建的系统也高度智能，集成了当下智能车机的大部分功能，支持OTA升级、蓝牙钥匙、远程控制车辆。可谓“你只能说你不想用，不能说我没提供”。全景影像画面的清晰度还有提升空间，如果用作越野时观察路况使用的话，倒是也能满足需求。车辆没有配备水平仪、车身角度显示、海拔数据检测等配置，这是在越野装备方面有所缺失的。 

    既然是硬派的取向，那各种功能按键还是放在“明面”上更好。不管是空调控制还是驾驶模式选择、越野相关功能，都提供了实体按键，不管是盲操作还是日常使用，都比用触屏更方便、更快速且准确。

    舒适性配置，D90 Pro同样不含糊。全车JBL品牌的12个扬声器为你“歌唱”，一、二排座椅都有加热、按摩功能，简直不能再舒服了。来到野外越野，供电的便利性是个刚需，D90 Pro在一、二排都设有12V电源，第二排更是提供220V的电源，可以直接连接排插，无需逆变器。