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少言寡语真凶狠 测试宝马X4 M雷霆版
36.24m的刹车成绩基本和同级几个主要竞品处于同水平，热衰退现象也不明显。刹车脚感线性自然，初段不会过分灵敏，后段制动力也不会出现疲软。只不过，整体的刹车力度分配有些过于靠前，单活塞的后刹车如果能换成对向单活塞的卡钳也许刹车姿态会更稳一些。
36.24m的刹车成绩基本和同级几个主要竞品处于同水平，热衰退现象也不明显。刹车脚感线性自然，初段不会过分灵敏，后段制动力也不会出现疲软。只不过，整体的刹车力度分配有些过于靠前，单活塞的后刹车如果能换成对向单活塞的卡钳也许刹车姿态会更稳一些。