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帝豪GL作为一台家用车,悬架必然往舒适性靠拢。初段偏软,面对小颠簸能很好的化解。但后段多少还是有些拉不住车身,特别是在过减速带或坑洼路面时,车内有较为明显的余振。

帝豪GL拥有三种驾驶模式,ECO/普通/运动三种驾驶模式,在三种模式下,方向盘的转向力度有些许差别,不过并不明显。在运动模式下,转向是我认为最合适的手感,不沉又拥有一定转向反馈,普通和ECO模式有些轻飘。转向虚位能控制在不错的范围内 ,作为一款家用及格。

