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远大的理想 冬季测试理想ONE 增程6座版
● 滑轮组测试项目
理想ONE装配有前后双电机，前后轮之间没有动力传递系统，所以即使轮间有电子限滑也只能单独控制。在单前轮或者单后轮有附着力的时候，动力依旧会被其它三个打滑的车轮分走一部分，车辆无法顺利脱困。
●实地越野测试
因为是电动机进行驱动，在爬坡度较大的坡道时，电机不能输出最大扭矩，所以显得有些力不从心，不过只要把加速踏板踩到底，车辆最终还是能够登顶成功的。
侧倾坡项目中，因为车辆自身重量比较大，在行进过程中车尾有轻微下滑的迹象，但只要握好方向盘，控制好车速，车辆还是能保持正常的行驶轨迹的。
正如上文所说的，理想ONE的四驱系统并不是为了进行越野活动而生，它的四驱系统可以帮助车辆高速行驶时有更好的稳定性，面对稍微糟糕一点的路况时也从顺利脱困，但是假如您想让它做一些超出能力范围的事儿，那就有点为难它了。
特别提示：在今年的三月份，通过OTA升级，理想ONE将上线一种脱困模式，届时车辆的脱困能力将有所提升，到时候我们也会再次进行测试，看看升级后的效果如何。