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拉低准入门槛 测凯迪拉克XT6两驱版
XT6基于通用最新的C1平台打造，接下来即将推出的别克昂科旗和雪佛兰Blazer也是出自该平台的产物。
底盘的感受很整，遇到坑洼路况下不松垮，符合这个级别该有的水平，不过我认为整体缺少了一些的厚重感和高级感。悬架的调校没有以舒适为主旋律，反而多了一些运动感，尤其是弯道和高速并线时富有足够的侧向支撑力，这与我们以往认为的美式豪华有着很大的不同。
不同的驾驶模式下，转向手感区别不是很明显，力度还算比较轻，倒车揉库的话也不会很费力。较大的车身尺寸没有拖累整车的NVH，即便是在高速情况下，依然能保持很高的隔音水平，A柱、后视镜和轮胎等位置也没有传递到车厢内多余的噪音。