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少言寡语真凶狠 测试宝马X4 M雷霆版
◆四驱系统：
◆滑轮组测试：
之前X3 M就通过了滑轮组的全部越野测试项目，所以，对于底盘结构和四驱系统完全一致的X4 M来说，全部通过也是很自然的事情。四轮的电子限滑介入稍微有一些慢，在过单前轮附着力的测试中，后轮输出会让车辆有打横的趋势，需要及时调整转向，控制好车速，其余测试项基本轻松通过。
◆实地越野测试：
从实地的越野测试中，能够看到X4 M雷霆版的通过性一定程度上制约了它的越野性能，另外扁平比较薄的轮胎也说明了它并不适合越野。尽管四驱系统在实地越野测试项目中有着很稳定的表现，电子限滑系统反应速度也要好于滑轮组测试，但我相信实际生活中没有几个人真开着这台车去越野，公路才是它的主业。